Typiac

Décidemment, ça ne va jamais en finir.

controleursncf

Je suis en congés pendant 10 jours.

Sinon, il va de soi que j'aurai fait grève (si la direction ne revoie pas sa copie).

On ne peut pas laisser passer ça; je pensais que la direction allait discuter suite à la grève de novembre, mais il n'en est rien.

bigbisous

Pour te répondre, les autres fédérations ont été prévenues par la fédération FGAAC cet après midi avant qu'elle ne dépose son préavis.

la balle est dans leur camp.

Le temps était compté pour éviter que des ADC, le 1er février, soient obligés d'effectuer des trains avec cette regression des conditions de travail

En espérant cette fois-ci qu'il n'y ait pas 50 revendications qui n'aient rien à voir dans leurs préavis.

Tous les ADC sont concernés en plus.

Et celui ou ceux qui ont pondu ça, j'aimerai bien les voir faire 6 heures non stop, même de jour (sans pause café, pipi,...).

Il n'en seraient même pas capable le pire. mdrmdr

Aujourd'hui et suite à son bureau fédéral, la FGAAC dépose un préavis de grève pour le 1er février contre la mise en place des décisions unilatérales de la direction sur le travail de nuit des ADC.

HALTE A LA REGRESSION DE NOS CONDITIONS DE TRAVAIL.

Et les autres syndicats?

Oh pu... naise !!!!

Euh y'a un détail qui me dérange : pourquoi des lanternes de queue devant ce loco ???

Si l'accident s'est produit à 9h45 je ne vois pas trop l'intérêt... Et sachant qu'elles s'allument automatiquement je n'imagine pas que l'on les laisse tout le temps par flemme quand même ???

Effectivement, je n'avais pas vu.

Donc c'est sûrement un convoi qui était en train de refouler avec une loco de l'autre côté.

A moins qu'il y'en ai un qui a déjà mis les lanternes pour le prochain acheminement avant même de l'avoir remis sur les rails!

otages

D'ailleurs, ce sont eux mêmes qui le disent.

Il n'a pas dû avoir les 3 zéros au KVB! :Smiley_62:

en quelques mots merci MR Arzens pour ces suberbes décoration de locomotive (9200/72000/67000 etc .....)

maintenant c'est de la belle M.....

J'aimais bien la livrée Arzens sur les bb 9400 (d'ailleurs j'en ai une en HO).

Lui avait du talent.

Le parc va devenir triste d'ici quelques années!

Je me demande si l'on verra toujours autant de photographes aux abords des voies ou sur les quais.

Modifié par marcarrick suite à souhait de Typiac

lapleunicheuse

Ce qui serait intéressant, en plus des questions d'esthétique qui sont très personnelles, c'est de savoir ce que les mécaniciens en pensent au niveau confort, par exemple. Parce que mon oncle, les BB 16500, il n'en pouvait plus à la fin sa carrière ! Si elles tirent bien et qu'elles sont confortables, que demande le peuple ? Après tout, les locs que nous trouvons belles, c'est peut-être aussi celles auxquelles nous nous sommes habitués.

@ +

Il est vrai que certaines machines paraissent obsolètes question conduite ou confort pour les mécanos.

La 16500 (ma machine de base d'ailleurs ) en est un exemple!

En fait je surtout du design extérieur, et non de l'ergonomie.

Dans d'autres pays, les locs récentes sont quand même bien mieux dessinées: la Taurus ou BR 185 par ex.

La Prima me fait penser à un Multipla! koiquesse

le design des nouvelles loc n'arrivent pas à la cheville des 22200 et autres CC6500 avec leur nez cassé. la palme de la laideur revient à la 27000.

Tout à fait d'accord!

Sinon côté fiabilité je viens d'apprendre aujourd'hui que 4 rames Z23500 de la région de Marseille ont été retirées du service pour insuffisance de freinage.

Du coup on nous demande de ne plus utiliser la VI sur les autres.

A part ça, vive le progrès!

