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Dom Le Trappeur

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  1. Lettre de la SNCF à la fédération CGT Mise en place service minimum : travaux, évènemets et aléas, grève. Préavis de grève - concertation immédiate - processus et durée Recensement des besoins en personnel et matériel pour assurer le service minimum Réaffectation des personnels, réquisition, mise en place 2008_01_13_CGT_document_service_minimum.pdf
  2. un message dans un sujet a répondu à Dom Le Trappeur dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
    pas de problème je changerai de tribune à la mi-temps pour que tu sois toujours sur ma gauche donc en défense... mais si tu es dans l'équipe dont le camp est sur ma droite tu seras toujours à l'attaque donc sur ma gauche... Bon j'espère que je ne suis pas trompé de tribune...
  3. un message dans un sujet a répondu à Dom Le Trappeur dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
    D'accord avec toi Audrey. Mais il y a aussi un problème avec les questions dites disciplinaires. C'est l'un des seuls chapitres du statut qui n'a subit aucune modification depuis au moins 40 ans... Or il est totalement en inadéquation avec la situation actuelle, avec l'évolution des mentalités, des moeurs et des idées, des lois, des technologies.... Le processus de sanctions qui figure au chapitre garanties disciplinaires du Statut fait l'objet depuis au moins une quinzaine d'année d'une dérive lente et certaine dans son utilisation par la direction. Dans l'esprit de ceux qui l'avaient mis en place il y a longtemps maintenant, la sanction devait être proportionnée au niveau de la faute commise et le recours au conseil de discipline devait être fait avec discernement. Or aujourd'hui on assiste au montage de dossiers uniquement dans le but d'envoyer des cheminots devant le conseil de discipline avec un niveau de sanction le plus fort possible (radiation). Les dosssiers sont ainsi montés à charge et la demande de sanction présentée par la hiérarchie sncf est totalement disproportionnée par rapports aux évènements et faits retenus. (je ne dis pas qu'il ne doit pas y avoir sanction ...comprenons nous bien) Comme je l'avais déjà dit dans d'autres posts il y a plusieurs mois : l'agent commence par une demande d'explication (7P1) sans importance, "parfois quasiment risible" et il finit devant le conseil de discipline sans comprendre ce qui lui arrive. N'oublions pas qu'il n'y a aucune instance paritaire au niveau d'un établissement sur la question disciplinaire qui pourrait faire "le ménage" ou constituer un rempart, une digue permettant de donner une cohérence et des limites raisonnables aux décisions des responsables hiérarchiques. Au niveau du conseil de discipline les représentants de personnel ne parviennent même plus à trouver un accord du style "mise à pied avec 12 jours" avec les trois chefs d'établissement représentants la direction dans le seul but de limiter les dégats. Il y a maintenant quasiment à chaque fois un désaccord, les représentants de la direction demandant systématiquement le niveau de sanction le plus grave (radiation-licenciement). Or pour un conseil de discipline, le défenseur ne prend connaissance du dossier que 48 h avant... et il n'y a pas "d'accusation" comme devant un tribunal mais seulement si je puis dire un jury (un président, trois DET et trois délégués). J'ai vécu quelques conseils de discipline comme défenseur il y a quelques années (cela fait bien huit ans que personne ne m'a demandé de l'accompagner...) et j'ai toujours eu ce sentiment d'impuissance à faire baisser le niveau de sanction et donc d'être mis devant cette obligation cette obligation de rechercher comme défenseur les arguments permettant de justifier la recherche d'un compromis sur lequel se retrouveraient les 6 membres du Conseil de discipline. Je m'intéresse toujours à ces questions et sur mon établissement il y a quelques temps il y a eu quelques affaires qui ont renforcé ce sentiment. J'ai même été assisté à trois conseils de prud'hommes où les affaires avaient été amenées et le moins que je puisse dire c'est que l'avocat de la SNCF ne s'embarassait pas de fioritures en chargeant allègrement la mule en oubliant totalement l'origine des l'affaire, le niveau des évènements et des faits. Pour revenir