Domis
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Messages publiés par Domis
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J'ai lu les résultats semestriels 2009 du groupe SNCF sur le site de la SNCF. Voilà le lien du document en pdf pour ceux qui sont intéressés: http://medias.sncf.com/resources/fr_FR/med...27/file_pdf.pdf
C'est vraiment mauvais ce qu'il est en train d'arriver à FRET SNCF.
J'espère que ça reprendra de plus belle pour le deuxième semestre !
N'oublions pas non plus que c'est avec ces chiffres que la direction fret va justifier le quasi abandon du wagon isolé lors du CE du 23/09Les wagons isolés ne font/feront pas assez de bénéfice pour FRET SNCF ?
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Mon rêve est de conduire des trains, aujourd'hui encore je souhaite rentrer a la SNCF mais si sa continue comme ça...
Moi aussi je désir rentrer à la SNCF en tant que CRL plus tard, et malgré que l'entreprise ne va pas très bien pour l'instant ça ne me change pas les idées...
De toute façon ça ne pouvait qu'arriver ! La crise touche tous les secteurs et surtout le FRET à la SNCF vu qu'il n'y a plus beaucoup de clientèle.
Je pense que FRET SNCF va se reprendre en main d'ici quelques années, ce que j'espère en tout cas.
D'après la VDR du 24 juin (ca date un peut) il y aura une écotaxe pour les poids lourds en 2011. Peut être qu'à ce moment là les entreprises décideront de faire passer leurs marchandises par ferroutage si le prix devient plus attractif pour le client, ce que j'espère. Et je pense que si la SNCF investit dans les wagons isolé et sur les autoroutes ferroviaires avant de passer aux TGVs FRET je crois qu'elle serait gagnante, non?
(Je n'ai pas encore entendu parler du TGV FRET mais il serait à tester, par contre je pense qu'il doit y avoir encore beaucoup de restriction de marchandise ; si quelqu'un à des informations là dessus je suis preneur)
D'une autre part la SNCF n'est pas la seul à souffrir de la concurrence ; la Poste va la rejoindre en janvier 2010.
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Je reste quand même du même avis que CRL COOL et Fabr ; ce sont de très bon commentaires :Smiley_28:
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Bienvenue à tous !
Merci !
Vous verrez ce forum est fort sympathique !Enfin je connais déjà Thomas
Nous avons déjà eu l'occasion de faire notre connaissance
@+ Marc
Oui c'est vrai !
Même que ça c'est très bien passé! L'ambiance était superbe, j'en ris encore ! helpsoso
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Merci pour ces informations très utiles !
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C'est magnifique!!
Tes photos sont très belle!!
Je ne connaissait pas cette méthode pour prendre les photos de train, il faut dire que je n'en prends pas, ou très rarement...
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Très belle mise en scène!!
Ce serais pas mal de faire pareil à la gare de Mulhouse, mais j'ai l'impression qu'elle n'est pas assez grande quand on voit le monde qu'il y a à la fin de la vidéo... :Smiley_33:
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A ce moment là si tu prends le tarif découverte fais bien attention d'être en période bleue ! Car il y apleins de jours particuliers et surtout pendant les vacances.
Tu peux le télécharger et donc l'imprimer, il est en pièce jointe sur ce message
Sinon la carte "Tonus" est la plus interessante tu la paies 15 € pour un an et tu as 50 % sur tous les TER en Alsace tout le temps, et là plus de période à regarder.
@+ Marc
Merci beaucoup pour le document joint!!
C'est vrai que la carte "Tonus" est intéressante mais elle me servirait que 2 mois (à cause de mon abonnement scolaire) ce qui n'est pas assez rentable pour moi surtout que je ne prends que occasionnellement le train pendant les grandes vacances.
Merci à toi pour ces informations très utiles Marc!! mdrmdr
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Bonjour à tous!
Mon vrai prénom est Thomas. J'ai 17 ans je vais rentrer en première STI Électrotechnique si ca intéresse quelques uns.
Après mon Bac j'aimerais être CRL et je tien à dire que ce site (forum) est vraiment parfait pour découvrir le métier et faire des rencontres très passionnante!!
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Oki
Merci à tous pour ces informations très utile!
