tom

Salut,

Du neuf...

http://www.paris-normandie.fr/actu/novatrans-offre-ferme-de-reprise-par-groupe-charles-andre-transports

Il y a pas un sytème similaire sur les TGV Paris Milan,

conducteur français, puis a la frontière, conducteur italien recruté pour ???

Je crois que FBY en avait parlé...

Yes à priori oui aussi...

Que veux tu qu'elle fasse puisque cette Europe là est en place pour cela .

Ils peuvent déposer un préavis en Italie ....car si ils en déposent un en France pour couvrir AMB et SJM, ces fameux trains rouleront tjrs ....w o a u r f

Bien vrai hélas......

Hello,

Un vrai scandale, captrain italia préfère embaucher des conducteurs italiens, au motif qu'ils sont 30% moins chers que les français!! Merci géodis et captrain....drôle d'époque! Que fait l'Europe, mdr!! Que font les syndicats??Résultat triste avenir pour Amberieu et St. Jean de maurienne...

À ++

hello,

coool on va pouvoir revenir à la maison fin novembre à vsd et fini la banlieue à paris nord et se battre face à cette concurrence folle!!! je suis trés remonté et motiver, il est temps que ça change et merci à la nouvelle os, on va pouvoir avancer ensemble: l'unité, la motivation et la déterminatiion avec notre expèrience fera notre force et bien la différence face à "ces concurrents oppurtunistes et indélicats".....1945 c'est fini!!

la libération...lol :)

bonjour,

Etonnante déclaration d'un jeune conducteur de chez ecr à vierzon, après acceptation d'un rhr réduit, une prime de 150 euros est versée au conducteur....pas terrible comme fonctionnement voir dangereux!!!! le jour ou il arrivera ne serait-ce qu'un accident de personne...je pense que le magistrat se fichera bien de cette "magnifique prime", mais regardera le temps de repos et le temps travaillé et là...si cette pratique est avérée je ne donne pas chère pour le coup de la liberté de l'agent..., nous sommes bien en danger face à ça!!!??? la sécurité ne prime plus, mais le billet oui.....merci à "ces entreprises" et leurs pratiques douteuses!!!

je crois que je vais augmenter mon assurance vie ou démissionner....pour rester en vie!

Salut La Hève,

l'avantage de Naviland est de garder le statut.... contrairement a d'autres EF du groupe....

salut la hève,

bien raison....à bientot à valenton

combi-express for ever...!!!

Certes, mais sur tout le trafic Novatrans seuls deux trains ne sont pas faits par SNCF (le groupe) pour des raisons de monopole depuis le rachat de je-ne-sait-plus-quoi-exactement.

Pour Transfesa, y'a encore de la marge

Pour le Ford, j'ai cru comprendre que celà ne passait pas trop mal depuis le début de l'année (m'enfin mieux qu'en 66 quoi ).

De toute façon on verra bien, Transfesa étant il me semble "candidat autorisé" aux sillons, ces trains peuvent du jour au lendemain changer de tractionnaire sans préavis...

salut,

Tout à fait c'est bien là le problème nous ne travaillons pas en intérim! ces situations de contrats qui partent et reviennent sans préavis...dur pour stabiliser les salaires et notre situation social...merci l'europe...

à plus, courage :blush:

Salut,

Euh, si je peux me permettre d'interviendre , qui est l'actionnaire majoritaire de transfesa? Je crois bien que ça commence par D et ca finit par B...

Sinon PSA envoi déjà des trains par ECR.

salut,

certes mais on pourrait dire la même pour novatrans.....

a plus :Smiley_19:

hello,

Sur ce trafic rien de tout ça, les différentes entités purement fret sncf crée récemment devraient oeuvrer sur le retour de ce trafic. à noter que l'ensemble du contrat transfesa reste toujours fret sncf! avec un appui de renault et de psa client du méga-combi qui ne veulent pas travailler avec la db et ces filliales. je resterai discret sur la nouvelle organisation, pour cause stratégique évidente!!

voilà, bon week-end :blush:

C'est vraiment bizarre cette affaire ???

Le client joue t'il la pression a outrance afin de faire chuter les prix ??

A priori, il serait assez particulier et très exigent! :cool:

salut à tous!

