toyoyo

De combien est la déclivité à la réception à Vsx ? Normalement 3 wagons calés même purgés ça retient sans problème 1500 tonnes... A moins que les-dits wagons étaient vides.

La seule dérive que j'ai connue dans un triage le train a "bouffé" le signal de groupe, monté la bosse puis redescendu de l'autre côté pour être tranquillement stoppé dans les freins de voie un peu plus bas. Autant dire qu'on a eu de la chance...

Yannick

Il s'agissait de 3 portes autos charges qui ont la facheuses habitude de se desserres tout seul au fils des heures.

Lors des fin de service les aiguilleurs protegent les voies et font donc des itineraires en direction des voies en butte.Ce qui fut heureusement le cas.

Mais grosse frayeur quand meme pour l'agent de securite(ste privee)present.

HS:cet agent de securite n'est bien sur pas forme pour les risques ferroviaire car nombre de fois il effectu ses rondes sur les voies.

Ah Rail cassé, tu fais dans l'humour ce soir je ne peux pas être ASCT à cause de ma vue je n'obtiendrai jamais l'habilitation sécurité et merci mais je sais que ça ne se résume pas qu'aux annonces

Mais bon je remercie quand même les contrôleurs qui acceptent.

OUAIS d'accord mais ne jette pas la pierre à ceux qui te refuse.N'oublie pas qu'à la base tu n'as pas à le faire et sont donc dans leur droit de te le refuser.De plus rien ne nous prouve que tu es serieux et que tu ne dira pas de conneries.C'est donc a toi d'etre indulgent.

De plus sur certain materiel(TER) les annonces ne peuvent se faire qu'en cabine de conduite et là tu n'as rien à y faire puisque d'une c'est un espace reserve au service et surtout nous sommes toujours en vigipirate.

Perso meme si l'envie me demange(faire des annonces n'est pas ce que je prefere le plus) je ne te laisserai pas faire.

Mais il est vrai que ta demande prete a sourire. mdrmdr

lapleunicheuse Ha non pas d'accord ,c'est encore l'un de nos privileges que tu veux nous enlever.................;

helpsoso

J'ai l'impression d'être allé un peu vite dans mon projet et d'avoir vendu la peau de l'ours avant de l'avoir tué

Profitant de mon insomnie je regardais cheminot sur wikipédia (article très cour au passage) et j'ai vu que ce terme regroupait pas mal de boulot bien différent

J'apprends donc que cheminot regroupe, les conducteurs de train, les aiguilleurs, les employés aux aiguillages et aux écluses, ect ect

Pour moi cheminot c'était l'entretien des chemins de fers et des trains d'une manière générale

Moi quand j'ai dans l'idée de suivre les cheminots sur leur lieu de travail j'ai dans l'idée de suivre une équipe qui s'occupe de l'entretien des rails, accroche les wagons sur les trains ect ect et les personnes que je pense photographier "ont de la guele" ou le visage marqué si vous préféré (au sens propre et figué) un peu comme les dockers, ils font un job difficile et ne se laisse pas marcher sur les pieds.

quels sont les noms de ces emplois? (compris dans la dénomination cheminot)

qu'est ce qu'être cheminot?

quels sont les boulots représentatif des cheminots?

je pense que je vais avoir besoin d'un peu d'info sur le boulot en général parceque après recherche approfondie sur google je n'ai rien trouvé

C'est marrant ce que tu ecris car cela reflete EXACTEMENT la societe actuelle dans laquelle nous vivons.

A savoir que tu recherches des cheminots(donc tu t'interesses a notre profession et cela nous flatte surtout dans les temps actuels)MAIS comme beaucoup tu ne sais pas qu'il existe plusieurs specificites.Certain pensent qu'il n'y a que les conducteurs de TGV d'autre que des syndicalistes greviste.C'est bizarre.

Je pense qu'il est vraiment temps de faire quelque chose.

Bien sur ce n'est pas une attaque envers toi mais plus par rapport a ce que les gens veulent bien entendre.

