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Accidents aux passages à niveau (PN)
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© Google Map Source : FR3 Provence-Alpes -
Accidents aux passages à niveau (PN)
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Accidents aux passages à niveau (PN)
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Ornolac-Ussat-les-Bains (Ariège) PN 90 (sans barrières). -
[Saône-et-Loire] Histoire des lignes oubliées
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Mâcon - La Roche-Vineuse-Milly - Cluny (23,400 km) Région du Sud-Est - Ligne n° 770 (situation en 1959). (Gare de Saint-Sorlin-Milly) Gare de La Roche-Vineuse-Milly (PK 132 + 300) En 1908, la commune de Saint-Sorlin reprend le nom de La Roche-Vineuse, utilisé quelque temps sous la Révolution française. La gare de La Roche-Vineuse-Milly à l'époque de la Compagnie du PLM. La gare de La Roche-Vineuse-Milly en 2004. La gare desservait les villages de La Roche-Vineuse et de Milly-Lamartine, et à l'origine arborait sur ses plaques, Saint Sorlin-Milly. Source photo (ci-dessous) et commentaires ci-dessus : l'excellent site de Thierry Père. Vestiges de chemin de fer en Saône et Loire Cette ancienne gare située à proximité du viaduc ferroviaire de la RD 85 (Route de Bussières) est tout à fait visible depuis la LGV Paris-Sud-Est côté voie 2 au niveau du PK 325 + 500. A droite de la propriété le mur anti-bruit de la LGV Paris-Sud-Est : la direction de Paris est à gauche, celle de Lyon est à droite. -
Saint-Rambert-d'Albon - Beaurepaire - La Côte-Saint-André-Le-Rival - Beaucroissant (Bifur) Région du Sud-Est - Ligne n° 907 (situation en 1959). Longueur : 51,800 km (Bifur de Beaucroissant). Longueur : 53,100 km (Ex. gare de Beaucroissant). Croquis de Saint-Rambert-d'Albon en 1904. Collection Roland Forcet (Wiki PLM). La gare de Saint-Rambert-d'Albon à l'époque de la Compagnie du PLM.
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Saint-Rambert-d'Albon - Beaurepaire - La Côte-Saint-André-Le-Rival - Beaucroissant (Bifur) La gare de La Côte-Saint-André-Le-Rival (PK 37) à l'époque de la compagnie du PLM.
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Sainte-Mère-Église Sainte-Mère-Église (Manche), première commune de France libérée dans la nuit du 5 au 6 juin 1944 par les 82ème et 101ème divisions aéroportées américaines. John Steele, le célèbre parachutiste américain, resté accroché au clocher de l'église (à 12 mètres du sol) dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, la nuit précédant le débarquement de Normandie. L'avion américain Douglas C-47 Skytrain au Musée Airborne. Devant l'hôtel de ville la borne du km 0 de la voie de la liberté.
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ADV (Appareils de voie) Les appareils de voie comprennent essentiellement : les aiguilles, les verrous, et les taquets (ou blocs dérailleurs). Définition de la position d'une aiguille (Application de l'annexe 2 du Règlement S0). Aiguille à droite - Aiguille à gauche. Une aiguille est à droite si la direction de droite est donnée quand on regarde l'aiguille par la pointe (lame gauche appliquée). Une aiguille est à gauche si la direction de gauche est donnée quand on regarde l'aiguille par la pointe (lame droite appliquée). Légende du schéma : Bleu foncé : aiguille elle-même Rouge : organes de commande mécaniques Vert : le moteur et la partie électrique de la commande de l’aiguille Bleu clair : le verrou Jaune : contrôle de l'aiguille et du verrou Les principaux dérangements d'aiguille (Application de l'article 32 de la CG S6A n° 1). Dérangement de l’aiguille elle-même, et en particulier à la suite de tout bi-voie ou talonnage. Dérangement des seuls organes de commande d’une aiguille manoeuvrée par transmission mécanique (rigide ou funiculaire). Dérangement de la partie électrique de la commande (aiguille manœuvrée par moteur électrique). Dérangements d'une aiguille ou de ses organes de commande (Application de l'article 32 de la CG S6A n° 1).
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Usine Alstom de Reichshoffen (Bas-Rhin) -
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Plage d'Utah Beach Commune de Sainte-Marie-du-Mont (Manche) La plage d'Utah Beach où ont débarqué 23 250 hommes le 6 juin 1944 (Source : Ouest-France du 4 juin 2014). Utah Beach, un ancrage avant de reprendre Cherbourg (Ouest-France du 4 juin 2014). Plage du Général Théodore Roosevelt (Plage de la Madeleine). Barge de débarquement. Monument de la Navy.
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[Ligne LGV Lyon - Turin] Sujet Officiel
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