Coup de théâtre: le client du"train ford" souhaite revenir chez fret sncf, une histoire de semaines!!! bien compliqué ce trafic! un accord a été trouvé pour améliorer encore plus le trafic qui s'était assez bien passé chez "combi-express", on va encore faire de bonnes journées (plus de 11h pour ne pas le caler le train...), à suivre...!!!

bon courage à tous!!

la vie de famille prend une gifle avec 3 rhr de suite

salut,

En fait, nous y sommes la libéralisation abusive et sa dérive....nous sommes devenus des routiers du rail...!!!!

cordialement!

salut,

bravo amigo, la suisse le paradis, l'autre pays de ma femme un vrai délice fais le rhétique c'est superbe et le mob avec le train du chocolat.....

merci à toi.

Bonsoir,

Il y a vraiment des empêcheur de tourner en rond ici!!!

Un privé reprends des trafics délaissés par l'EF historique : "c'est un scandale, il nous piquent notre boulots, ils ne respectent pas les règles de sécurités etc..."

Un privé se positionne commercialement et reprends des trafics assurés jusqu'alors par l'EF historique (c'est un des principe de marchés ouvert à la concurrence soit dit-en passant) : "c'est un scandale, il nous piquent notre boulots, ils ne respectent pas les règles de sécurités etc..."

Un privé prends un trafic à la route, se mobilise pour être en phase avec les enjeux du grenelle (les BR186 arrivent et de plus une C77 n'émet pas autant de C02 que tous ces camions) :"c'est un scandale, il nous piquent notre boulots, ils ne respectent pas les règles de sécurités etc..."

J'admet que pour l'explication je prends des raccourcis en utilisant ce leitmotiv : "c'est un scandale, il nous piquent notre boulots, ils ne respectent pas les règles de sécurités etc..." , mais pour une fois messieurs, n'avez vous pas envi de saluer les efforts que fait une entreprise ferroviaire pour prendre des marchés à la route!

Pour terminer, d'autres nombreux sujets sont déjà ouvert pour parler de tout ce que vous pouvez reprocher aux EF privé, alors pourquoi ne pas laisser celui-ci en dehors de cette gueguerre interminable....

Merci!

salut,

Certes nous sommes bien d'accord l'ami, sauf que j'ai beau dire ça à mon banquier mais malheureusement tout ce qu'il voit c'est mes découverts en fin de mois à cause de mon salaire qui régresse ces derniers mois comme neige au soleil....

courage à tous....

cordialement

Mouais, sur ce forum, on essaie d'éviter les attaques gratuites dans un sens ou dans l'autre, alors bon, hein...

PS : j'ai trouvé un de tes (pas si) vieux messages, je te cite :

Alors quoi ??? Tu n'es plus pour le fac perpétuel et les double/triple RHR ?

salut,

Nous sommes pas sur le sujet...

(Mais pour vite te répondre les rhr successifs n'éxistaient pas, les repos réduits à moins de 8h en rhr interdits, et les repos etaient connus sur un mois avec grille de programmation et sdm exceptionnels et tous mes weeks-ends repos et le salaire bien supérieur!!!

Des pbs de santé m'ont imposé un retour cause grosse fatigue du aux navettes.)

Mais je te rassure mes collègues de nav sont bien heureux et attendent la retraite....là bas tranquillement.

Ecr a réussi une percée mais à quel prix????

cordialement à tous....

Certe ils n'ont rien inventé , mais ils ont le merite de recreer une relation

en temperature dirigée , car le train chronofroid que vous avez mis en

image , il ne roule plus, il me semble ( mais je me trompe peut etre )

Le coté inovant d'ECR c'est quand meme une relation de transit entre Angleterrre

et Espagne avec ces marchandises.

Une plaquette marqueting , reste une plaquette ou tout va bien au pays des bisounours , meme

a la SNCF, et meme en dehors du ferroviaire d'ailleurs .

salut,

Oui ECR a bien innové: rhr successifs, repos réduits, incidents à répétition, prix cassés alors oui si j'étais un bandit d'industriel j'aurais choisi ECR pour augmenter encore plus mon profit sur le dos des salariés.

Voilà je suis désolé quand je vois la progression d'ECR et la régression de FRET, je suis quelque peu usé et amer mon salaire de conducteur fret depuis 8 ans décolle péniblement des 2000 euros ces derniers temps, merci à tous......

Désolé messieurs mais ce sujet montre une nouvelle fois que la sécurité n'est plus à l'ordre du jour et à, prioris pas la qualité (le sdm en force, plus de roulements: vive le fac et l'agent maléable, fini la vie aprés la travail; maintenant la vie au travail.....)

cordialement.

