PierreH

Merci, j'avais déjà fait un tour sur ce site. Pour le moment les offres sont rares me concernant. Espérons qu'elles seront plus nombreuses dans les prochaines semaines. Quelqu'un pourrait me dire à qui dois-je m'adresser, à Dijon ou au service recrutement de Lyon pour faire un stage à Dijon?

Bonjour tout le monde, je suis étudiant en 2ème année de Master Transport Mobilité Environnement et je dois effectuer un stage de 4 à 6 mois en entreprise. Sauriez-vous à qui pourrais-je m'adresser pour faire ce stage à la direction régionale à Dijon? Faut-il que je m'adresse au service recrutement qui se trouve à Lyon (comme j'ai pu apercevoir en parcourant le forum) ou bien directement aux ressources humaines à Dijon? auriez-vous le nom d'une personne précise (sait-on jamais)? Je serais bien intéressé par le projet de LGV Rhin Rhône (branche Ouest), ayant déjà réalisé un mémoire sur les gares de la LGV Atlantique. Je me demandais également s'il existait des perspectives d'emploi à la suite d'un tel stage. Merci d'avance pour votre aide!

Sinon pourriez-vous m'indiquer à qui pourrais-je m'adresser pour avoir les plans des BV des gares du Mans, Tours, St Pierre des Corps et Vendôme? Quant à la capacité des voies comment faire pour les connaître?

Je sais bien, mais je parlais des gares historiques, donc de la gare TER de Vendôme. Personne n'a la moindre information sur une de ces gares? Même si vous ne possèdez pas de chiffres précis, de simples précisions pour avoir une idée générale de ces gares historiques avant l'arrivée du TGV me conviendra parfaitement.

Quelqu'un serait-il bien renseigné sur le contexte économique/politique de ces 4 villes juste avant l'arrivée du TGV? De plus sauriez-vous où je pourrais obtenir la fréquentation de ces 4 gares (Le Mans, Tours, Saint Pierre des Corps et Vendôme), le nombre de train en JOB. Peut-être saurez-vous aussi me dire si comment ces gares étaient pourvues en matière de stationnement, la capacité de leur BV, toutes ces informations mais avant l'arrivée du TGV donc en 1989 ou un peu avant. Je sais que je demande beaucoup mais on ne sait jamais si quelqu'un de très bien renseigné à ce sujet lis ces quelques lignes... Ou même si quelqu'un sait à qui je pourrais m'adresser... ps: merci pour ces précisions roukmoute

Merci beaucoup, c'est avec ce genre de renseignement que j'avance pas à pas. Si certains sont bien renseignés à ce sujet, leur aide me sera très précieuse. Quelqu'un pourrait me dire ce que signifient les abréviations "JOB" et "UM"?

Euh non justement, je n'ai jamais pris le TGV... Mais pourtant il y a bien des TGV qui s'arrêtent en gare de Tours non? Mais la plupart des TGV s'arrêtent à St Pierre, c'est pour ça qu'il y a des navettes mises en place entre les 2 gares. Pouvez-vous m'éclaircir si je me trompe?

Merci pour vos réponses et les précisions pour le projet de gare "pays de la Loire" Je sais que seule la gare de Vendôme est une gare nouvelle, mais les 3 autres gares sont aussi des gares qui voient les TGV s'arrêter, et c'est pour ça qu'elle m'intéressent également. Concernant la gare de Tours, sauriez-vous me dire pourquoi les TGV s'y arrêtent, Saint Pierre des Corps état juste à côté et que les élus tourangeaux ne se sont pas spécialement battus pour le passage du TGV, comme en Vendôme ou Le Mans. Au début du projet, le TGV devait bien uniquement contourner l'agglomération?

Bonjour à tous, je suis étudiant en Master de Géographie à l'Université de Bourgogne et je dois rédiger cette année un mémoire sur le choix de localisation des gares de la LGV Atlantique (Le Mans, Tours-Saint-Pierre-des-Corps et Vendôme). Il me manque encore certaines informations que peut-être certains d'entre vous saurez m'éclairer. Là où j'ai le plus de difficultés, c'est de trouver des informations sur les gares historiques de ces villes, avant l'arrivée du TGV donc avant 1989. Je cherche des chiffres de fréquentation, de type de desserte, sur le nombre de trains en JOB (jours ouvrables ...?) ... enfin bref plein de caractéristiques de ces gares historiques, mon sujet étant le choix de localisation des gares TGV. Je vous remercie par avance pour toute sorte d'aide que vous pourrez m'apporter.