joehawker

et ce n'est pas tout , tu aura 2 ans et demi de période d'éssai avant d'être commissionné

Je t'ai donné un ordre de prime dans ma première réponse à ton sujet , je ne sais pas quel infos supplémentaire t'apporter en précisant les différents salaire de mon groupe Att Ts

Bonjour a tous,

Après de nombreuses recherches sur le forum et ayant recueilli certaines informations, j'ai souhaité m'inscrire afin de personnaliser mon cas.

J'ai 27 ans et j'ai postulé en ligne au poste de technicien opérationnel voie. Mon dossier etant accepté, j'ai rencontré sur Strasbourg un responsable RH ainsi que le responsable de ce secteur sur le Bas-Rhin. Cette première étape validée, on m'a envoyé sur Paris pour passer les tests psychotechnique ainsi qu'un entretien avec un psy.

voici ton premier message ci dessus , mais lors de ta premiere rencontre sur strasbourg au début du processus d'embauche

tu as rencontré un RH et un opérationnel et tu n'a pas pensé à leur posé la question sur le salaire avant tout ??? c'est ce que je ferais et que j'ai fait aussi . comme dans toutes les entreprises publiques le salaire est régi par des grilles salariale qu'on doit respecter , ils ont supposés que tu étais au courant.

salut

c'est parce que depuis 6 ans au moins dans la région rhone alpes (infrapole et infralog) ils ont du mal à embaucher des personnes pour le regul sous station et le GRE (groupe regional énergie) . les RH avait l'habitude d'embaucher des ATT TS spécialité électrique et les obligés à faire 3 ans en regul avant de débuter la formation pour laquelle ils étaient embauchés.

c'est pour ça qu'a mon avis tu bossera sur lyon ou les environs proches parce qu'ils ont toujours un déficit de personnel dans ces métiers

Tu es en poste actuellement ou au chômage ? Ta date de signature dépends de ce facteur , tu signera ton contrat juste quelques jour avant ton début de formation dans les deux cas

Que la personne soit de Marseille ne veut pas forcément dire que tu sera embauché à Marseille . Moi je pense plutôt à un établissement de la région lyonnaise car c'est où tu as passé tes entretiens et aussi pour une autre raison que je développerait plus tard . Mais dis moi , pour quelle offre as tu postulé au départ ?

Il n'ya rien d'alarmant et loin de là rassure toi . Je t'ai dit ça juste pour te faire comprendre que tu rentre dans une entreprise comme les autres ou on a besoin de résultats loin de l'idée que beaucoup de personnes se font en dehors .

En fait tu devra travailler selon les besoins du service , en maintenance tu peux bien décider de rester sur un parcours déterminé toute ta carrière ( c'était vrai avant, un peu moins maintenant mais ça se fait encore) mais au travaux c'est totalement différents et c'est où on retrouve cette grande proportion de pb familiaux due surtout à l'éloignement de sa famille à cause des différents lieux de travail et des horaires ( par contre compensation financière , à toi de voir) . C'est pour ça que je t'ai demandé plus haut de te renseigner pour quelle type de travail tu es embauché sachant que ce n'est pas du tout facile de pouvoir changer d'etablissement ( chaque établissement voulant rentabiliser son investissement pendant toute ta formation et après ) et de la direction de la production industrielle qui pilote les mouvements de personnel en haut lieu .

Bonne fête à tous

bonjour,

la sncf a découpée la france en plusieurs régions pour éviter les demandes de permutants; en effet, les embauchés acceptent n'importent quel poste et ensuite font tout ce qu'ils peuvent pour repartir chez eux une fois en poste.Mon grand père qui avait été embauché à Béziers s'est retrouvé en 1957 à l'école à Mulhouse et en poste à Delle (90) et ensuite n'a jamais pus redescendre puisqu'il a fini sa carrière en Meuse.

Je viens d'apprendre du secrétariat des DRH Paris que la proposition orale n'est en fait que pour sonder les gens, il est clair qu'une proposition de poste se fait par écrit avec signature d'acceptation ou de refus sans cela elle n'a aucune valeur.