sur le comportement des "délégués". Je pense effectivement qu'il faudrait aussi savoir faire la part des choses à tous les niveaux. L'interlocuteur du "représentant du personnel" est normalement identifié : pour les DP c'est le chef d'Etablissement et lui seul. (pour les membres d'un CHSCT : le Président du CHSCT) Mais c'est d'abord un militant syndical qui est en tournée sur un chantier, il est là pour rencontrer les cheminots comme "salariés" et ce quelques soient le grade ou les fonctions des salariés en question. Mais on assiste souvent avec un sentiment de malaise à une dérive dès qu'il y a présence d'un "encadrant-manager" (souvent non syndiqué du moins officiellement ou officieusement...) qui se positionne de lui-même en "adversaire" du ou des délégués en tournée (quelque soit l'OS je précise ...même l'UNSA j'en ai été témoin). Dans la mesure ou les relations entre l'encadrant et les agents qu'il a sous sa responsabilité seraient également conflictuelles les choses se dégradent encore plus rapidement. Les militants syndicaux sont souvent incapables ou dans l'incapacité quand ils essaient, de remettre les choses au clair sur le niveau de leur rapport avec cet encadrant-manager qui se sent attaqué comme si il était propriétaire privé de son chantier, de sa gare, de son service ... Parce que là aussi il y a un malaise, les encadrants dérapent très souvent en tentant de supporter des responsabilités qui ne sont pas les leurs (les choix stratégiques, politiques, économiques et sociaux de l'entreprise) et en oubliant tout simplement qu'ils sont avant tout des salariés et donc des pions sur l'échiquier social et organisationnel...et qu'à se titre ils ont des intérêts sociaux et professionnels à défendre. Ils considèrent comme une attaque à leur encontre toutes critiques ou observations, plus largement toutes remarques ou questions ... et de l'autre côté, les militants syndicaux considèrent comme une attaque à leur encontre toutes critiques ou observations, plus largement toutes remarques ou questions...sur leur activité syndiacles, les positions de leur OS... Alors si là dessus viennent se greffer des opérations préméditées ... le fossé n'est pas grand pour qu'il atteigne la taille d'un gouffre insondable...
  4. un message dans un sujet a répondu à Dom Le Trappeur dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
    C'est peut être la saison des transferts :Smiley_19:
  5. La question de la "réforme des retraites" n'est pas finie puisque va s'ouvrir un nouveau cycle de négociations dont le calendrier s'étale déjà sur 3 mois janvier février mars... voir le calendrier et le contenu des négociations à venir sur le forum. Une journée de mobilisation est programmée pour le 22 janvier et je ne présume pas de la suite. Dans les négociations en cours je suppose quand même que chaque organisation syndicale (nous en avons 9...) avance SES revendications, propositions, arguments et nul doute que beaucoup d'entre eux/elles se recoupent. C'est sûrement vrai que les cheminots (alpha/bêta) ont du mal à s'y retrouver et on surtout du mal à cerner les objectifs et perspectives offerts par les uns et les autres sur le fond par exemple sur la question des décôtes et des bonifications (ces deux questions seront-elles simplement abordées dans le cadre des négociations ?). Par contre qu'il y ait des différences sur les formes de l'action et de la mobilisation, là, ça ne fait pas de doute. Quand à la question des salaires, je trouve que Vinces exagère un peu. Je trouve au contraire que c'est l'une des prioités actuelles avancées par les OS tant au plan interne sncf qu'au plan général. La question des salaires, du pouvoir d'achat, du cout de la vie parcoure bien la société française. Cette question se trouve également au coeur des négociations depuis deux mois et va faire l'objet de plusieurs réunions à elle toute seule sous ses différents aspects, dont la partie salaire liquidable pris en compte pour le calcul de la pension...
  6. un message dans un sujet a répondu à Dom Le Trappeur dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
    OK avec toi En même temps on sent monté de partout une pression managériale interne à l'image du climat repressif et délétère qui s'est installé dans le pays et plus largement sur la planète. Les esprits sont imprégnés... les actes suivent...