Les serie 15000, 6500, 7200, 22200 avait toutes aussi le même profil mais il est vrai qu'elles avait une "gueule" mais aussi une decoration qui les mettaient en valeur. Si tu regarde les 26000, 36000, 27000 elles ont aussi quelques chose mais une livré insignifiante. Regarde les Re 460 Suisse c'est a peu pres le même profil mais elles sont mise en valeur par des decos superbes.

Chez nous a la SNCF on ne sait pas faire dans la diversitée;

- il y a 35 ans la majorité des trains des voitures aux locs etaient tous vert

- ensuite on est entré dans les livres beton des 7200 et 22200 ainsi que les corails

- maintenant la majorité des trains de voyangeurs du TGV au X 72500 et 73500 at autres AGC sont tous gris et bleu

la seule periode sympa fut les 6500 et 15000 .

Je pense surtout que l'on devrait avoir plus de diversité dans les livrées

Concernant les livrées, c'est vrai que l'on a tendance a rester dans la monotonie.

Il est dommage par exemple que la livrée Multiservice soit abandonée, au profil de celle de GL "en voyage".

Je trouve qu'elle s'accordait bien aux BB types "Jacquemin" (bien qu'elles soient amenées à disparaitre)

Mais concernant la 27000, on aura beau la peindre de n'importe quelle couleur, je trouverai toujours sa forme affreuse.

Enfin les goûts et les couleurs...

Je ne maîtrise pas les sondages

Si un modo pourrait enlever les codes de smileys dans les questions du sondage, vu qu'ils ne s'affichent pas (ça fait tâche là).

Merci

Salut tout le monde.

Voilà, je fais ce petit sondage pour savoir ce que vous pensez du design des nouvelles locos, comme les 27000, 37000 et futures 75000.

Pour ma part, je trouve qu'elles ne ressemblent à rien.

On garde toujours la même forme (simpliste) et on en fait des variantes ( futurs diesels 75000 ou futures 27300 pour le transilien).

On a connu beaucoup mieux, exemple le style Arzens comme les 6500 et autres.

Je trouve que le paysage ferrovière devient vraiment monotone.

Je ne parle même pas de toutes les automotrices ou autorails ou même autres bimodes qui innondent les lignes.

Je sais, certains me diront qu'il y'en a marre de conduire des poubelles qui font du bruits, ou qui font autant de km devant que sur les côtés.

Mais bon, c'est mon avis et je ne suis vraiment pas pressé d'être autorisé à ces nouvelles séries d'engins, qui d'ailleurs ne me passionnent pas non plus niveau conduite (pour avoir essayé).

[Modifié par marcarrick suite à souhait de Typiac]

Ca m'a l'air mal parti une fois de plus.

J'ai bien peur que la direction campe sur ses propositions qui sont inacceptables.

Mais bon, comme d'habitude, je pense qu'elle attendra le dernier moment pour éventuellement "négocier". controleursncf

Elle aura le même pupitre que la 27000 FRET?

C'est-à-dire juste 2 écrans, pas de mano, 2 manettes (genre conducteur de métro).

Effectivement, on ne voit pas grand monde s'en intéresser.

Hormis la FGAAC, c'est le silence complet chez les autres syndicats.

Il n'y'a qu'à voir les tableaux d'affichage ou les derniers tracts distribués.

Merci de votre accueil.

C'est vrai, ce forum m'a l'air assez convivial, et il n'y a pas l'air d'y avoir de language sms pour une fois!

Bonjour à vous.

J'ai 26 ans, je suis entré à la SNCF en 1997 en tant qu'apprenti au matériel, et suis devenu mécano depuis 2000.

Je suis de la région de Lyon.

Si tu as les tickets restaurants, tu n'as plus droit aux déplacements. C'est la loi.

Alors fais tes comptes et tu verras qu'il vaut mieux garder nos déplacements.

C'est vrai, j'avais oublié...

Bah, y'a qu'à mettre des tickets cinéma à la place! okok

Salut,

dans la série BB 66000, il manque les BB 66600.

Pour ma part, je suis POUR les tickets resto.

Dans les cantines on voit plus de personnes extérieures à la SNCF que de cheminots (hormis les cadres bien sûr...).