Le châlonnais
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Messages publiés par Le châlonnais
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Bonjour,
Suis dans le privé ! Je travaille dans un entrepôt logistique à l'aéroport de Vatry dans la Marne. Pour l'immense majorité des salariés, l'idée de faire grève ne vient pas à l'esprit et n'a même pas été soumise par un quelconque syndicat. Idem pour toute la zone industrielle.
Lundi avait été difficile avec le blocage des camions mais nous, nous sommes allés travailler. Le reste de la semaine s'est passé comme d'habitude. Je n'ai pas eu à ma connaissance des personnes qui ne sont pas venues travailler à cause de la pénurie d'essence.
Pourquoi pas de mobilisations ?
Parce que pour les salariés, la lutte est vaine ! Pourtant que ce soit moi ou les autres, nous ne sommes ni des moutons, ni des ânes ! Il y a juste que les syndicats n'ont aucun poids voilà tout.
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Bonjour,
Pour info, même si on n'en parle pas dans les syndicats, beaucoup d'élus syndicaux dans la privé "se réjouissent" d'une certaine manière qu'on se tourne vers les régimes spéciaux. ASSEZ de s'en prendre toujours au régime général. Je suis moi même DP dans ma boîte. Cela n'empêche pas d'avoir ce genre d'opinions.
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Ton analyse est pertinnente...donc les Facteurs Humains ne seraient qu'une vue de l'esprit en matière ferroviaire..alors que régulièrement évoqués dans d'autres secteurs professionnels où l'homme est la clé du système de sécurité.
Mais dans une telle structure qu'est la SNCF, est il si facile d'y faire surgir des idées novatrices en la matière ?.. j' emet des doutes tant les pressions diverses sont importantes. C'est un gage de sécurité pour l'exploitation car les réglements ne changent pas tous les mois....comme en matière commerçiale. Mais aussi un frein important sur la réactivité humaine. Et me semble t'il, la partie "humaine" de cette entreprise semble chasse gardée pour une structure type pluri syndicale, qui n'a pas forcément envie que le système "baton, carotte" soit deboulonné...
Les mentalités des jeunes embauchés pourraient faire évoluer les choses, mais recrutés à des doses homéopathiques, je crains que certains, par souci logique "d'assimilation", ne choisissent de suivre le troupeau.. Proner la désobéissance n'est pas mon propos, juste celui d'un peu de reflexion...
Fabrice
La mentalité des jeunes embauchés doit être mise à rude épreuve quand les syndicats vont les voir pour signer en bas à droite... J'ai cherché un temps a rentrer dans la SNCF. Quand j'entends dès les premiers discours que le syndicalisme est une partie intégrante de la vie de cheminot, j'ai préféré le privé et en plus dans un secteur qui fait la part belle au transport routier (logistique). J'ai attendu 8 ans pour choisir une organisation syndicale modérée et être élu en tant que délégué du personnel. Et encore, pour les OS des cheminots, ce serait de la guimauve même car il n'y a jamais été question de faire grève malgré tous les problèmes.
En ce qui concerne reprendre une activité après 50 ans, ce n'est pas prendre la place à un chômeur. Non, les personnes qui ont de telles compétences ne sont jamais au chômage et ce n'est pas un jeune chômeur de 22 ans qui pouvait prétendre prendre une telle place. Pour les chômeurs, il y a des centaines de milliers de postes qui ne sont jamais pourvus tous les ans en France. La faute à un discours politique qui a toujours cherché à faire des Français des personnes cultivées sans voir la réalité du terrain. Voilà où est le problème...
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Bonjour,
vu, entendu en gare de Châlons vendredi soir. Des voyageurs attendent pour prendre le TER VDM (vallée de la Marne) de 17h16 pour Paris. Rien de plus classique me direz vous sauf que... L'habitude fait que ces personnes attendent ce train sur la voie A. Ca fait 20 minutes qu'ils sont là. Malgré un affichage clair, malgré des annonces sonores parfaitement audibles, malgré le fait que le TER VDM assuré en CORAIL les attends sur la VOIE C puisque Chalons est sa gare d'origine, rien ne les fera bouger jusqu'à 17h20. Là, ils demandent à un agent SNCF quand le train arrivera. Celui-ci répond gentillement qu'il est parti voie C comme c'était indiqué sur les ecrans et comme c'est le cas depuis le 10 juin dernier pour ce train !!
