Thierry80

Rame "Le Pays de Bray" Prise en gare de Laon D'ici peu (certainement ce week-end), je vais prendre ma camera pour filmer l'activité des trains en gare d'Amiens

Content de revoir ce forum :-) Je te rassure Katamiaw, tout est bien excusé pour cette absence, surtout si c'est pour amélioré l'accessibilité du site/forum A+ Thierry

RATP : Rentre Avec Tes Pieds Oui, je le sais, c'est connu!

Salut ! Ca ne change pas de l'habitude sur cette ligne, à cela tu peux ajouté la chaleur constante dans les stations et dans les rames.

De mon côté, il y a 2 ans, voir même, il y a quelques mois dans le cadre d'une activité associative, on nous avais prévenu qu'on avait pas le droit de filmer dans la gare d'Amiens, hors le jour J, j'ai était voir le chef de gare qui lui m'a autorisé à filmé sans aucun souci (Donc à Amiens, je pense que c'est au bon vouloir du chef de gare du moment). En ce moment, j'ai repris mon appareil et je prend des photos en gare d'Amiens (sans pied, sans flashes) et l'ensemble du personnel de quai me laisse faire en générale. Je joue évidemment la sécurité, puisque je reste dans l'espace public ou suivant les cas, du côté des locaux du chef de gare qui offre une bonne prise de vue vers le tunnel du Gaumont. (merci aux mécanos pour les coup de sifflets). Bref! Amiens on peux prendre des photos, mais en restant dans les parties publics (même sans gilets de playmobil). Quant à Vigipirate, faut cesser la psychose, on ai tout de même pas en rouge écarlatte surtout en province et depuis 2001, ce n'est pas dans les gares provinciales que les risques est gros, La France ne se limite pas à Paris tout de même, faut pas exagéré quand même.

Une brochette de machine en provenance de Boulogne/Calais ou Rouen RD de passage en gare d'Amiens pour un des dépots (Lens, Amiens, Longueau ou Achères) je n'ai pas pu me renseigner puisque le convoi ne s'est pas arreter. (désolé pour la qualité, mais faut pas trop en demander à un appareil de bas de gamme ) A propos de la gare d'Amiens, elle est actuellement en refection intégrale, espéront que les quais seront refait également, car c'est actuellement dans un pitieux état, on se demande bien si la SNCF ou RFF n'ont pas honte de laisser des quais comme ça, surtout pour un chef lieu de département et capitale régionale.

Bonjour à tous ! Plus que je visite ce forum, plus je l'adore ;-) On peux lire ici et là de vrai passionné des trains, des personnes qui aime leur travail, mais je remarque que bien que cela ne soit pas leur métiers, ce sont aussi d'excellent photographe. Ce forum regorge de belle et magnifique photos, beaucoup de diversités, de l'humour. Il y a un très bon esprit ici, que même un gamin de 4 ou 5 ans peu s'amuser à visiter le forum, regarder les photos sans aucunes craintes (peut-être hormis celle sur les casses de loco comme celle de Culoz). Bravo les administrateurs et modérateurs du forum Pour terminer, un message à l'intention de tous les photographes, FELICITATIONS COLLECTIFS pour la qualité de toutes vos photos. A+ Thierry PS : Je pense à pas être le seul à pensé la même chose ici, mais je tenai à faire ce message collectif.

Boss! Je vais te faire plaisirs Il n'y a pas que Chateau-Thierry qu'il y a de vieux coucou, même à Amiens il y en a. En plus, on les renvoient à chaques fois à Paris, mais il nous les renvoient comme un boomerang Et même dans le Nord-Pas de Calais ils ont des Inox Mais à mon avis, d'ici que les rames changent, tu reprendra le train, car c'est tout de même plus économique surtout avec un abonnement de travail financé par la Région :-)