"...une machines à déplacer le bois ayant bougée sur le wagon."

Outre les fautes (c'est vrai que là, on se demande si ça n'a pas été traduit avec Google Translate), je ne comprends pas cette phrase.

C'est intentionnel ?

salut,

bien vrai, étrange......!!!!

La SNCF n'a pas droit d'accuser une autre societé,

l'enquete du BEA determinera les responsabilités de chacun....

L'EPSF ensuite se chargera d'accompagner les EF pour que cela ne se reproduise plus.

Quand a retirer la licence de ECR, ca ne se fera jamais, le pognon reste plus fort que tout, et ce n'est que du degat materiel,

il n'y a pas de morts (et heureusement)

Quand a ceux qui accusent la SNCF de na pas etre propre dans cette affaire... Je ne dirai rien, mais je n'en pense pas moins, qu'ils aillent integrer une autre entreprise alors.... Je le repete se sera le BEA qui determinera toutes les responsabilités... Dans un an

bonjour,

Il faut savoir qu'en 2008 une ef privée qui cumulait des incidents répétitifs à caractères importants a été mise en demeure par l'epsf avec perte de la licence si problème persistant et je peux meme annoncer de source fiable!!! qu'il s'agit de la meme ef mise en cause aujourd'hui

à suivre.....

cordialement

salut a tous

Depuis l ouverture a la concurrence du FRET, Veolia s'etait allié avec l armateur CMA CGM pour le trafic de conteneurs.Cependant je remarque depuis quelques temps que les trafic Naviland Cargo Le Havre <-> Valenton , ces trains transportent des cadres aux couleurs de CMA CGM.

alors je voudrais savoir si certains ont des informations concernant les " accords" Naviland et CMA CGM.Qu en est il exactement?

merci pour vos reponses

a+

salut,

c'est tout simple les armateurs ont besoin de flux constants donc de divers transporteurs pour absorber leur trafic.......tout simplement et naviland fait du fac fiable et de qualité pour les clients avec des gens expérimentés qui font ça depuis des années....

à++

J'ai déjà vu les rlts de NAVILAND Valenton. Les JS hors RH existent déjà : retour de Strasbourg de nuit à 8h30 d'amplitude, 1/2 tour Vénissieux en 12h30 par exemple. Mais les agents sont contents.... enfin qu'ils disent. J'en connais un qui se tate de plus en plus pour revenir.

salut,

à naviland nous sommes heureux de notre sort, celui qui se tate pour revenir est un agent du havre qui est parti au roulement "rapace", il a pris sa place....voilà tout, mais pas de souci tout va bien et les clients et les trafics ont le vent en poupe!! on a accepté "la révolution" pour garder les trains au sein du groupe sncf et "fret" pour certains trains que nous sous-traitons.....

mais rassurerz vous ça va faire un an et tout va bien...

cordialement. mdrmdr

C'est assez curieux cette histoire;

1°) les salariés de Naviland sont des employés SNCF, quel est donc leur status actuel au sein de Naviland

2°) le CGT et SUD ont tiré a boulet rouge sur les ADC volontaires chez naviland et ces OS pretentent aujourd'hui les representer ? 1^er paradox

2°) compte tenu du pt 2 et du fait que les vonlontaires de Naviland ne sont certainement pas de sympatisants CGT ou SUD, si c'etait le cas ils auraient écouté leur OS et ne serait pas chez Naviland, la FGAAC aurait de bonne chance de faire "carton plein" chez Naviland en cas d'elections chez eux.

voilà c'est ça..... cestachier

et je pense qu'il s'agit de la CGT et de SUD de chez Naviland et non SNCF

*tout à fait....

Merci de mettre en ligne cette lettre puisqu'elle est ouverte.

Si la CGT et SUD ont outre-passé leur droit, la FGAAC obtiendra gain de cause.

Je suis pour que les salariés aient le choix le plus large parmi les OS reconnues comme étant légalement représentatives.

voili, voilou....

bonjour,

une lettre ouverte de la cgt et sud....nous informe de la non conformité de représentativité de la fgaac au sein de naviland cargo...."ça nous rappel l'affaire de la cgt chez véolia...."il serait temps malheureusement que la représentativitée syndicale change vu ces comportements!!!!!!!

cordialement.