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Bonsoir,
je serais sur place lundi et mardi... Comme j'habite à 40 kms de la zone d'essais....
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On ne risque pas de voter pour ma photo, on la voit pas ! Vous êtes sûr de toutes les voir ??? Il y a une croix rouge à la place !
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BB 15065 en bout de voie à la gare de l'Est (Paris).
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Bonsoir
La rame sera composée de 2 motrices + 3 remorques TGV DUPLEX dont les bogies porteurs seront remplacés par des bogies moteurs de type AGV. On comprends alors que la puissance de la rame est extraordinaire ! L'objectif des 540 km/h est bien modeste et fera l'objet d'une première officialisation du record quand ils atteindront la vitesse. La durée de 3 mois permet de dire que les essais seront pousées à l'extrème pour vendre ensuite les résultats. Bref, nous sommes loin du record de 1990 qui ressemblera plus à de l'artisanat face à cette rame qui ne sera pas tout à fait de série.
En attendant, il y a une rame qui roule déjà sur la ligne...
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Encore une fois malheureusement, on a eu le droit aux mêmes revendications qui existent de puis 30 ans... SI SI ! Jetez un coup d'oeil dans les archives de l'INA !
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Vous devriez lire les différents articles avant de dire un peu n'importe quoi !
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Bonsoir à tous,
Semaine du Train Miniature du 18 au 26 nov.2006
C'est bientôt !!
Vous avez une idée ?Lancez-vous ! Le but est de parler de votre train miniature , de votre passion, de votre association ! Comment ? D'abord grace au site web de la FFMF consacré à la STM : http://www.stm.ffmf.info/
Ensuite, vous allez en parler autour de vous...
Vous allez sur le site de la STM et vous notez l'action qui sera menée dans votre région. S'il ya plusieurs actions, aucun problème ! C'est encore mieux !
Pour les webmasters, des logos a taille réduite sont à votre disposition toujours sur le site de la STM : METTEZ LE SUR LA PAGE D'ACCUEIL DE VOTRE SITE !
Vous faîtes une annonce sur le quotidien régional, vous n'hésitez pas à contacter la radio, la télé... Vous les relancez régulièrement...
Vous commandez les nouvelles affiches : celles-ci, tirées à 10 000 sont disponibles gratuitement pour tous ceux qui justifient d’une ou de plusieurs actions .
Pour les adhérents FFMF, affiches et frais d'envoi sont pris en charge par la FFMF.
Pour les non-adhérents FFMF : la participation aux frais d'envoi couvre les frais postaux :
1 affiche : 0,75€, 2 à 4 affiches : 0,90€, 5 à 12 affiches : 1,70€
Ce n'est pas dans un mois qu'il faut les commander, c'est dès aujourd'hui !
Vous n'avez pas d'idée ?
La FFMF est là pour vous aider !
Imaginez un train dans la vitrine de votre boulanger... Idée bizarre ? MAIS NON ! Il sera ravi probablement qu'on s'occupe un peu de l'animation...
Il n'y a pas que les boulangeries... Imaginez aussi un diorama chez un coiffeur, une banque, un bureau de Poste... Tout est possible !
Et si vous êtes prêts à préparer une grande action, contactez les enseignes de la Grande distribution... LECLERC, CARREFOUR... A cette date, vous donnerez sûrement bien des idées aux parents qui iront ce jour là acheter des cadeaux de Noel... Ils repartiront peut-être avec un coffret de train et vous aurez aussi préparer le terrain pour des futures adhésions ?
Vous êtes proches de l'enseignement ? Proposez à un directeur d'école une approche pédagogique du modélisme ferroviaire. L'aspect technologique, ludique et créatrice du train miniature pourraient vous faire ouvrir des portes dans les écoles à la plus grande satisfaction des élèves, des profs et même de la commune puisque vous contribuez à animer l'école ! Cela peut se passer dans un collège ou dans un lycée...
Vous avez un magnifique réseau chez vous ? Pourquoi ne pas inviter les voisins à le voir ? Si vous êtes partants, vous pouvez créer la sensation en invitant également les gens du quartier ou plus si c'est possible !
Voilà, maintenant, je pourrais répondre à toutes les questions en m'envoyant en privé un message. Vous avez aussi le telephone portble ci-dessous. Contact possible jusqu'à 20h et pas avant 8h s'il vous plait !
