tgv6671

Rien n'est moins sûr, en cette époque troublée...

a supposer qu'elle fasse gagner les clients et qu'ils touchent des dommages et interets

fort est a penser que la societé supprimera le lunea en question .

c'est peut etre son souhait

et puis de toute facon cette perte d'argent n'arrangera certainement pas les comptes

qui vont se repercuter sur le prix du billet ....

La SNCF visée par une plainte d'une avocate qui se trouvait dans le train. 200 personnes lui auraient donné leur identité afin de se créer une association à ce sujet....

http://lci.tf1.fr/fr...ve-6200003.html

A suivre...

J'ai la sensation qu'eele va se vautrer en voulant se faire de la pub cette jeune et jolie avocate .....quoique elle va se faire aider de son confrere de nimes qui a gagné son procés

les services juridiques de la SNCF vont faire une bouchée de sa plainte (trop dure a instruire rlt de conducteur tres complexe ,application memento et appl RT pour le secours du TER ,....)

toutefois je reconnais que l'entreprise aurait pu supprimer ce train dés Belfort et envisager autre choses que faire rouler un train 24 h sans avoir de repas et d'eau sans compter les toilettes sales

que se serait t'il passé si un diabetique ou autre client dépendant , qui n'a pas a prevoir des soins pour un trajet si important....

personne a pensé qu'un train de fret avec une loc autres qu'une 427000 peut alimenter un train en energie par la queue!attendant le secours .

mouhai !

Qu'ils essayent pour voir, vous ne serez pas déçus du bordel qu'on mettra! Ce n'est pas aux vieux singes qu'on apprends à faire la grimace!

LOL bonjour

appeler les retraités !!!!

il mettre a jour les reglements ,mettre a jour les RT,refaire une formation meme lilitée des engins etre validé ....

allez chiche ,retraité depuis 2007 autorisé GL fret TGV toutes lignes tous blocs .et a 22engin,s y compris RTG et ERT 460

le temps d'etre validé vaut mieux mettre un cadre DPX pour relever!!!au fait pourquoi un DPX n'a pas conduit ce 4595

ils sont autorisés non? enfin en 2007

bon courage a mes collegues de Lyon

bonjour,

je recherche pour mon fils en stage CRML un manuel de conduite deBB 8500 ouBB 88500 .

pour l'etude de la PC deja les pages prepa courantes (scanées)me seraient tres utiles

moi je me rappel parfaitement ou sont les appareils de memoire

merci (courriel en pv le meme pseudo @voila .fr)

cordialement

tgv6671

Sans vouloir être désagréable, j'ai actuellement 24ans, et je suis dans un service d'investigation de la police nationale, donc je pense ne pas être si con que cela, en ce qui concerne mes capacité d'analyse ayant un BAC S avec mention je pense pouvoir me démerder, et en dernier mot, dans mon métier on est constamment entrain de se prendre des trucs sur la gueule, donc pour ce qui est du fait que je ne tiendrais pas le choc...cela me fait rire...

Je pense que tu dois être une personne très agréable dans la vie de tous les jours mdr... qui ne cherche surtout pas a casser les gens...,si tu crois qu'être conducteur de train est le métier le plus difficile du monde, vient faire un tour par chez moi, annoncer à des parents que leur fille est morte, violée et étranglée par un fou, ou vient simplement tirer un corps noyé depuis 3mois dans le canal...

J'ai simplement reçu un mail qui n'est pas très claire pour moi, je voulais simplement que l'on me fasse part d'expérience pour savoir à quoi m'en tenir, car dans la police nous sommes direct, nous n'usons pas de belles phrases pour au final dire, vous ne faites pas l'affaire...

Sur ce, merci à ceux qui m'ont donné des réponses intéressantes qui m'ont fait comprendre à quoi m'attendre.

bonjour

respec pour ton diplome et tes connaissances en matiere de d'investigation ,mais je suis retraité de la conduite j'ai terminé au tgv

enfin suivi un cursus normal .

ce que veux dire le collegue ,c'est la particularité du metier de conducteur ,nuit ,jour ,vitesse ,rapidité de reaction a un evenement

(suicides ,voiture qui franchi un pn ,sanglier qui traverse la ligne nouvelle quand la vitesse est de 300.......

bref)

une chose n'est jamais evoqué dans ce metier ,le fait d'etre SEUL a gerer tout cela de jour comme de nuit ,meme le pilotage d'un avion se fait a 2.

il ne faut pas de bac pour conduire un train mais une capacité que normalement la pshycho peut valider !

pour info mon fils vient terminer a Oullins un bac pro msna en 2 ans et postule pour crml et conducteur ligne plus tard

il OK entretien devant cadre ,VM P1,2, 3 ....et il vient de recevoir une missive electronique ,sa formation est repoussée

il a ete s'insrire au pole emploi cet apres midi ,assurant ses arrieres

a titre indicatif ces collegues apprentis eux sont embauchés suivant leurs notes aux EFA (examin fin année )et desiterata

paris sud est ,lyon materiel ...ect

certain ont meme pas eu le bac pro allez comprendre !!!!

gardez le moral c'est ca aussi la SNCF ,tous les cheminots vous le dirons ,c'est pas facile cette entreprise ,on l'aime ou la quitte .

voila

tim

bonsoir ,

mon gamin qui a reussi son bac pro (atelier oullins en alternance MSNA)est ok pour postululer conduite

il a ete recu a paris sud est il etait convoqué le 4 sept pour contrat et un mail lui indique que tout est repoussé!

pourtant apres reussite il etait embauché c'etait ecrit dans le contrat de formation il y a 2 ans

la ....chomage ??

en attendant la formation prevue le 7 sept a Blainville .............

la chambre en foyer retenue .......

voila

peut les syndicats pourraient eclairer ?

a demander!

cordialement

thomas

bien entendu ,j'ai oublié de specifier je cause au nom de mon fils

bien a vous

bonjour

formation repoussé ,je fais quoi maintenant ???

bac pro avec mention a oullins , candidat traction crmp pour paris sud est ,ok pour psycho,

je suis dans m...la !

qui paye mon mois de septembre,et le contrat apres les 2 ans et reussite au bac pro msma ?

merci

cartonrouge

Dans l'édition du Limousin, le 1er reportage que FRANCE 3 diffuse, la journaliste dit n'importe quoi, elle dit "leTER qui fillait vers Cahors", c'était même pas un TER mais un TEOZ, ils savent même pas ce qu'il diffusent.....

Bonjour,

franchement je me demande si les "secours" pompiers gendarmes ...ne devraient pas etre equipés de dispositifs pouvant alerter

un train qui roule vers un danger imminent .(type radio gsm)

toutefois ,sur certaines lignes les trains se croisent a 10 mn ....l'accident semble etre inevitable ,reduit le cas echeant par la visibilité du conducteur .....a 110 ????

j'espere un retablissement rapide aux personnes blessées ,et souhaite que le bilan ne se dégrade pas ;je suis tres touché par cet accident.

retraité de la conduite a Lyon .

didier