cheche89

hier apres midi une circulation est passe sur le viaduc

1elec +voutures

va comprendre qui pourras!

ca va peter!!!!!!!

je croyais en regardant les medias qu il y avait que la sncf qui fesait des greves!

convoquer les medias et bienvenus chez les nantis!!!! ;)

est ce que cette rame ne part pas apres son roulement en renov generale?

ce qui expliquerai le choix de faire graffer sur cette rame là!

maintenant il est vrai que l on se fait chier a aller deposer plainte et attendre les comptes A pour effacer les "betises" des jeunes c...!

que de temps et d'argent perdu pour rien!!!!!!!

A l'Elog National, il y a des équipes qui savent réparer les ouvrages d'art métalliques assemblés par rivetage. Il s'agit des équipes RPM (Réparations Ponts Métalliques).

sur un tel ouvrage je doute que la sncf fasse appel a l'équipe de l élog car derriere elle n'a aucun moyen de se retourner au cas de travail mal fait sur un ouvrage classé !

d'autan plus suivant la hauteur du désordre soit tu monte un echaffaudage de taillle specifique ou alors les agents sont habillités au travail en hauteur du type rappel sur double corde. ??????

les agents des ouvrages d'art on fait leur taf !

les rivets a chaud cela se fait toujours mais il n'y a plus beaucoup de boite capable malheureusement!!

en plus cela été vu a temps!ouff!

le delais des 8 semaines me parait long a moins qu'ils fassent une inspection complete de la structure pour voir si d'autres désordre sont present!

:Smiley_29: VOIR LE SITE CI JOINT POUR DES PHOTOS

http://rail17.free.fr/RVB.htm

http://www.photos-de-trains.net/forums/viewtopic.php?t=12694

VOIR AVEC L AUTORISATION DE PRENDRE LEUR PHOTOS koiquesse

Bonjour,

merci à tous pour les différentes réponses.

j'aimerais bien être informée sur les services de SNCF qui peuvent revendre le cable ZPFU.

les quantités demandées sont :

ZPFU 2 pairs 1mm2 400 m

STY2 15 pairs 0,6mm 800 m

sincères salutations

AUCUN SERVICE NE REVENDRA DE CABLE!!!!!!!

VA DIRECTEMENT VOIR LES FOURNISSEURS

je faut que tu vois la s 6 a et le poste en amont dans le sens de circul sera ton contact pour la dfv l ou g

cela reste a certififier ,mais je ne devrai pas en etre loin!

entree coté voie 3 et4

mais il y avait 3 acces a ce bunker en visualisant le plan vous allez pouvoir les deviner!

etant un ancien de l 'energie de paris est je confirme ! ils ont les clefs ,car je les aient utilisé x fois pour faire visiter des collegues cheminots .

la ventilation ou l on apercoit les velos!

le plan

et bien d autres photos...!

ayant encore des contacts sur site ...!on sait jamais on peu leur demander

et que reste t il suite au travaux en gare?

en plus ils degradent tout,super le trottoir et l'enrobé!

si tous les degats leurs etaient facturé ils feraient circuler les wagons autrement!

c cool on supprime toute les aiguilles intermediaire de villeneuve,joigny,et au dessus et quand il y a une merde elle y est pour un bon momment!

Pour quelle raison, il est préférable de mettre la BB9200 Poste 2 en tête en cas de neige????

Merci de vos réponses.

surement pour une raison de repartition de poid sur le chassis!

si la ligne souterraine du rer e avait ete debouchante vers pont cardinet ils l auraient utiliser je pense sans faire d arret dans les gares souterraines est ouest sans arret!et sans changement de bout!

avec coperfield dans les parages y a bien une loc qui va disparaitre!

Non, c'est pas joigny (heureusement, j'habite quand meme dans les yvelines)

c'est gare de l'est jusqu'à pantin

->ABE de noisy le sec

j en viens de la bas! energie electrique de paris est anciennement circ 119 drole de mentalite pour certains agents, dans la serie des leches cul tu trouvera ton compte!

si tu as le malheur d etre dans le style de dire ce que tu pense tu n evolura pas bien vite et en plus met un slip blindé,lol!en plus la chance que tu auras tu tombera sur un encadrement excellent!

ne connaissant pas ta mentalité je te souhaite un bon courage!!!!!!!!!!

ha aussi si tu peux rester en surface tu sera bien car le meme service a une equipe qui s occupe des instalationsdezs gares souterraine de magenta a haussman st lazare (rer e) et une fois que tu y est ,tu rame pour en sortir !il y en a plein encore qui reve d en sortir a qui ils refuse toute mutation! lotrela

bon alors tu vas ou ? et quoi y faire?

l abe a une antenne dans l yonne a joigny et fait du batiment et de l energie je crois! je connais les gars!

remarque sur lgv les etablissements sont les rois!

par contre tu aura a 75% du temps du travail de nuit!!!!!!!

avez vous pendant une periode controlé avant depart les habilitation des mecanos des ef et la conformité du convoit dans sont ensemble 'frein agrees etc.. car il y a pas longtemps je suis tombé avec un pote a moi sur un engin ou franchement il y avait de quoi se poser des question!

alors si en plus le rh devient totalement invivable! .....bon courage!

on l a vu mais vers bedarieux -lunas

tout a fait laurent ACOME alias ACORAIL ils ont meme un site web!

www.acome.fr

Bon, eh bien le seul moyen de se faire une idée est probablement d'aller passer un moment sur place la nuit maintenant qu'elles sont plus chaudes...

sinon va voir au chef de service en gare a montereau ,en dehors des horraires de pointe et demande lui gentilement si il a moyen de le savoir ou si l ac du poste a l entrée de montereau peut te dire a la louche ce qu il passe!

va pas pousser mémé dans les orties!

je pense que certains devrait pouvoir te répondre car il y a des bêtes sur le forum! koiquesse

l engagement que prend la snef sur le remboursement, va devoir etre honoré"logique" mais je pense qu'elle va faire payer la chose au fautif une fois les preuves et rapport du BEA terminé quit a attaqué le fautif ! on en rediscutera!

deplus pour tous les cartons depuis des années il leur faut le fautif si possible alors il n'en sera pas autrement dans cette histoire "ca va revenir cher!!!!!!!

fait de l'huile! petit homme..

il serai dommage de creer un carton ou arret simple des circulation car un chargement mal arrimé fait obstacle sur la voie!