  7. Bono Je ne crois pas du tout que les idées de SUD (tant sur le fond que sur la forme) soient majoritaires chez les cheminots et je pense même qu'elles le sont encore moins parmi les militants, syndiqués et sympathisants CGT qui me semblent soutenir largement leur fédération et leur confédération même si on trouvera ici ou là des contestataires ou des oppositions ... Je crois effectivement que les gens sont actuellement réalistes et qu'ils ont pesé le rapport de force politique, social, syndical . A partir de là ils adaptent leur(s) stratégie(s) à cette réalité. C'est peut être malheureux mais pour l'instant c'est comme ça. Il reste surtout à reconstruire une vraie et réelle perspective politique qui permette de redonner de l'espoir, de mobiliser... mais pour l'instant désolé pour cette perspective : aucune force de la gauche à l'extrème gauche n'est crédible au moins à mes yeux. Et comme je le dis depuis longtemps et cela se confirme y compris dans les écrits des uns et des autres la division syndicale comme la division politique n'aident pas à la compréhension des problèmes et à l'émergence de perspectives crédibles.
  8. un message dans un sujet a répondu à Dom Le Trappeur dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
    Moi ce que j'adore c'est l'utilisation du terme "équipe" ça me fait toujours rigolé l'emprunt du vocabulaire "managérial" de la direction ... Pour Assouan, effectivement le titre du fil est erroné ça attire le visiteur je suppose...
  9. un message dans un sujet a répondu à Dom Le Trappeur dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
    Plusieurs articles dans l'Humanité de jeudi (photocopies aujourd'hui dans la gare où je bossais). Pour Bono Je pense que le terme "lourdaud" est totalement déplacé... On pourrait aussi dire que l'agent de maîtrise savait très bien à qui elle s'adressait... Il y a quelques années la direction de Renault a monté de vraies cabales contre des militants syndicaux et quelques mois après la direction cassait un site industriel Renault... jamais de fumée sans feu... le feu couve...
  10. Oserai-je rappeler que l'attaque contre les régimes de retraites vient du gouvernement et de la droite (ils appellent ça la réforme ou la rupture c'est au choix...)... bien aidés il est vrai par la gauche molle... Quand au front unitaire c'est bien dès avant le 18 octobre qu'il avait déjà du plomb dans l'aile : préavis fgaac seul (reconductible...) préavis sud seul (reconductible) préavis fo seul (reconductible) Préavis commun de 24h CGT CFTC CGC UNSA Pour la CFDT je ne sais pas j'ai rien retrouvé dans mes archives... Quand à l'amicale des cadres supérieur SNCS je n'en parle pas enfin si pour ne rien dire.. Au fait à la mi-décembre 5 syndicats (CFDT CFTC UNSA FGAAC et SNCS) ont signé l'avenant sur le "service minimum ou le droit de grève... : aucun communiqué publié au moins sur le forum ... ... Pourtant le préavis de grève dans les faits passe de 5 jours à 15 jours (avec cocertation préalable obligatoire...), obligation de déclaration 48 h à l'avance pour les ADC, ADT et aiguilleurs, suppression du RH077 pendant la période du préavis (possibilité d'utiliser d'office les agents en repos ce jour là -ça s'appelle réquisition...- et réaffectation de tous les autres...) et les grévistes déclarés tous en repos (?)comme ça zéro gréviste... et pour peu que le lendemain il y a alerte climatique avec une bonne tempête ou un coup de gel ou de neige la direction recommence le cirque... le surlendemain : journée de gros départ et hop service minimum en transilien et ter...
  11. Question : Comment un commerçant peut-il proposer pendant la période des soldes des rabais de 30 à 50% voir plus (jusqu'à 80%) et dans le même temps réalisé de 30 à 50% de son chiffre d'affaire et de son bénéfice annuel pendant ces mêmes périodes de soldes et ce sans vendre à perte ?