Les postulants qui ont passés les tests en septembre viennent à peine de passer la visite médicale et ont enchainés la formation , d'après mes renseignements écrits reçus hier je dois recevoir la convocation début janvier et attaquer l'école fin janvier donc tout parait normal mais long quand on attend sans nouvelles. Le syndicat a aussi pour mission d'aider à se renseigner quand les démarches personnelles ont du mal à aboutir pas forcément pour semer le trouble.

je te souhaite bonne chance !

mais le découpage en Région comme préciser la haut n'a pas pour base de limiter les permutants....

viens d'apprendre du secrétariat des DRH Paris que la proposition orale n'est en fait que pour sonder les gens, il est clair qu'une proposition de poste se fait par écrit avec signature d'acceptation ou de refus sans cela elle n'a aucune valeur.

ce sont les regions qui donnent les autorisations d'embauches aux Etablissements si le poste est déjà pourvus pour tel ou tel etablissement le RH fait des recherches ailleurs pour positionner ta candidature (si elle l'intéresse ou s'il y'a pression de papa qui pistonne) sinon tu reste dans le vivier c'est pour ça qu'il te fait des propositions par telephone pour pouvoir placer ta candidature.

en parlant des DRH Paris tout ce qui est écrit ou dit par les RH n'est pas à prendre au pied de la lettre , par exemple dans toutes les offres d'emplois pour Bac +2 ou pour BAC+5 à l'infra on ne précise jamais qu'il y'a un examen à réussir à la fin de la formation pour pouvoir occuper le poste pour lequel on est embauché sinon licenciement (poussé vers la sortie par tous les moyens) .

bonjour,

la sncf a découpée la france en plusieurs régions pour éviter les demandes de permutants; en effet, les embauchés acceptent n'importent quel poste et ensuite font tout ce qu'ils peuvent pour repartir chez eux une fois en poste.Mon grand père qui avait été embauché à Béziers s'est retrouvé en 1957 à l'école à Mulhouse et en poste à Delle (90) et ensuite n'a jamais pus redescendre puisqu'il a fini sa carrière en Meuse.

si vous voyez mobilité nationale sur votre contrat , signez le en sachant ce que ça signifie . on est pas des fonctionnaires , mais quand on passe un concour de la fonction publique on ne choisit pas où on sera affecté la fin de la formation c'est ça qui permet l'équilibre du territoire dans les administrations . ce n'est pas qu'un phénomène à la SNCF

tu es à problème, avant même d'être embauché tu active déjà les syndicat ! met toi à la place du RH pour la suite .

sur ce forum comme dans les sites où on peut trouver les offres d'emplois SNCF , on répète que la mobilité nationale est presque obligatoire pour tous les métiers proposé aux nouveaux embauchés . le fait de refuser un poste à Annemasse peut bien constituer une raison de ne pas t'embaucher car je suppose que tu n'étais pas le seul à postuler et peut être que quelqu'un d'autre à eu le poste que tu convoitais et que le RH te propose une solution plus loin.

bonne chance

dans mon unité 60% environs , je n'ose imaginé ailleurs dûe la plupart du temps au conditions de travail

je peux juste te garantir que ce sont les CREQ (conducteur regional engins equipement) qui ont les meilleurs primes à l'infra! sache quand même que la plus grande partie du boulot se fait la nuit (80%).

chercher un petit boulot entre temps , c'est le seul conseil que je peux vous donner .

si vous êtes par exemple inscrit dans une formation qui commence en mars , l'entreprise n'a aucun intérêt à vous faire commencer maintenant car ça va lui couter de l'argent alors que vous n'êtes pas productif et ça va surtout lui faire perdre 3 mois d'évaluation pour votre comissionnement.

quand j'ai été embauché , j'ai passer ma VM et signé mon contrat 3 jours avant de commencer ma formation à 600km de chez moi . et j'ai des collègues qui l'ont signé la veille.

après ça dépends si vous avez un emploi avec un préavis il peuvent vous faire un papier comme quoi ils vont vous engager pour vous garantir la place avant votre démission ( c'est ce que j'avais demandé et obtenu)

la formation dure plustôt 3 ans et se déroule généralement à Moulin neuf (Oise) et Venarey les Laumes ( cote d'or) . pour la fréquence des déplacements c'est parfois 2 à 3 semaines de formations et puis 1 mois en 2quipe pour consolider tes connaissances.

oui tu aura le train en " illimité" comme tu dis!

pour ta vie de famille c'est ton choix , le chemin de fer comme toutes les entreprises regardent son intérêt et ne se préoccupe pas de savoir si tu es en couple ou non , à toi de concilier les deux.