Cordialement...
Nicolas CLAUDE
Chargé de la STM au CA de la FFMF
www.minitrain-51.fr.st
06 31 22 77 67
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Bonjour,
Message aux syndicats cheminots
Faudra que vous choisissiez un jour tout de même soit à choisir ce qu'on fait les syndicats de la SNCM quite à provoquer une grande crise au sein de la SNCF qui pourrait dans ce cas éclater en plusieurs entités indépendantes, soit vous restez plutôt sage en disant que le régime général, ce n'est pas si mal que ça. C'est même mieux d'ailleurs pour une partie ! OK, vous garderez des avantages certains mais cela se pratique dans le privé, je vous rassure ! Cela dépend des conventions collectives. Par exemple vers chez moi, il faut mieux travailler dans une maison de production de Champagne ou dans les entrepôts de l'aéroport de Vatry que dans mon entreprise (encore que j'ai un salaire supérieur à la moyenne de mes collègues et ce n'est pas parce que je suis élu syndical).
En jetant un coup d'oeil dans les archives de l'INA, je constate aussi que les revendications syndicales sont grosso modo les mêmes depuis 40 ans !! On parle toujours de la même chose ! Effectifs, réformes, horaires etc...
Je vous dis clairement, la prochaine grêve qui durera plus d'une semaine mettra définitivement la SNCF en retrait dans le FRET. Je prédis que dans dix ans, si les clients sont toujours aussi mécontents, la SNCF ne possèdera plus que 50% du FRET ferroviaire. Et ça, ce serait vraiment dommage.
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Je vous rassure, le nombre de modélistes ferroviaires tournent autour de plusiers dizaiens de milliers... Ca ne s'effondre pas. Et pour MPM, le magasin ferme, c'est vrai... Mais qui sait ? Une bonne surprise d'ici quelques semaines est toujours possible... Près de Paris. Voilà, j'en ai déjà dit trop...
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Bon il s'est bien passé quelques chose alors
On ne va pas raconter non plus ce qu'arrive à faire la SNCF !! J'ai déjà vu plusieurs exemples !!!
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Bonjour,
Le but de Veolia n'est pas de faire du chemin de fer mais de faire de l'argent pour ses actionnaires et pour les fonds de pension anglo-saxons.
Veolia est une entreprise au service des parasites et non au service de la collectivitée.
Et SNCF participations ? Et Calberson ? Et le reste ? La SNCF joue dans la même logique que VEOLIA et nourrit autant les fonds de pension Anglo-saxons mais ça, ce n'est pas politiquement correct !! Même si tout le monde sait y compris les syndicats qui s'en accomodent bien tant qu'on touche pas aux statuts des cheminots !
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Suis pas un rêveur. J'ai toujours voté et en plus selon mes convictions. Mais après, si ma tendance politique perd aux élections, au moins, je pourrais raler et dire, vous voyez, falait voter !!
Pour un gouvernement d'union nationale, même si les différences entre PS et UMP sont minimes comme d'ailleurs entre certains partis extrémistes, la culture Française ne permet pas d'âpprécier ce genre d'initiative qui viendrait par exemple de Bayrou...
C'est un peu comme le service public... Y a qu'en France qu'on lui donne une définition bien Française que les autres pays ont du mal à comprendre. Idem en politique. Aux USA, les gens de l'UMP seraint forcément démocrates tellement ils font du social avec d'ailleurs les copains du PS...
C'est bien parce qu'on ne veut pas faire comme tout le monde que la SNCF n'aura plus que 25 % du FRET ferroviaire contrairement aux autres grandes compagnies européennes... Faudra bien une exception... Elle sera Française évidemment...
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Pour ceux qui répondent : "Ca ne sert à rein à part soutirer un peu plus d'argent aux passionnés"
Vous pouvez me contacter en privé pour que je vous explique à quoi sert la FFMF. Vous verrez, il y a plein de choses que vous ne connaissez pas.
Merci... bigbisous
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Je n'ai qu'une chose à dire. Votez !
Votez parce que c'est un droit que certains pays ne connaissent pas et qui pourrait disparaitre en France !
Votez par ce que la démocratie appartient aux citoyens et non aux hommes politiques.