Salut,je ne peut helas te repondre d'autre sur ce forum le pourront et j'espere sauteront sur l'occasion.Si cela peu se faire je ne souhaite qu'une seule chose,pas de censure et que l'on montre la verite et sur plusieurs professions.

Ya X Bertrand, qui dit qu'il veut negocier, mais depuis le 19 sept, il dit ca...

Il n'a pas du negocier gd chose a vrai dire car il n'y a aucune avancée...

Moi je suis pret au 40ans, et a partir a 55ans, mais en contrepartie,

je veux que 140% d'augmentation de salaire

Le president a tjrs dit qu'il fallait qu'il montre l'exemple, donc je suis en droit de reclamer ce du !!!!!!

D'apres vous qui c'est qui veut pas negocier?

X Bertrand ou les OS?

Je viens de voir les images, et un mec de la CGT a refusé de serrer la main au président qui venait devant lui. Attitude lamentable. Les autres représentants des OS n'ont pas eu cet irrespect.

Je suis d'accord avec toi et maintenant pour l'opinion publique tous les cheminots sont des impolis a defaut d'etre deja des cons et des egoistes MERCI MR le delegue.

mdrmdr

J'ai quand meme entendu Sarko dire qu'il s'engageait a ce qu'aucun retraite(voir futur) ne perde d'argent sur les pensions.Au journal de ce midi.En contre partie il veut nous faire passer a 40 annees.N'est ce pas un debut de negociations?

Ne pensez vous pas qu'il serait temps de se reveiller?

Bonjour,

Ces messieurs les conducteurs, une fois encore, ne pensent qu' à eux! Ils ne pensent pas aux massons, menuisiers,ouvriers du bâtiment etc etc qui font des heures affreuses par mauvais temps et qui tranportent des charges lourdes sur des échelles. Pas plus qu' aux ouvriers qui travaillent à la chaine en 3/8.!

Rien à voir avec ce que ces messieurs font derrière leur pupitres dans des cabines confortables. Nous ne sommes

plus aux habitacles des machines à vapeur ou aux cabines des 2D2... Pénibilité? Il faut redéfinir le terme. Il ne s' applique plus, ou que très peu, à vous. Ils pensent à garder leurs privilèges au diable la retraite et la protection des autres...ou de

leurs enfants.

Vous n' êtes plus crédibles messieurs les conducteurs. JCD

ET VOUS MONSIEUR JCD, EST-CE QUE VOUS PENSEZ SINCEREMENT AUX AUTRES?

FRANCHEMENT J'AI UN DOUTE.

Vous ne devez penser aux gamins du tier monde qu'a noel parce que via la tv on vous culpabilise,vous pensez aux eboueurs que lorsqu'ils n'ont pas ramasses votre poubelle,au boulanger parce qu'aujourd'hui il est ferme et que votre pain ne serra pas sur la table a midi etc................

Que vous donniez votre avis OUI mais donner des leçons a la con NON.

Mais comme d'habitude VOUS avez encore raison puisqu'ils l'ont dit a la TV.

Nous sommes tres critiques par nos collegues asct dans les trains car nous n'avons pas toujours la reponse souhaitee et il arrive meme que nous ayons les infos apres eux

Tres critique ce n'est peu etre pas la bonne formule.Mais il est vrai que de ne pas avoir les infos et que en face il faut quand meme informer les clients,on a souvent des grand moments de solitude.

C'est la phrase : cause en cours d'idenfication qui pose probleme ?

Cause identifiee par tout le monde sauf par celui qui envoie les SMS,

ASCT connait deja la cause et le SMS non c'est bizzard ?

Ah oui celui la je l'avais oublie.Et c'est vrai que c'est souvent ce message qui apparait alors qu'effectivement on connait regulierement la cause.

Bonjour pour moi j'ai encore eu aucun soucie avec le CNO.Juste une petite chose a ameliorer,il serait bien d'avoir les retard(via SMS)en temps reels car c'est souvent que l'on recoit les messages a notre arrivee en gare.Allez j'vais bosser et peu etre a tout a l'heure au cas ou je dois t'appeller je demande qui?