PS : pour ne pas te faire peur demande la proportion de divorcé à l'infra

d'apres certain cadres , c'est aussi pour palier au manque d' EV7 !!

donc laisser les gens plus longtemps comme To

d'après tous les cas que j'ai pu voir c'est surtout pour laisser la place aux attachés cadre qui doivent tenir un poste de DPX dans le debut de leur cursus afin de prouver leur savoir faire en management.

même en 4 ans de tenue de poste de TO je ne crois pas qu'on puisse avoir l'expérience d'un agent de "base" qui à de l'expérience et a passer l'EV7

c'est juste une dévalorisation du BAC+2

bonsoir, j'ai au moins une place en trop (sinon 4 au total si j'ai un desistement) à donner pour le spectacle de noël au parc des expositions porte de versaille ce samedi 10/12 séance 13h30 à 16Hh30 .

même le chargé de recrutement ne peut pas te dire sur quel poste tu seras affecté 2 ans après ton embauche ( temps de passage de l'EV9 1ère partie) c'est l'établissement ou le territoire de production qui en décide .

demande surtout si tu es embauché pour les Travaux ou la Maintenance , tu aura déjà une idée

pour le wagon je ne connais pas le tarif , mais les accords nationaux prévoit une retenue de 9€ / jour pour le logement . mais parfois en wagon c'est gratuit dans certain établissement

salut à tous , je viens juste de voir ton post .

concernant tes différentes questions au niveau du salaire ou des primes , je vais te donner un exemple concret de mon groupe de formation. je fais le même parcours d'ATT TS mais en signalisation et dans mon groupe de formation EV9 de 21 personnes :

- lors de la formation avec les différents déplacement à nanterre pour les formations environ 2 semaines/mois , salaire+prime de déplacement = 2300€ net / mois . ne pas oublier qu'il faut payer son logement qui est retenu sur la paie le mois d'après environ 35€/nuit.

- pour ceux qui ont réussis l'EV9 et ont pris un poste de TO avec position 15 , là je vais te surprendre car les salaires varient comme on t'a dit du lieu d'affectation et des conditions de travail. salaire entre 1600€ ( pour certains collègues de la promo qui ont un travail de bureau sans aucune prime spéciale à part la prime de travail de 149€ que touchent tous les agents SNCF) , 1900€ ( pour d'autres à qui ont donne un repas tous les jours (dépend de la hiérarchie) ) et les derniers jusqu'a 4000€ ( en déplacement tout le mois week end compris dans toutes les région de france et travaillant toutes les nuits peu importe le temps ) . juste pour te dire que le salaire de base après la première partie de la formation AV9 1ère partie est de 1600€ environ. je veux juste te préciser que ton lieu d'affectation après la réussite de l'EV9 1ère partie ne dépend pas de toi , mais des besoins de l'entreprise donc prévoit déjà l'éventualité de déménager car si tu es embauché tu signera un contrat de travail avec mobilité national ( même si au début c'est la mobilité sur tout l'étendu de ton établissement)

cadre à la SNCF = qualif F minimum .

à l'embauche tu n'a pas une qualification , mais tu es attaché donc sur une position ( dépends de ta formation et de ton expérience) correspondant au minimum du F et c'est après ton détachement (2 ans et demi à 4 ans ) que tu prends une qualification

salut ,

j'ai été dans la même situation il y'a 3 ans, et voici ce qui se passe .

le RH qui m'a embauché à l'infra m'a expliqué clairement : " il y'a des besoins dans la france et la DPI ( division de la production industriel ) qui est chargé de faire la prévision sur le deploiement du personnel Infra fait la demande d'embauche à IRH (infra RH) qui procède à l'embauche national et reparti en fonction des besoins . quand on te demande ton souhait du bassin d'emploi au niveau de l'entretien c'est purement indicatif , s'il y'a un besoin dans ce bassin tu pourra y être dirigé sinon on te proposera les postes disponibles. si tu refuse le poste, ta candidature est mise dans un vivier pendant 1 an et après cette année tu perds le bénéfice de tes P1 P2 P3 P4 et P5 et il te faut recommencer à 0 et renvoyer une candidature comme tout nouveau postulant. et aussi c'est un poste de DPX donc encadrement et si tu signe ton contrat ce sera bien préciser mobilité national , dans ma promo à l'embauche nous étions 11 à être embauché dans la france et nous avons tous été embauché à plus de 300 km de chez nous , parfois en inversant même nos régions.

pour le 2eme cas et la formation CRML , il y'a des centres de formation en france qui ont des plannings et un nombre de formateur limité et avec le nombre d'embauché 2011 dans la majorité des branches les formations sont décalés au 2ème trimestre 2012

j'ai le reglement quelque part , des que je mets la main dessus je te donnerai le RH qui en parle . t'as pas besoin de les obligé à les détaché dans ton unité actuelle ce sera fait automatiquement dans l'unité ou tu te trouvera au moment du détachement ça na aucune incidence sur ta nomination

saches que tu peux refuser 2 postes , mais le 3ème poste proposé sera obligatoire . le seul hic est que tu n'aura pas le grade si tu n'accpte pas le poste , tu restera à ton grade précédent en attendant d'en prendre 1

s'il ya formation il faut un retour sur investissement , sinon rate tes exams après avoir été commissionné et deviens mauvais dans tous ce qu'on te confie sans faire de contraire à la sécurité et tu deviendras un boulet qu'on lachera.