Votez car vous avez un droit de réponse sur les décisions politiques, sociaux et économiques. Je considère que ceux qui ont le droit de faire grêve, ce sont ceux qui sont allés votés. Le fait de s'abstenir, c'est un droit certes mais ce n'est pas un acte citoyen. Après, si vous n'êtes pour aucun des partis , votez blanc mais dans ce cas, vous avez exprimés votre opinion sincèrement. L'abstention ne l'est pas !
Votez, votez, votez ! Sinon, un jour, au lieu d'avoir des professeurs, vous aurez une milice et un couvre-feu... C'est le programme politique des extrèmes gauches ou droites ! Fermeture des frontières, expulsions des étrangers, médias cadenassés ! Ca peut encore arriver si vous votez pour des partis non démocratiques qui imposeront leurs décisions plus que n'importe quel autre parti plus démocratique. Et je le répète, ce sont des partis à l'extrème gauche comme à l'extrème droite.
Il nous faudrait en fait un véritable gouvernement d'union nationale . Les socialistes pour l'écologie , le social et l'éducation. Les libéraux pour la politique étrangère et la défense nationale. Les centristes pour Le travail, l'économie.
Je ne vais pas nommer toutes les fonctions mais avec ces exemples, vous voyez où je veux en venir.
En clair, Nicolas + Ségolène + François.
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Il me semble que le gris-argent utilisé n'est pas le même qu'à l'époque. Cette livrée ressemble à un compromis entre argent TGV et argent inox telle qu'elle fut appliquée début des années 70... On pourrait croire au gris-perle appliqué un temps...
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Magnifique... Ca va changer du vert fret !
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J'aime bien...
Magnifique !
C'est assez rare de voir un trainspotter aimer les LGV. Je constate que la modernisation de la caténaire suit son cours...
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Salut,
Comme on savais pas quoi faire aujourd'hui, prendre un peu l'air ne fait pas de mal donc on a sorti l'appareil et c'est parti mon kiki !!
A bientot
Xav
Bonsoir Xav,
Dis moi, les 4 voies sont-elles toujours utiles ? Mise à part cette fois où deux trains se suivaient !
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Ou peut-je trouver quelques photos du passage à niveau fermé (avec le trains de marchandises passant) pendant les derniers kilomètres du Paris - Roubaix 2006 ?
Merci d'avance !!
The Railfan
Ici
http://fr.sports.yahoo.com/09042006/45/pho...s-roubaix1.html
SNCF: moins de grévistes, la CGT pour des débrayages quotidiens plus courts
dans Brin de causette
Publication: · Modifié par Le châlonnais
Bonjour,
Oui au dépôt d'hydrocarbure, il s'est passé certaines choses. 8 grévistes, 3 palettes bloquant l'accès et une banderole.
Moi je parle de la zone aéroportuaire avec grosso modo 800 salariés qui y travaillent qui se trouve à 5/6 km. Tu constateras qu'il n'y a rien. Les syndicats, car il y en a, n'ont rien fait. Je sais de quoi je parle, je suis membre d'un syndicat.
Tenez un exemple. La zone a été bloquée une journée par des routiers dont la majorité de Norbert Dentressangle de Châlons ou de Troyes . Or, il se trouve qu'il y a un entrepôt de cette entreprise dans la zone : pas de mobilisation ! Alors excusez moi, mais il y a bien un problème quelque part...
Peut-être que si les organisations syndicales essayaient d'abord de se rendre plus crédibles auprès des salariés du privé et que ceux-ci se mettent en grève en premier, les actions auraient été plus franches, plus massives. Pourquoi ? Parce que si les salariés de centaines d'entreprises françaises faisaient grève en même temps pour la même cause, je peux vous dire que les dirigeants de ces entreprises auraient suffit à faire flancher d'abord le medef puis le gouvernement...
Juste comme ça, une des clauses de notre contrat avec notre client FIAT : une journée de blocage = rupture de contrat possible avec la société logistique. J'ai vu la même chose pour des entrepôts travaillant pour l'enseigne Carrefour.
Il n'y a que lorsqu'une entreprise va fermer ou bien un gros plan social qu'il y aura mobilisation. Voilà où nous en sommes. Alors bien sûr, il y a eu quelques entreprises du privé qui ont été concernées. Grantil par exemple à Châlons en Champagne, des salariés de Carrefour aussi ici ou là mais pas de vrais mobilisations en tout cas.