erick60

La séparation entre RFF et la SNCF n'a etait qu'une opération comptable . La dette de 200 milliards est toujours la, mais chez RFF! Le resultat c'est une gestion du trafic catastrophique car, evidemment, la SNCF rechigne à payer des sillons qu'elle n'estime pas necessaire. Il n' y à qu' a voir la ligne B du RER ? Aujourd'hui tous les trains circulent voie 1 voie 2 . Un seul tombe en panne et c'est la cata ! Ca s'entasse derriere car le poste 8 et Aulnay ne peuvent pas utiliser les voies bis aussi facilement qu'avant. L'entretien j'en parle même pas. Avant nous sortions de la LGV Nord à 200 km/h, maintenant c'est 160km/h. La voie est pourrie. Pas de sous pour l'entretien ! Un ensemble ferroviaire ne peut fonctionner qu' à partir du moment ou c'est un systéme completement intégré !! Le probléme en France c'est que l'on confie des missions de premiere importance à des gens qui n'y connaissent rien. Mais le pire n'est pas l'incompétence. Le pire c'est que ces gens cultivent l'infaillibilité et l'impunité pour eux mêmes!! Que celui qui à déjà vu un technocrate dire " Je me suis planté" me fasse signe !! lotrela