IGS4

Bonjour Jackv, C'est une des 4 lignes de l'étoile ferroviaire des Ifs ? Bonne fin de soirée Amicalement

Jackv n'a pas encore donner la réponse définitive de son énigme

Bonsoir Jackv, A tout hasard . . . S'il s'agit d'une ancienne ligne à écartement standard Ligne Dieppe - Fécamp : l'ancienne gare de Gueures-Brachy (km 18) A ne pas confondre avec la gare de bifurcation de Gueures-Ville située sur les anciennes lignes à voie métrique Ouville-la-Rivière - Motteville et Clères Si la réponse est correcte je passe la main Bonne fin de soirée Amicalement

Bonsoir, V 200 - Bernay - Lisieux (31,100 km) V 200 - Le Mesnil-Mauger - Caen (30,100 km) V 200 - Carentan - Valognes (29,300 km)

Région SNCF de Nantes . . . Section : Chartres - Nogent-le-Rotrou - Le Mans V 220 - Bifur de Connerré-Sud - (Le Mans) Bifur des Docks de l'Artillerie (km 208 + 900) Section : Angers - Ancenis - Nantes V 200 - La Pointe-Bouchemaine (km 350 + 300) - Ancenis amont (km 393 + 900) V 200 - Mauves-sur-Loire aval (km 417 + 100) - Sainte-Luce aval (km 425 + 400)

Cercottes (Loiret) l'église et la gare . . .

A tout hasard . . . Cercottes (km 112 + 100) et son église à proximité de la gare Si la réponse est correcte je passe la main

Fin LGV Bretagne mais aussi Pays de la Loire La section Bifur Connerré-Beillé Sud - Le Mans km 208 + 900 (Bifur des Docks de l'Artillerie) est effectivement autorisée à 220 km/h Depuis la mise en service du TGVA tous les PN de cette section ont été supprimés La demande d'ouverture d'un PN momentanément fermé de Champagné par la brigade de gendarmerie de Saint-Mars la Brière a causer le décès du pilote manceau Jean Rondeau le 27 décembre 1985 La bifur des Docks de l'Artillerie . . . La voie 1 T : direction le triage du Maroc et Tours (Raccordement de Pontlieue) La voie 2 T : en provenance de Tours et du triage du Maroc (Raccordement de Pontlieue) Elle sert notamment de sas pour "réorienter" occasionnellement les machines à vapeur

Le train GE 904 a déraillé dans la vallée de Conches entre les gares de Lax (km 14 + 750) et de Fiesch (km 17 + 270) à 1050 m d'altitude environ (rampes/pentes : 25 mm/m) Graphique de circulation du MGB (Matterhorn-Gotthard Bahn)

Déraillement du Glacier-Express les photos

Bonsoir Jackv, A tout hasard . . . Feuquières - Broquiers (km 119 + 700) Bonne fin de soirée Amicalement

Rebonjour Jackv, Ce qui m'a mis la puce à l'oreille c'est Châtillon et la proximité de la rivière : l'Ain A bientôt Amicalement

Rebonjour Jack, L'ancienne ligne 879 - Lons-le-Saunier - Champagnole (44,300 km) L'ancienne gare de Châtillon (km 22) et à proximité son hôtel-restaurant "Chez Yvonne" Je passe la main A bientôt Amicalement

Bonjour Jackv, Tu n'a pas préciser pour le département du Jura Bonne journée Amicalement

Rebonjour Jackv, Donc aucun rapport avec les anciennes lignes de l'étoile ferroviaire de Nuits-sous-Ravières ?

Bonjour Jackv, A tout hasard . . . L'ancienne ligne Nuits-sous-Ravières - Châtel-Gérard - L'isle-sur-Serein - Avallon L'ancienne gare de Thizy-Montréal située au Sud de la commune de Thizy (Yonne) Entre les gares d'Etivey et de Châtel-Gérard la ligne croisait l'actuelle LGV Paris-Sud-Est au Sud de l'actuelle bifur de Pasilly (raccordement de Pasilly à Aisy-sur-Armançon) Environ au Sud de l'actuelle sous-station de Sarry située au km 164 + 020 Bonne fin de soirée Amicalement

Bravo c'est bien Arnage (km 325 + 800) Cette gare, la plus proche du célèbre circuit des 24 heures du Mans, a été mise en exploitation par le PO en juillet 1858 en même temps que la ligne Le Mans - Château-du-Loir - Tours (19 juillet 1858)

D'après le Progrès de ce jour la mise sous tension est prévue le 2 août 450 panneaux de signalisation ont été installés pour avertir des dangers liés à cette mise sous tension

Non Tout à fait !

Non

Non Non

Je relance le jeu . . .

La commune de Saint-Savin (Vienne) est connue pour son abbaye de Saint-Savin-sur-Gartempe classée au patrimoine mondial de l'UNESCO L'ancienne gare de Saint-Savin (km 386 + 660)

Conditions particulières de traction Interdiction de circulation entre Le Mans et La Membrolle-sur-Choisille (et retour) La circulation des X 73500 est interdite entre Le Mans (Bifur des Fontaines) et La Membrolle-sur-Choisille La circulation des AGC est interdite entre Château-du-Loir et La Membrolle-sur-Choisille

Bonjour Louis, Ligne Le Mans - Sablé-sur-Sarthe - Angers Avant l'automatisation la section : Le Mans (ex. Poste 11) - Sablé-sur-Sarthe - Ecouflant était exploitée en block manuel régional de type "Regnault" Les voyants d'annonce et de reddition du BMU ordinaire étaient remplacés par des aiguilles Le block était interrompu à la traversée de la gare de Sablé-sur-Sarthe Ancienne situation Le Mans - ex. Poste 11 (rupture de block) - Bifur du raccordement de Saint-Georges La Suze-sur-Sarthe Noyen-sur-Sarthe Sablé-sur-Sarthe (Poste 2) Sablé-sur-Sarthe (Poste 1) Morannes Ecouflant (rupture de block) étaient ouverts en permanence au service de la circulation Voivres : ouvert en 2 x 8 Avoise : ouvert en 1 x 8 (soirée) sauf SDF Poste de cantonnement de Juigné-sur-Sarthe : présence d'une sémaphoriste le matin (sauf SDF)