Y a qu'un mot a dire :Smiley_36:

merci a toi engine-54 pour ton message.

Mais rassure moi tu n'es pas un extra terrestre?Quoique ne repond pas laisse moi encore penser qu'il existe quelque part des gens qui nous comprennent.Alors ami terrien ou ET helpsoso

Salut,

+1, tout simplement parce que j'aime ça et que j'aime mon métier...

Easybob, si t'es là pour troller toute la journée, je m'occupe personnellement de ton cas (oui oui, c'est un avertissement sans frais)

Yaya

Salut,desole mais moi au contraire je suis pour que EASYBOB puisse s'exprimer sur se forum.Et nous devons essayer de lui apporter des verites qui manifestement ignore.

BIEN SUR SANS INSULTES DE SA PART CELA VA DE SOI.

Nous sommes encore dans un pays ou le dialogue est possible

A bon entendeur.Ceci est mon simple avis de membre. nonmais

Je ne pensais pas que les mécanos auraient baissé leur froc aussi vite, plus rien ne m'étonne en fait quand je disais que je ne me retrouvais plus dans cette boite... et bien vivement l'ouverture à la concurrence qu'on puisse postuler dans des boites qui auront des vrais valeurs du travail, avec des salaires décent car quoi qu'on en dise le privé n'est pas pire que chez nous désormais.Défendre nos acquis sociaux...quels acquis???? ça me fout la gerbe.

Je suis tente de dire comme toi,attention pas de dire que tous les mecanos sont des traitres car effectivement ils ne sont pas tous a la fgaac et certain continuent de se battre,mais vu comment degenere la SNCF je pense qu'a force de tout perdre je ne vois vraiment plus l'interet d'y travailler dans quelques annees.

Mais bon finalement au fond se qui se passe c'est bien ce que tout le monde pensait en gros la division totale:

les mecanos jusque 55 ans

les autres 'roulants'60 ans

et puis les autres (bureaux et agents a la journee)encore plus et plus mais bon ,comme certain pense, c'est normal que ceux qui travaillent de 8H00 a 16H00 bin ils continuent car eux ils sont pas fatigues.

Je me trompe peu etre mais depuis que je suis dans la boite(presque 10 ans)c'est ce que j'entends.

D'apres ce que j'ai entendu hier les mouvements devraien se stopper des aujourd'hui car lundi une rencontre entre les OS devrait avoir lieu.A l'issue de celle-ci suivant les avances ou non un autre appel a la greve devrait etre reconduit au alentours du 5 novembre.

Mouvement social jeudi 18 et vendredi 19 octobre

Suite à un mouvement social jeudi 18 et vendredi 19 octobre 2007, la circulation des TER sera perturbée.

Jeudi 18 octobre : seul des bus de substitution circuleront.

Vendredi 19 octobre : le réseau TER sera perturbé et des bus de substitution sont mis en place.

http://www.ter-sncf.com/nord_pas_de_calais...URI=tcm:9-38996

Voilà ce qu'on trouve sur le site ter nord pas de calais.....

Les horaires sont téléchargeables et ma foie y aura pas grand chose même en bus, avec toute la viande qu'on trimbale d'habitude, va y avoir des sacrés bouchons sur Lille.

Ca me fait bizarre de lire je cite:avec toute la viande qu'on trimbale....................... .

Ca laisse la porte ouverte a certaine personne qui ne nous apprecie pas trop d'en profiter.

Cela n'engage que moi.

et moi, je vous invite à bosser un peu histoire de voir ce que ça fait de gagner sa croute.

Quand je vois le nombre de demande d'embauche qui arrivent tous les jours dans les centres de selection je me dit quand meme que easybob ne doit pas aimer grand monde,parce que ça fait quand meme un paquet de futurs branleurs payes a rien foutre.

Comme quoi travailler dans le prive ne doit pas etre si idyllique que ça.

Oups c'est vrai j'y etais avant d'etre un ramier.

Tu es dans la fourchette basse. La fourchette haute c'est combien?