Tout à fait ! En ce qui concerne la prochaine réunion sur la l'axe Amiens/Laon (St Quentin/Tergnier) aura lieu à Nesle à la mi-novembre Pour Boss02400, il y a actuellement une action du Conseil Régional qui se nomme "Objectif Picardie 2030, comment aménager la Picardie du XXIème siècle avec les Picards", la première à eu lieu pas loin de Chateau-Thierry, à Soissons exactement (2h30 de train à partir d'Amiens tout de même). plus d'infos : http://www.cr-picardie.fr/spip.php?article2502 Néanmoins, tu aura plus d'infos également sur le site de la Région concernant le TER et je pense que tu trouvera toutes les infos que tu veux. http://www.cr-picardie.fr/spip.php?rubrique84 Le compte rendu du dernier comité de ligne (7/04/2008), on peu voir que c'est complexe sur Chateau Thierry, ou la Picardie, la Champagne-Ardenne, la Lorraine et le Transilien interviennent, donc, les renouvellements du parc matériel est au bon vouloir de 4 Conseil Régionaux. (http://www.cr-picardie.fr/IMG/pdf/CR_Comit...vril_2008-2.pdf ) Si je m'abuse, en matière de rame sur les lignes, cela ne dépend pas tellement du C.R. mais plus de la SNCF (dans ton secteur, soit de Reims ou Paris Est, car je ne pense pas que Chateau Thierry dépend de la Direction SNCF d'Amiens ou de Paris-Nord, à vérifié) Cependant, le matériel "inox" ou encore les caravelle sont tellement vieillissant, je te l'accorde, qu'il faut cesser de faire tourner les vieux coucou obsolète, que certaines lignes comme Paris/Beauvais, Paris/Creil/Amiens et sud de l'Aisne devront encore souffrir des quelques pannes matériels. Mais leurs avenirs sur les lignes picardes serait terminé d'ici 2ans pour laisser place à des rames Bombardier ou Alsthom (info C.R).

Du modèle réduit au modèle normal, il n'y a qu'un pas ! Mais il ne faut pas être pressé d'arrivé à Paris :-)

Bonjour ! En tant qu'usager des bombardier, je les préfèrent!!! Cela nous changent vraiment comparé aux fameuses rames inox ou autres rame du far west (caravelle). On les préfèrent, notamment pour les prises de courant pour nos ordis portable, les tables (il n'y en a pas assez malheureusement), le confort des sièges, la clim en Eté voir même une chose bien pratique, la girouette qui annonce les gares. Autre point, la proximité du mécanos avec les voyageurs, ce qui créé un rapport avec le client plus proche, pour le client c'est même un vrai plus, notamment, lorsqu'il y a un souci, on peu s'adresser directement à lui et les réponses sont plus franche, ce qui n'est pas le cas des chef de bord (controleur) qui ont des plutôt des réponses déjà toute faite appris dans des formations. Le controleur fait certe sont travail, je nie pas leur travail, mais les réponses dejà toute faite commercialement on s'en fout, on préfère la vérité, cette vérité le mécanos nous la donne volontiers. Petite anecdote, récemment sur la ligne "Amiens/ST Quentin" le train roulé pratiquement au pas, un peu étonné avec d'autres voyageurs, aucunes infos n'est donné dans les haut parleurs de la rame, je me déplace jusqu'à l'autre extremité pour me renseigné, le controleur me dit "il y a un problème", je m'adresse au mécano, qui lui professionnelement m'explique gentiment ce qu'il fait "un cheval s'est égaré sur la voie, je fait de la marche à vue jusqu'au prochain PN (Passage à niveau)". Bien évidemment, pour moi et d'autres, la réponse du mécanos fut très apprécié car elle a était dite en toute franchise. Ce cas on ne l'aurai surement pas eu avec les caravelles, RRR, Corail, TGV et autre rame (car le mécano n'est pas direct avec les clients). Tiens, d'ailleurs ça sera mon coup de pics pour les mécanos et controleurs, il faudrai faire des stages pour apprendre à mettre le chauffage et non pas la clim lorsqu'il fait froid dehors, car parfois, il fait bien plus froid dans le train que dehors, ou alors, il fait plus froid dans certaines voitures (sur les 3 éléments, la voiture centrale et souvent la plus chaude, je plaint les voyageurs des 1ère classes ;-) ). Bref ! En tant que voyageur et c'est l'avis de beaucoup, les rames Bombardier (comme on les nomment) sont excellent. Pour finir, on préfèrent même voyager dans les bombardiers, car il y a de la place pour nos jambes, ce qui est loin d'être le cas des TGV, le TGV à l'image de boite à sardine.

