Léman-Express

L'avantage de cette ré-électrification vue depuis Bellegarde est la suppression du baissez-panto de Bellegarde ainsi que celui de Longeray (vers Annemasse). En revanche deux coupez-courant vont devoir être installés, un vers Bourg et un vers Annemasse. J'ose espérer qu'ils seront bien positionnés, pour faire bien : en zone plane sur la ligne d'Annemasse, entre Longeray et Valleiry et entre Bellegarde et Châtillon vers Bourg. Concernant le commutable dynamique, j'ai hâte de voir ça ! Et on trouvera à nouveau deux voies (enfin, "une et demi" plutôt) de Cornavin jusqu'à Cointrin.

Bonsoir, Quelques photos... C'est beau quand même ! Le 6572 s'étire sur toute la longueur de l'évitement de Cize-Bolozon... Puis s'engage sur le viaduc du même nom... Gare de Nurieux, direction Bellegarde, la nuit est tombée, plusieurs trains sont venu brasser un peu de neige en filant à 120 km/h par cette froide soirée... A suivre... Vincent

En effet j'ai oublié les TGV Genève - Montpellier, Genève - Marseille, le Genève - Nice ainsi que le Lunéa Genève - Hendaye.

Le même qu'aujourd'hui, les TGV - Paris - Genève/Evian/(certains Saint Gervais) en moins... - TER Lyon - Genève/Evian/Saint Gervais - TER Genève - Chambéry - Grenoble - Valence - Fret SNCF de et vers Genève la Praille (un par jour de mémoire) - Fret ECR d'automobiles la Praille - Fret SNCF + ECR d'eau d'Evian - Fret SNCF d'agrégats vers Viry, Perrignier (?) et Magland. Bref, ça roule encore okok

Vous remarquerez la finesse, l'ironie et l'humour des discours à la suisse, qui contrairement aux discours français sont agréables à écouter :cool:

De mémoire il me semble que j'ai du faire plusieurs demandes d'inscriptions à l'époque pour "enfin" recevoir un courriel d'activation :blink:

Seulement 4 ans ? C'est du rapide ! 150 km de 2x2 voies étudiées et construites en ce laps de temps ! Bon d'accord, c'est pas en montagne mais quand même ! Qu'est ce que qui a été lancé précisément en 2006 ?

Le 6564 passera Bourg bien avant. Et il est marqué que l'occupation des voies n'est pas prévu. Mais je suis 100% sur le principe ! Desserte TER : 8 AR quotidiens en 2005 sur une VUSS thermique. 1 AR en 2011 sur une VB électrifiée, y a que moi que ça choque ?

Bonsoir, Demain c'est le grand jour ! Je prendrais le 1er Genève - Paris (départ 7h41 de Cornavin, arrivée gare de Lyon 10h49). Je crois que j'ai à peu près collectionné tous les trains "symboliques" de la réouverture de la ligne Bonne soirée Vincent

Non le 2ème. Le dernier je l'ai foiré, il est passé en avance et j'attendais dans la bagnole

Bonsoir, Une circulation de la journée "ligne ouverte" du jour ! Châtillon-en-Michaille Vincent

En effet... Et traverser Bourg à plus que 60, c'est "faisable" ? Car du coup la ligne du Haut-Bugey autorise 100 puis 120 km/h vers Bellegarde, un passage à 90 serait presque "indolore".

Bonjour, Un peu tardif mais les circulations d'aujourd'hui ont été annulées pour mauvaises conditions météo. Les circulations de demain sont maintenues (à l'heure actuelle) et sont totalement remplies (sauf celui de 8h30 qui avait encore un peu de place). Peut-être qu'il sera lui aussi complet. A demain peut-être ! Avec la neige qu'il y a ça promet d'être très sympa ! Concernant le "3h pile" ou moins sur Paris - Genève. La mise à VL200 ou 220 de Pont-de-Veyle - Bourg permettrait-il un gain de temps "important" ? (Celà dit ce relèvement de vitesse serait très coûteux vu qu'il y a au moins 20 passages à niveau à supprimer !)

J'en profite pour me renseigner, ce changement de signalisation sera-t-il effectué en même temps que le passage au 25000 V ?

A priori oui

La distance de block entre Longeray et la Plaine est légèrement réduite (environ 2-3 minutes) quand il y a un agent à Collonges-Fort l'Ecluse. "On" entendait parler de BAL sur Longeray - La Plaine, mais qu'en est-il aujourd'hui, je n'en ai aucune idée.

Oui, l'aller/retour est fait en 1h30, de quoi se promener et admirer un peu le paysage !

L'impact "Haut-Bugey" est bien réel, mais pas responsable de tout, malgré l'effet "boule de neige". Je suis prêt à mettre ma main au feu que la région supprime des trains pour faire des économies et utilise le Haut-Bugey comme excuse. Pour Bernadette Laclais les TER sont utilisés par les pendulaires, avec une telle mentalité et si rien n'est fait il faut s'attendre à d'autres suppressions au service 2012, mais cette fois quel argument avanceront-ils pour justifier ces suppressions ou ces remplacements par autocars ? On est pas dans la me***...

Il est clair que non... Mais nous ne pouvons que constater que de nos jours tout le monde veut tout et tout de suite et celà quelque soit la marchandise demandée. C'est vrai, et je ne dis pas le contraire !

Et c'est parfaitement compréhensible. Même si ma boite était embranchée, Fret SNCF serait-il prêt (et capable) de descendre un wagon de fûts d'Obernai à Annecy dans un délai équivalent à 1 (ou 2) camions ? Vu l'état actuel des choses, j'en doute. Sans parler du coût... Si ce wagon doit passer par Woippy puis Sibelin ou autre et "subir" 3 ou 4 jours de transport, ce dernier sera obligatoirement bien plus onéreux que 2 semi-remorques, sans compter la fiabilité... Je n'ai vu qu'une livraison vraiment en retard (2 jours) en 6 mois de boulot. Alors c'est bien gentil de cracher sur les OFP et que c'était mieux avant, mais aujourd'hui qu'avez vous de concret à nous proposer comme transport sur rail dans lequel on soit gagnant par rapport à la route (délai d'acheminement, fiabilité du transport, opérateur à l'écoute, souplesse et j'en passe...) ? Bon dimanche.

Non mais j'ai pas envie qu'on me tombe dessus car j'ai fait un copier/coller d'un autre forum où une inscription est nécessaire... Je sais que c'est chiant de s'inscrire juste pour voir un truc mais bon...

Ouai... Je t'ai envoyé un bout du sujet en MP

http://trainsalpes.forumpro.fr/photos-des-trains-du-massif-central-f15/premier-train-officiel-de-ferovergne-t15145.htm Voilà !

Bonsoir, Une semaine avant les premiers trains commerciaux, les 4 et 5 décembre, RFF et la SNCF organisent deux journées "ligne ouverte" sur le Haut-Bugey. 4 allers/retours gratuits sont ouverts au public pendant ces deux journées entre Bellegarde et Villereversure (au pk 18) http://www.rff-hautb...-ligne-ouverte/ Je trouve cette manifestation tout à fait sympa ! Je prendrais celui de 13h le samedi A bientôt peut-être. Vincent

En fait sur la photo au format brut "raw", même en "aperçu" de 900x600 le feu très distinctement rouge, mais quand je dématrice en jpeg, çà donne cette couleur qui de loin ne ressemble pas à du rouge Pour les circuls Duplex, çà va être cuit pour moi car je n'ai pas mon vendredi après-midi...