J'ai un collegue qui est a la qualf D 52 ans,CBORM,et touche en moyenne 2800 euros.Pas mal non?

Ont-ils le même salaire ?????

Non c'est vrai.

C'est plus de l'ordre de 1800,1900 euros+ ou -selon les roulements et bien sur la position.

Je suis CRL est j'ai voté "NON".

Pour argumenter mon vote:

-retraite à 50 ans (enfin plus pour longtemps)

- salaire = 2500 euros environs (oué pas mal)

- le 24/12 ou le 31/12 ou les deux en découché loin de sa famille, parfois seul dans un foyer ou hotel (c'est déja moins drole)

- Les congés d'été (enfin les congés) en Mai ou Septembre lorsque les enfants ont repris l'école.

- Les samedi soir ou dimanche au boulot (et oui les matchs de rugby à la TV avec les potes c'est sympa mais bon .....il faut bosser)

- Les repas à pas d'heures ou en 10 minutes chronos (c'est bon pour l'estomac)

Voici quelques exemples qui me font dire que "NON" je ne suis pas un priviliégié ni envers les collégues d'autres services, ni envers les salariés d'autres entreprises privés ou public.

Salut a tous je voterai non car pas plus de "privileges"qu'un autre bien sur par rapport aux contraintes.

Par contre lorsque je lis au-dessus ormis la RETRAITE nous avons quand meme les memes contraintes.Les conges,repas,decouche etc...

Donc a partir de cela on pourrai presque poser la question suivante:

Pensez-vous que les ASCT sont des privilegies?

ATTENTION ceci n'est pas une gueurre ouverte entre nos deux services

PS:sans oublier que nous sommes aussi lie aux risques de la haute tension

lol,

Premier inconvénient :

Comment ça se passe si le voyageur tout content de ce type de grève ne prend pas son billet mais qu'il prend un train ou l'ASCT n'est pas grèviste ???

Deuxième inconvénient :

La SNCF n'est pas forcément responsable de la grogne ammenant à la grève. C'est effectivement le cas pour la grève du 18/10, c'est suite à

une réforme mise en place par l'état, la SNCF en n'est pas à l'origine. On va donc plomber les comptes de la SNCF qui va forcément impacter

sur les négociations salariales par la suite et également sur les investissements de l'entreprise (matériel de travail, état des locaux, confort des

voyageurs etc...), bref ça se retourne contre nous.

Une petite chose encore, j'ai rarement vu un ASCT passer dans le train un jour de grève, il n'y a donc pas beaucoup de risque d'amende si

un voyageur ne prend pas de billet ce jour là.

A+ FRED

Salut FRED,tes dernieres phrases repondes a ton premier inconvenient.

De plus pour ton second automatiquement la SNCF ne gagnera pas d'argent ce jour puisque c'est un jour de greve..

Mais le but etant(je pense)de changer l'avis des clients sur nos actions.

Je suis bien d'accord et en suis conscient que le titre de transport est avant tout une assurance.Mais la question que je me pose c'est de savoir si ce jour on informe les clients de ce mode de greve et que bien sur on leur dit neanmoins que toute personne doit etre en possession d'un titre valide sinon cela reste une infraction a la police des transports en "cas"de controle.N'oublions pas que tous les jours des milliers de personnes empruntent les transports et ne sont pas en regle et ne sont surtout pas inquiete.

Maintenant pour ce qui est de mon dirigeant je ne pense pas qu'il reponde a mes questions a savoir si je peux faire une telle greve sans me mettre en garde des consequences.

Perso si on me dit que tout cela est legal je suis pres a effectuer cette greve dite par gratuite.Et donc de ne faire que fonction d'agent d'accompagnement.Avec bien sur un brassard( ou tout autre signe distinctif designant que je suis en greve et bien sur pres a informer les clients de notre mouvement.Je suis assez pour un changement.

Maintenant j'aimerai assez avoir l'avis d'un delegue afin de savoir si cela est effectivement possible et surtout savoir ce qu'il(s) en pense(nt).Tout syndicat confondu bien sur.