Dom Le Trappeur

Le préavis de grève CGT est daté du Vendredi 7 décembre 2007 Il a donc été déposé vendredi 7 décembre dans la journée pour être valable 5 jours francs : samedi 8, dimanche 9, lundi 10, mardi 11, mercredi 12 Le préavis commence donc le jeudi 13 à 0h00 (alors qu'habituellement un préavis couvre Jour J-1 à 20h au Jour J+1 à 8h00) Dans les gares où je travaille pour la diffusion des tracts CGT : tous les compte-rendus, infos-flash et tracts (préavis, tracts usagers...) sont distribués SUD : une partie des tracts intitulés La Grève mais pour les tables rondes uniquement pour l'instant le compte-rendu de celle du 29 novembre Fo, unsa, cftc, cgc : rien cfdt : dernier tract pour annoncer l'arrêt de la grève vers le 17 novembre

Si on revenait au thème de ce fil : La direction sncf de Lille offre une petite sauterie à ses cadres non-grévistes et je dirais même plus anti-grèves...

Voir plutôt la note interne de la Fédération Sud adressée à ses syndicats locaux... (sur le fil de minou60) http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry148810

N'a pas changé de stratégie... peut être mais quel est l'objectif réel de Sud ???

Bernard Thibault Secrétaire d'Etat... au petit commerce de proximité pour défendre les artisans coiffeurs ... :)

Des nouvelles de la table ronde d'aujourd'hui à la SNCF ? Salut Assouan ! :sleep:

Il parait que la direction vient de doubler la GIR 2008 (Gratification Individuelle de Résultats ou un trac comme ça...) pour les managers maîtrises et cadres... Bon au moins une chose : le Diner de cons de la région de Lille a bien eu lieu... Combien de participants...?

ça a même donné une version moderne en 2007 : "Nicolas et Ségolène" Pom...Pom...Pom... Bonne Nuit Les Petits...

Je dirai même plus : Ton "sens" à toi ne va et n'ira jamais dans le bon sens de l'intérêt général... Ton "sens " à toi c'est plutôt : "TPMG"

Diners de Cons... La région SNCF de Lille invite les Cadres non-grévistes à un petit repas et une petite fête ... Si quelqu'un peut confirmer ces informations ?... diner_de_cons.doc Honteux003.pdf les_anges_gardiens.pps

le coefficient est à multiplier par la valeur du point à trouver dans l'annexe rémunération pour le cadre permanent dans cette annexe le montant est déjà calculé pour chaque position et échelon... (référentiel RH0389 )

Ah ouai ! T'as les boules ...

et sans le string ?

Juste un gros nounours... bigbisous

Je pense aussi qu'il y a une fracture de plus en plus forte dans TOUTES les organisations (y compris sud) entre la tête (les responsables et dirigeants syndicaux) et la base (elle même d'ailleurs largement fracturée en mille morceaux...). Les organisations (c'est valables pour les OS mais aussi pour les partis politiques, les associations, l'état ou les entreprises) sont hiérarchisées et vampirisées par cooptation du bas vers le haut, elles ont donc un pouvoir de rejet incroyable. Le tout s'étalant aussi sur une mentalité et une culture du chef... En conclurai-je qu'il faut dissoudre les organisations et "inventé" une structure horizontale ?

Pour les cheminots je pense que c'est beaucoup plus complexe que ça . Là encore il y a une multitude de situations selon l'âge, la qualification/position, la durée de la carrière, la fonction les conditions de travail, les contraintes de service, la situation familiale, la mentalité, la culture, les préférences syndicales, politiques, sociales... etc... Depuis plusieurs années, les cheminots en particulier les plus jeunes subissent une pression hiérarchique, idéologique, médiatique intense au sein de la boîte... En ce moment même, dans la quasitotalité des établissements, les directions organisent des rencontrent entre les DET/DUO et les personnels choisis parmi les plus jeunes : petits déjeuners, déjeuners, casse-croûte... La moindre journée de formation est utilisée comme socle de rencontre... La direction veut à la fois comprendre l'état d'esprit et peser sur les choix des agents, tenter de convaincre du bien fondé du projet de réforme, démontrer qu'elle met le paquet financier sur la table...etc La grève du 18 octobre, le mouvement du 14 novembre, la mobilisation forte et massive des cheminots de tous les collèges constituent pour les directions et la management un échec cuisant malgré tous les moyens déployés depuis plus d'une dizaine d'années... Je suis loin d'être persuadé que les cheminots acceptent la réforme, par contre ils ont intégré un peu plus les enjeux que constitue aujourd'hui la question des retraites dans la société mais ont toujours du mal à penser qu'un autre choix de réforme est possible que celui prôné par les libéraux, les socio-mous et le pouvoir/medef Sarko. Ensuite on le voit dans les discussions il y a des repères de base (retraite à 50/55 ans, les 37,5 annuités...) qui constituent un socle par rapport auquel on se fédère et on résiste chacun à sa façon pour la forme de l'action, sauf que là encore il faut donner/offrir des perspectives. L'unité syndicale offrait une perspective pour l'unité des cheminots qui devenait possible et mobilisatrice. En explosant, la division syndicale réelle remet en question les mobilisations possibles pour peser sur les négociations et gagner sur le socle de revendications.

