bruno

Pour rappel, quel temps de parcours pour ce Calais Marseille et en quelle année? Je crois même me souvenir que Pépy était à bord. Bruno.

Bonjour NEMO. Du même acabit que l'opération sardine!!! Bruno.

Oui effectivement Fabrice. Sur ce coup là, je suis petit joueur. Bruno.

Ancienne ligne Paris Bordeaux par Chartres?

Ok, merci. Je comprend vite, mais il faut m'expliquer longtemps. Bruno.

Merci à toi. C'est à dire? Je ne comprend pas le concept. Des colis déposés par le client lui même? Bruno.

Alors la, Pascal, comme dirait quelqu'un: j'achète!!!! Bruno.

Région Centre Val de Loire?

Effectivement Jack. Pas mal, pas mal du tout.

Pour le vélo, je l'utilise assez souvent pour aller au boulot. Pour aller à CDG lorsque les rapatriements seront de nouveaux d'actualité, cela va être compliqué avec tout le matos. Bah, je vais me laisser convaincre par les copains: taxi: confortable et climatisé. Bruno.

Bonjour ADC. ADC, un peu d'effort. C'est la novlangue dont la SNCF est pourtant adepte. Ceci dit ,moi aussi je n'est pas compris. Bruno.

Bonjour. Pour ce qui est de l'accident de personne en gare de Courcelles hier matin, c'est moi qui l'est "régulé" au SAMU. Je vous épargne les détails, mais le SMUR n'a pu que constaté le décès malheureusement. En ce qui concerne le RER B nord je constate que les "festivités" continuent. A t'on une fin prévisionnelle de ces interruptions à répétition impactant la déserte d'un des principaux aéroports européens (du moins avant le COVID)? Bruno.

Bonjour. Mis à part le marquage "grand est", cela ressemble fortement à la livrée dite "fantôme". Bruno.

Bonjour. Oui absolument CGO. Merci d'avoir précisé. Bruno.

Bonjour. En partie quand même. L' A380 devait être retiré du service dans quelques années. La crise du COVID à semble t'il précipité son retrait. Bruno. PS: désolé pas vu la réponse de Didier.

Bonjour. Il me semble qu'il y a un PN manuel de ce style sur le PSO à Nouan le Fuselier. Viveletrainavierzon pourra peut être confirmer ou infirmer. Bruno.

Oui tu as raison. Ce que je voulais dire c'est qu'avant la priorité était donné à l'exploitation. Maintenant, les contraintes de temps et surtout économiques primes. Autre temps, autres moeurs comme l'on dit. Et même l'été d'encore avant, cet été et l'été prochain, sur le tronçon central. Bruno.

Bonjour. Il fut un temps où les modernisations et autres RVB se faisaient sans interruption de l'exploitation, travaux qui se faisaient essentiellement de nuit. Quand on voit les interruptions depuis plus de 10 ans sur le RER B les congés de fin de semaine et en soirée, pour une amélioration de service qui ne saute pas aux yeux , cela pose quelques peu questions, ne penses tu pas? Bruno.

Bonjour ADC. Cela me fait la même chose essentiellement en période hivernale suite au lavage intensif des mains. J'utilise très rarement le gel hydroalcoolique. Rien de mieux que de l'eau et du savon. Bonjour Christophe. Comme disait un de mes maitres, on ne désinfecte que ce qui est propre. Oui c'est vrai. Aux urgences on fait entre la moitié et un tiers de passages en moins par rapport à l'activité d'avant la pandémie. Au SMUR et au SAMU les appels au 15 et les interventions ont repris sur un rythme identique à l'avant COVID avec son lot de suicides, d'infarctus et d'accidents. J'ai pris le RER C hier en sortant de ma garde de Dourdan, après l'heure de pointe à 10H30. De la place assise jusqu'à Paris et la plupart des voyageurs masqués. A Brétigny passage d'une équipe de médiateurs pour demander aux rares récalcitrants de mettre un masque. Même action à Juvisy avec cette fois ci passage de la SUGE. Bruno.

Merci à toi. Donc dans le triangle délimité par le tunnel des Chartreux, la PLM et le raccordement partant vers Nice. Bruno.

Bonjour. Où se situe cette rotonde? Sur le site de Blancarde? Lors de mes rares venues à Marseille, je n'ais pas remarqué de rotonde dans l'avant gare de Marseille. Bruno.

Salut Jack. Du coup, tu t'es débrouillé comment pour rejoindre Montparnasse? Et pour le TGV peux tu nous donner une "physionomie" niveau taux d'occupation et remplissage, ainsi que le respect des mesures dites barrières? Bruno.

Bonjour. C'est que la "soupe" ne doit pas être aussi bonne que cela. Bruno.

Bonjour. Bravo messieurs. Une analyse que je partage totalement. Bruno.

Bonsoir. Eh oui. Avec l'entreprise qui se veut numéro 1 de la mobilité, tout est possible, même le pire. Bruno.