BB 7241

On est bien dans la partie est du pays si on coupe une carte en 2 de haut en bas

Pas dans le nord non plus !

Pas sur cette ligne

Non

Pas dans l'Ouest

Du tout !

J'ai même pas fait le tour pour voir si y avait encore le côté dames

Allez, je reprends !

Longueau ?

Salut

A priori 75000/75400 interdites au sud de Neussargues (ligne Neussargues - Béziers) à partir du 01 Juin

Encore une bonne nouvelle ...

A+

Et avec quoi ils comptent desservir St Chély du coup ? Des ânes ?

Bonjour, vu tout à l'heure en gare de Strasbourg. Qu'est-ce que c'est c'te bestiole ??

Automoteur surjoint Qui, si je ne me trompe pas, vérifie la conformité des joints entre les rails

Bourgogne ?

Italie, port : Bari ?

Pas faux......

Mais prenons le problème à l'envers..... Imaginons (délire total mode Bisounours) une loi interdisant la circulation de transit des poids lourds de plus de 18 tonnes, comme en Suisse... On masse une partie certaine des marchandises sur le rail.... Enfin... On essaie, parce qu'on met quoi devant les trains? Ce n'est pas le peu qui peut être remis en état à Sotteville ou chez les loueurs de locomotives comme Akiem qu'il y a un parc suffisant pour assurer un doublement de la part du rail.... Coté conducteurs, ce n'est pas plus rose: quasiment plus de roulements TB au Fret à la SNCF, et chez les privés, les effectifs apparaissent déjà bien tendus, ou pour le moins juste proportionnés aux trafics à assurer.....

Bref, le report modal vers le rail, SNCF ou privé, ce n'est plus une question. Juste un doux rêve....

Jamais une telle loi ne passera en France, pour la simple et bonne raison que les routiers portugais et surtout espagnols sont obligés de transiter par chez nous pour aller dans les autres pays du continent. La Suisse, ça a beau être central, tu peux l'éviter...

J'ai vu des horaires tracés chez EPF avec un départ d'Ambérieu et une arrivée sur Besançon les lundis en milieu de matinée (61626 Ambérieu 6h00 - Besançon Viotte 9h47). Ca collerait avec l'horaire de passage sur ta photo ?

Je me demande si c'est pas la desserte de l'usine située sur le bout de ligne entre Besançon-Viotte et Besançon-TGV cette affaire ? Les wagons me rappellent ceux employés dans le temps par ECR pour desservir Besançon justement...

gagné!!!!

Je passe ! Ah m*rde, c'est pas le bon sujet

Ca c'est l'ancien réseau minier de Montceau les Mines (71) non ?

Région PACA ?

Et si le "plus assez de Corails" en état de service était plausible ? En effet, les (Nantes) - Tours - Lyon n'utilisent-ils pas les voitures des Paris - Orléans - Tours / Bourges / Montluçon, comme le (feu ?) Paris - Royan ?

Les IC Nantes/Tours-Lyon sont couverts avec les fonds de tiroirs de Paris Masséna, donc on trouve de tout, du Corail + classique à la Carmillon (généralement 1 ou 2 par rame), et parfois aussi 1 voiture Aqualys, même si c'est rare...

Aucune idée. Tout ce qu'on m'a dit, c'est que la rame n'aurait fait que 300m lors de sa première tentative.

Ah oui, joli Un record ?

Petit rectif par rapport à l'article, sauf erreur, il s'agit de sa 2e sortie. La première s'étant très rapidement terminée par une demande de secours.

Ah ben zut alors, j'en aurais raté une... Tu saurais quand c'était ?

Et sinon, la 1e rame rhônalpine a attaqué ses essais en ligne cette semaine : http://lyonrail.free.fr/materiel/le-regio2n-debute-ses-essais

Bourgogne ou Rhône-Alpes ?

Villefort (je retente )