  12. Les syndicats demandent un vrai débat sur les retraites Mercredi 2 janvier, PARIS (Reuters) - Des syndicats ont accusé mercredi le gouvernement d'avoir déjà décidé l'allongement de la durée de cotisation pour une retraite à taux plein, privant les Français de tout débat démocratique sur cette question. Le secrétaire général de Force ouvrière, Jean-Claude Mailly, a critiqué le rapport transmis lundi au Parlement et qui évoque ces futurs allongements. "Il intègre comme s'il était naturel 41 ans en 2012 et 41,5 ans en 2020. Nous ne sommes pas d'accord", a-t-il déclaré sur France Inter. "Nous demanderons le blocage des compteurs à 40 ans", lors du rendez-vous sur les retraites prévu en 2008, a-t-il ajouté. Selon la Fédération syndicale unitaire (FSU), le premier syndicat de fonctionnaires, le gouvernement "essaye d'imposer l'idée qu'il n'y pas d'alternative" à cet allongement. "La FSU refuse que le nécessaire débat démocratique sur l'évolution des retraites soit interdit par l'énoncé de règles technocratiques au nom de contraintes présentées comme objectives, alors qu'elles portent des choix politiques de société qui sont ainsi masqués aux yeux de l'opinion", lit-on dans un communiqué. Le syndicat estime que "le slogan 'travailler plus longtemps parce que l'on vit plus longtemps' n'est là que pour cacher la baisse programmée des pensions, qui est le véritable objectif de ces réformes". La loi de 2003 stipule que la durée de cotisation pour une retraite à taux plein évolue "de manière à maintenir constant, jusqu'en 2020", le rapport constaté en 2003 entre durée moyenne de cotisation et durée moyenne des retraites. Elle prévoit l'allongement à partir de 2009 de la durée de cotisation "d'un trimestre par année pour atteindre quarante et une annuités en 2012" sauf si ce rapport a évolué entre-temps. Le texte rendu public lundi s'appuie sur les conclusions du Conseil d'orientation des retraites (COR), chargé d'examiner ces questions et qui estime que l'application de la loi de 2003 devrait déboucher sur le passage progressif à 41 ans d'ici 2012 et 41,5 ans d'ici 2020. Selon le COR, la situation financière des régimes de retraite s'est dégradée plus qu'il n'avait été anticipé en 2003. Alors que la réforme avait pour objectif d'assurer l'équilibre financier des régimes à l'horizon 2020, leur besoin de financement atteindrait 24,8 milliards d'euros en 2020, estime-t-il. Jean-Baptiste Vey
  13. Avant qu'il ne disparaisse du site du figaro c'est en fait une dépêche AFP Marrant : on ne la trouve pas sur les sites d'infos en ligne qui ont recours aux dépêches AFP... Si quelqu'un a le texte du projet de décret soumis au vote ? Notons également le vote pour des représentants de la SNCF et du Président du Conseil d'Administration : comme un seul homme... ! Quelqu'un pourrait également nous donner la composition du Conseil ? Régimes spéciaux/SNCF:avis favorable Le conseil d'administration de la nouvelle caisse de prévoyance et de retraite des personnels de la SNCF (CPRP SNCF) a émis un avis favorable au projet de décret sur la réforme des régimes spéciaux de retraite. Le conseil a émis un avis favorable "à 20 voix contre 18, soit l'ensemble des représentants de l'entreprise, le président de la Caisse et la Fgaac (agents de conduite autonome), contre les représentants des autres syndicats de cheminots" a déclaré à l'AFP, Pierre-Paul Dittrich, (CFDT-cheminots). Lors de la réunion, lundi, du conseil d'administration de la CPRP, la CFDT "avait exigé le retrait de ce projet de texte de l'ordre du jour" du conseil et le renvoi de son examen "au 16 janvier prochain", a précisé M. Dittrich. Selon lui, "après une suspension de séance, les autres syndicats de cheminots ont souhaité" maintenir ce point à l'ordre du jour de cette réunion qui s'est terminée tard dans la soirée de lundi. Le projet de décret sur la réforme du régime spécial des retraites prévoit notamment que la durée de cotisation nécessaire pour une retraite complète passera dans les régimes spéciaux à 41 ans en 2016, si, comme le prévoit le gouvernement, cet allongement à 41 ans est décidé l'an prochain pour l'ensemble des salariés à partir de 2012. La CFDT Cheminots estime que ce projet de décret "ne restitue pas le contenu des négociations tripartites (où) cette question n'a pas été évoquée" et qu'il constitue "une provocation, une prime à la contestation, un bonus à la radicalité". Source : AFP
  14. http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=11133 Le 2 janvier : 600 cheminots au rassemblement lors de le tenue du CER.