Ah... il faut donc déjà distinguer période d'essai (un an entre l'admission au CP et le commissionnement) et période de formation d'attaché ... Mais comment la direction justifiera-t-elle un licenciement dans la période d'essai juste au regard des résultats d'un ou plusieurs examens ? De plus que se passera-t-il après la période d'essai et le commissionnement en cas de mauvais résultats aux examens de la formation d'attaché ?

Je ne sais pas moi, je réfléchis tout haut et je pose juste une question: vous avez l'air de dire que si les résultats des examens lors d'une formation att op ou att ts sont mauvais, hop c'est le licenciement ... Donc je vous renvoie au Statut des relations collective entre la sncf et son personnel... Je crois savoir qu'il y a un peu de formation RH dans les deux cursus... ?

Recrutement, période d'essai, commissionnement, formation, résultats...licenciement ? Et le Statut vous le mettez où dans tout ça ?

ça va souffler... La Bretagne se prépare à sa première grande tempête hivernale Par Par Frédéric GAULIER AFP - Brest La Bretagne se préparait samedi à l'arrivée de sa première grosse tempête hivernale dimanche, avec des vagues pouvant atteindre 15 mètres de hauteur, un phénomène impressionnant mais "classique" selon Météo-France. Ces tempêtes, qui bloquent des navires au port et interrompent des liaisons de ferries, attirent traditionnellement de nombreux curieux et photographes amateurs attirés par un spectacle naturel grandiose. La sécurité routière a d'ailleurs invité les automobilistes à éviter les axes situés en toute bordure de mer et demandé aux piétons d'être vigilants sur les plages et les chemins côtiers. "Dimanche, la hauteur des vagues (différence entre le creux et la crête) pourrait atteindre 10 m à la côte et certainement 15 m à l'entrée de la Manche avec des rafales dépassant les 100 km/h un peu partout", a indiqué à l'AFP André Le Moal, prévisionniste marine au centre Météo-France de Brest-Guipavas. Une tempête de force 10 comme attendue est "classique en hiver", selon lui. "En 1987 il y a eu tempête avec force 12, pareil en 1969", précise-t-il. "C'est sur la pointe bretonne que le vent soufflera le plus fort". Dimanche dernier, des vents soufflant à plus de 100 km/h avaient déjà balayé le grand Ouest sans faire de dégâts notables, sauf au Havre où une mini-tornade a déraciné plusieurs arbres du centre-ville. "Ca a soufflé toute la semaine, la dépression court depuis Terre-Neuve, c'est donc normal que de fortes vagues arrivent, c'est un phénomène régulier", a expliqué à l'AFP Charles Claden, commandant du remorqueur de haute mer Abeille Bourbon affrété par la Marine nationale. Depuis le début des vents forts, le remorqueur s'est positionné près du rail d'Ouessant pour pouvoir venir en aide à tout navire en difficulté. Un autre bâtiment, l'Argonaute, est également positionné entre Brest et Le Conquet, dans le cadre de la protection du littoral assurée par la Marine nationale. Dans les ports de pêche du Finistère, la plupart des bateaux côtiers ne sont pas sortis samedi. Les bateaux en mer, notamment ceux pêchant dans la zone Sud-Irlande, se sont déjà mis à l'abri dans des ports britanniques ou irlandais, selon Philippe Le Moigne, marin-pêcheur au Guilvinec. La compagnie maritime Brittany Ferries a annulé jusqu'à dimanche sa liaison Cherbourg-Poole, et pour samedi la liaison Roscoff-Plymouth. Les liaisons maritimes avec les îles de Molène, Ouessant et Sein assurées quotidiennement par la Pen ar Bed, pourraient être annulées dimanche. Les situations de tempête font l'objet de bulletins d'alerte météo spéciaux diffusés à intervalles réguliers à tous les navires pendant toute la durée du phénomène, a rappelé la préfecture maritime de Brest. Météo-France a émis un bulletin d'alerte orange pour un fort vent et des averses localement orageuses attendues dans la journée de dimanche sur le Finistère, les Côtes d'Armor, la Manche, le Calvados, l'Orne, l'Eure et la Seine-Maritime.