Dmande un entretient à ton DET directement sans passer par les voies hiérarchique ( tu lui envoi un mail avec la méssagerie SNCF ou tel) et tu lui explique ton problème et il donnera une réponse claire s'il te lache de suite ou bien s'il accepte dans 1 ou 2 ans . vois si tu peux trouver un permutant dans ta région d'origine ou même ton bassin d'emplois et ce sera plus facile ( je connais des ATT TS après comissionement qui ont permutés avant la fin de la formation) . les Etablissement ont des autorisations d'embauches délivré par la région et ils ne peuvent pas laisser un agent partir sans le remplacé , que dirais les syndicats et même ton Unité pour le poste perdu

bonjour ,

je suis jeune embauché ATT TS à l' INFRA j'ai déjà passé mon EV9 1ère partie et je finis dans quelques mois ma période de prise de poste .

et je te confirme ce qui ai dit ci dessus pour la procédure de licenciement , car avec les menaces des formateurs de Nanterre et ceux de l'établissement toute ma promo c'est armé avec les référentiel RH . lors de ton Evalution des 6 mois ils aurraient dû te notifier un avertissement et encore ce n'est qu'après 2 avertissements ( un à 6 mois et un à 9 mois ) qu'on peut refuser ton comissionnement .

As tu quand même été inscrit à l'examen ou non ?

petit conseil : prépare ton dossier sans trop compter sur les témoignages de tes collègues , je te garantis que tu sera très désagréablement surpris quand aucun d'eux ne voudra s'engager pour te soutenir officiellement.

comme dit Kerguel , ne croit pas à un complot du DET (surement il ne te connait pas plus que ça à part votre entretient) . c'est ton Chef d'UP qui est surement ton tuteur et les autres District qui sont à la manoeuvre et qui donnent leur point de vue au RRH et DET , méfie toi d'eux comme tes pires énnemies et je pèse mes mots.

expérience perso : après la réussite de mon examen et après 6 mois de tenue de poste j'ai été convoqué par mon DUP pour un EIA alors que selon les référentiels en tant qu' ATT TS on en fait pas , et lors de cet entretient mon DUP qui était pécedement mon tuteur avec qui je m'entendais plus que bien m'a massacré sur mon travail et mon comportement en me disant que ces sbirent ( agents espions sur le terrain sont venus spontanément le voir pour me critiqués ) me trouvait comme ci ou comme ça , et à la fin m'a dit que si je n'avais pas eu 14/20 à l'EV9 (la même qu'il à eu quand il à passé son examen) il parlerait en mal de moi au RRH . comme je trouvait ce jugement complètement faux je lui ai demander qu'on se revoie et cette fois ci avec son adjoint qui lui lachaient aussi des infos malveillante sur moi et j'ai apporté tous les documents sur les missions que j'avais mené en 6 mois et j'ai fait un tableau excel avec mes statistiques et celles de mes collègues du même poste et je leur ai prouvé que j'étais meilleur sur mon poste , ce qu'ils ont bien reconnu mais ça ne leur à pas suffit parce que mon DUP m'a dit que c'était bien de travaillé , mais c'était encore mieux de le faire savoir donc de faire semblant sur le terrain pour que ces sbire me voient autrement .

tous ça juste pour dire que ATT TS à l'infra est un parcours du combattant , les agents que tu dois suppervisé n'ont pas beaucoup d'estiment pour toi parce que t'es un jeune pour eux juste diplomé peu importe que tu es réussi l'EV9 ou que tu sois un bon manager (je l'ai été dans le privé pendant 4 ans) et tes suppérieurs qui ont passé le même examen qu toi te prennent de haut comme si tu pouvais prendre leur poste et crois que l'examen était mieux avant et vu qu'ils connaissent les opérateurs dépuis plus longtemps que toi , ils préfèrent leurs fairent confiance à eux qu'a toi.

n'ai confiance en personne dans ton unité.

bonjour,

ils ne peuvent pas repousser ton détachement , c'est ton établissement et en l'occurence le GK (gestionnaire carrière) ou l'Assistant RH qui doit demander au TP SE de se bouger ( je sais en Etablissement quand tu n'es pas le fils de ou bien si t'a pas de bonne entrée ils ne se pressent pas) . pour ma part j'ai appelé directement le GK du TP Sud Est et j'ai demandé pourquoi c'était bloqué et ils m'ont parlé d'un oubli de leur part et que l'établissement non plus ne s'est pas beaucoup manifesté , et dans la journée mon 630 est arrivé .

fait de même , cherche le numéro du GK du TP et fais bouger les choses car personne ne le ferra pour toi dans notre entreprise.