  15. Pour faire simple la réglementation du travail à la sncf est régie par un texte réglementaire le RH077 avec deux grandes parties : les roulants et les sédentaires (avec plusieurs types de régimes de travail - avec ou sans travail de nuit par exemple...). ( tu devrais trouver assez facilement le RH077) Comme il a été dit le temps de travail est annualisé (différentes durée selon les régimes de travail). Ensuite il y a des taquets comme par exemple le nombre de repos annuel, semestriel, les Repos périodiques doubles ou ceux des samedis dimanches, (différents type de repos), les absences du dimanche, la durée mini et maxi des périodes de travail, la durée mini et maxi journalière, les repos journaliers, etc... L'ensemble du règlement et de ces dispositions qui apparaissent au premier abord disparates, impose ainsi des contraintes à respecter tout en permettant l'utilisation des personnels 24h sur 24 tout le long de l'année. A partir de là la notion d'heures supplémentaires "programmées" en dépassement du temps de travail légal annuel n'est pas envisageable. Par contre un agent peut effectuer un dépassement accidentel de sa journée de travail en cas d'incidents par exemple. Il sera payé en heures supplémentaires ou pourra récupéré son temps (avec paiement heures sup en partie). la réglementation est assez spécifique et son application est différente selon les métiers et les horaires exercés. Pour les EF privées il y a un fil quelque part sur le forum qui en traite avec les négociations nationales sur la convention collective.
  16. Il fait pas mal dans l'archéologie et dans les ruines en ce moment le P'tit Nico... Je sais je suis déjà sorti... mdrmdr
  17. Trève des confiseurs : 20 décembre/5 janvier Il y a aussi un calendrier de toutes les réunions de janvier-février dans un document FO quelque part sur le forum. Ajouter deux dates éventuelles connues à ce jour 22 janvier : manifestation nationale 24 janvier : journée d'action dans la fonction publique
  18. Dom Le Trappeur a répondu à windson situé dans Brin de causette
    Madame la Baronne dans toute sa splendeur... revoltages
  19. Sur quels qualification, position et grade as-tu été embauché ? Si je comprends bien tu souhaiterai intégré une brigade voie ? Les horaires décalés, astreinte, nuits et déplacements hors de la brigade y sont aussi monnaie courante. Pour moi, il faut t'accrocher même si efectivement tu dois avoir une conversation avec ton chef pour jauger l'avenir possible. Dans le même temps tu as intérêt à tout mettre sur la table au sein de la famille pour que chacun puisse peser le pour et le contre.
  20. "10 ans à se lever tous les jours à 3h du matin : c'est pas une vie" C'était à télématin (France 2) : Thierry Hey pour sa dernière revue de presse matinale (7h20 du matin du lundi au vendredi) Y'a quand même quelques perles à la télé... mais combien auront réellement compris ... ceci dit les cheminots sont aussi responsables ... ...de la victoire d'Obama contre H Clinton... mais là ce sont les cheminots américains on va pas tout se mettre sur le dos quand même...
  21. Le Pétrole, l'Eau, le Gaz et l'Electricité... Ah si on pouvait aussi être les responsables de la baisse du chômage et de l'augmentation du smic et des salaires... La garde meurt mais ne se rend pas...
  22. La nuit : on travaille ! Il y a des trains à faire rouler, des trains à préparer, des travaux à gérer, des manoeuvres à effectuer... et parfois des demandes de secours... sans parler des VUT à organiser (Voie unique Temporaire)... Bon t'auras sûrement le temps de prendre un p'tit café et de casser la croûte...
  23. Tu mets déjà au moins trois conditions : - nature de l'offre d'emploi - compatibilité avec l'expérience acquise - région de résidence A mon avis ces trois conditions vont apparaître exhorbitantes aux yeux du medef... et donc incompatible avec l'employabilité de la main d'oeuvre dans le cadre du marché libre et ouvert... :blush:
  24. Encore faudrait-il que le médecin du travail demande une prise de sang pour un examen... Or là encore c'est économie, économie... C'est ma 5ème visite médicale de sécurité sans examen de sang...
  25. Selon un spécialiste solde la première ligne salaire et la gratif de fin d'année seraient bons (classe CB et zone de résidence au prorata des jours de présence 3/12 au 31/12) par contre la deuxième ligne salaire est inexplicable sinon sûrement par l'intervention d'un gestionnaire solde ou BA. Donc ta rapprocher du BA au plus vite pour avoir une explication sur cette ligne. Pourrais-tu nous mettre la partie 'retenue cotisations sociales' si cela t'es possible. merci* Dom

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