Régimes spéciaux: préavis de grève à la SNCF le 13 décembre Les fédérations CGT et CGC des cheminots appellent séparemment à une nouvelle journée de mobilisation à la SNCF contre la réforme des régimes spéciaux, jeudi prochain, le 13 décembre. Elles ont déposées chacune un préavis de grève. Les deux organisations comptent ainsi "peser" sur les négociations en cours à la SNCF sur l'application de la réforme des régimes spéciaux de retraite. L'annonce des deux organisations syndicales intervient alors que la plus grande confusion règne entre les fédérations de cheminots, qui apparaissent très divisées. La CGC avait commencé à évoquer cette grève vendredi soir avant d'être démentie par la CGT (majoritaire à la SNCF) qui a finalement confirmé samedi matin le dépôt du préavis. De son côté, la fédération CFTC des Transports a annoncé vendredi soir que sa fédération de cheminots appelait à une grève reconductible à partir du 17 décembre à 20h, information qui a été confirmée samedi à l'Associated Press par le secrétaire général de la CFTC-cheminot Alain Pottier. La CFDT-Cheminots appelle quant à elle à une grève de 59 minutes le 20 décembre. FO et Sud pour leur part sont favorables à un mouvement reconductible mais n'ont pas encore décidé de date. Quant à la réunion interfédérale envisagée pour ce week-end, dans ce contexte, elle ne devrait finalement pas avoir lieu, selon plusieurs fédérations de cheminots.

Petit apparté : Pour un cheminot recruté au cadre permanent: l'admission au Cadre permanent s'effectue dès le premier jour d'embauche, le nouvel agent bénéficie donc immédiatement du statut qui lui est totalement applicable. La période d'essai est d'un an et est extrèmement encadrée pendant cette période la direction peut avertir et éventuellement licencier un jeune agent si celui-ci ne donne pas satisfaction mais la direction doit le justifier et respecter une procédure justement prévue au Statut . (J'en profite pour attirer l'attention de tous sur le fait que si vous vous retrouvez dans cette situation faites vous aider et accompagner le plus rapidement possible par un représentant du personnel et conservez tous les documents -photocopies en particulier les demandes d'explication avec vos réponses écrites) A l'issue de cette période d'essai d'un an l'agent est commissionné, le statut ne prévoit pas ensuite la possibilité du "licenciement économique" "individuel" ou "collectif" d'où la durée de la période d'essai puisque la carrière aura un minimum de 25 ans au moins... Le statut prévoyant qu'un agent ne peut se faire inquiéter pour ses opinions il a tout à fait le droit de se syndiquer, de signer une pétition ou de faire grève... y compris pendant la période d'essai bien évidemment la direction n'utilisera pas cet argument pour un éventuel licenciement dans la période d'essai... Pour ce qui me concerne j'ai fait ma première grève : quinze jours après ma date d'embauche !

Si j'ai bien compris : tu n'es pas encore recruter à la SNCF Tu devrais être prochaînement recruter à la sncf et tu commenceras une formation conduite en 2008 ? Si tu veux aider le plus simple c'est de faire un petit don financier directement à un gréviste comme ça tu seras sûr que ton argent servira à aider... Donc si tu connais un gréviste ...

ATTENTION : Préavis CGT déposé pour la période du Jeudi 13 décembre 2007 à 0h00 au Vendredi 14 décembre 2007 à 8h00

Pour le préavis de la CGT suivre le lien http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=10720&hl=