En vue de la création d'une rubrique sur mon site Internet, je recherche une liste mise à jour récente de l'ensemble des dépots, des principales gares françaises, des sièges régionaux et parisiens de la SNCF. Le but est de créé une carte Google Maps avec la localisation. Merci de votre aide. Thierry

Bonsoir ! Comme le dit si bien Michael02 que je ne contredit pas, bien au contraire, je conforte sa réponse, je la voit souvent cette rame en gare d'Amiens, à l'EMT Amiens/Longueau, mais elle bien souvent sur la ligne Amiens/St Quentin.

Hello à tous ! Bon je voit qu'il faut se présenté, ben, jouons le jeu ;-) Mon prénom est déjà dans le pseudo que j'ai choisi, qui est Thierry et le 80 pour mon département et j'ai la quarantaine et je réside à Amiens (pas loin de l'EMT d'Amiens/Longueau). Originaire de Longueau, Longueau avait à l'époque un gros contingent d'agent SNCF et un grand dépot, aujourd'hui, ce dépot n'est plus aussi vivant, de nombreuses voies sont démontés (notamment du côté de la rue Pierre Semard). Ben faut dire, qu'avec la mise en service du TGV Nord, cela n'aura pas vraiment aidé ce dépot, aujourd'hui lorsque je voit ça, c'est toujours un gros pincement au coeur. Puis il y aussi les mauvaises décisions de la SNCF de délocalisé ici et là des services, bref! le dépot de Longueau n'est plus aussi vaste que dans les années 70/80. A part ça, comme je l'ai dit dans un post "TER Picardie", je suis fils de cheminot, mon frère est cheminot (c'est un roulant) et le train m'a toujours fasciné depuis que ma plus tendre jeunesse, comme beaucoup d'entre-vous je présume. Ce forum regorge beaucoup d'informations, et actuellement, je construit un site Internet sur le thème du train, ce forum m'aura aidé à créé des documents avec ce que j'ai compris. Sur ce site, je ne pense pas créé un forum, mais je penche plus à demandé à l'administrateur de ce forum à faire un lien direct vers ce forum. Pour les photos, je me permettrai de contacter en MP certains d'entre-vous pour demander votre autorisation, car je pense faire des galeries par type de machine (16000, 67000, 70000....). Des galeries que chacun pourra créé ses galeries si il le souhaite (la création des comptes sera ouvert prochainement) Bien entendu, je le fait dans un esprit "complémentaire". L'adresse du site : http://www.passiondutrain.fr/ Comme indiqué en bas de mon site "Merci aux cheminots et aux contributeurs" PS : Je recherche un agent sympa de l'EMT d'Amiens/Longueau et du dépot de Longueau pour faire des photos, qu'il me contacte en MP, merci d'avance. Thierry

Rame "Le Crepynois" Prise en gare d'Abbeville

Bonjour ! Tout récent sur "cheminot.net", je ne suis malheureusement pas cheminot, mais je suis tout de même fils de cheminot :-) . Je n'aimerai pas resté inactif ici, j'espère apporter quelques contributions puisque ma passion pour les trains ne m'a jamais quitté et pour des raisons professionnels, je prend régulièrement le train pour aller bosser un peu partout dans ma région, la Picardie. Certains d'entre-vous ont certainement déjà vue nos TER et notamment les "Bombardier" qui ont des noms de baptème assez sympa, puisque ce sont des noms des communautés de communes. Cette petite particularité est plutôt bien vue, car les picards peuvent voir se sentent impliqué à l'achat de ce matériel roulant. Pour aujourd'hui, la rame "Le Laonnois" (photo prise en gare de Laon) Merci à vous !