La réponse que j'attendais le plus est celle de ijojo car tout au long de l'année j'ai mon abonnement scolaire que j'utilise aussi pendant les petites vacances. Par contre pendant les grande vacances il n'est plus valable donc il faut que j'achète des billets. Je prendrais le tarif découverte à partir de maintenant
Merci
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Souvent dans le train les gens me demandent des tas de renseignements
@+ Marc
Et pas que dans le train et sur le forum
Quand on est jeune (comme moi par exemple) et qu'on a aucune carte de fidélité en notre possession il faut obligatoirement qu'on paye le plein tarif?
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cestachier
Heureusement que ca été rectifié!
Remarque c'est vrai qu'autrement je serais d'accord d'habiter à Marseille, mais malheureusement ce n'est pas le cas... mdrmdr
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Très intéressant!!!
Il y a des sites que je cherchais depuis longtemps. Grâce à toi je les ai trouvé!! Merci !
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La SNCF organise l'opération j'aime le train, du 11 au 16 mai 2009
Pour plus d'informations cliquez sur cette adresse
@+ Marc
C'est dommage parce que je ne l'ai pas fait.
Est ce que ca se refera l'année prochaine?
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Mon arrière grand père était cheminot dans la compagnie ferroviaire Alsace-Lorraine. J'aurais bien aimé que ce soit mon père mais ce n'était pas le cas...
Je vais aussi postuler à la SNCF pour la rentrée 2011/2012 en tant que conducteur de train, j'espère qu'il y aura de la place et que j'arriverais à y accéder!!
Sinon je ne saurais pas quoi faire.... revoltages
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Salut Domis,
Lors de notre rencontre je pourrais t'expliquer tout cela si tu veux. C'est pas si simple que cela :
CA Congé Annuel c'est les Congés en fait
RM (RTT chez les roulants)
RU (RTT chez les sédentaires)
RG (repos supplémentaires suite au déplacement en RHR Repos Hors Résidence)
19/6 ce sont les taquets pour une FS (Fin de Service) au plus tard avant RP (Repos Périodique) c'est 19 heures et une PS (Prise de Service) au plus tot après RP (Repos Périodique) à 06 h 00.
@+ Marc
Merci Marc et les autres pour toutes ces infos
J'ai compris maintenant
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Ok, je ne savais pas que la question allait être aussi dur à répondre.
Saches que les réformes attendues pour la Frégate sont 104 RP, 28 CA, 13 RM, plus du tout de RG, minuit/minuit, 7h30 de conduite de jour comme de nuit. Un responsable nous a déclaré récemment que, comme c'est plus avantageux que les EF concurrentes, çà s'appelle une réforme "par le haut"......Pour rappel, au RH0077, c'est 116 RP, 28 CA, 10 RM, le 19/6, et des RG accumulés en fonction de divers critères. La réforme amènera donc à travailler 15 à 17 jours de plus annuellement pour assurer environ 40 JS supplémentaires par agent.
Salut CRL COOL, je n'ai pas tout compris, à quoi correspond le CA et le RG? Et le 19/6 correspond à la prime de nuit si je ne me trompe pas?
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Eh béh!!
Je ne savais pas que celui de Mulhouse était aussi bien aménagé, je suis fier de ma ville
Merci pour les photos fabrice!
L'ascenseur fonctionne à nouveau?
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Et meme peut etre pas plus de certitudes sur les conditions d'embauche des CRL SNCF dans
quelques années ...
Tu veux dire quoi par là?
Qu'il n'y aura plus de demande CRL de la part de la SNCF ou que la série de BAC que je vais préparer ne sera plus suffisante?
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En effet, tout ce qui est écrit sur ce forum n'est valable que à l'instant où c'est écrit.
Aujourd'hui les conducteurs sncf ont un RH. Demain aussi, mais lequel ?
Dire c'est mieux où moins bien c'est déjà pas simple maintenant car variable suivant tes attentes, alors dans quelques années ...
Part du principe que tu veux conduire des trains, travail pour réussir tes études, et le moment venu, il sera toujours temps de reposer ta question.
Oui c'est vrai, je reposerais cette question le moment venu.
En tout cas j'espère que le RH de la SNCF va se valoriser par rapport aux autres compagnie et à mes attentes surtout (pour l'instant il correspond à mes attentes).
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C'est pas à nous qu'il faut demander mais à madame Irma ... on est bien incapables de savoir qu'elles seront les conditions d'embauche des futurs CRL des autres EF.
Ah ok... mais c'est qui M Irma? (je ne connais pas...)
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Tant que tu ne conduis pas un camion!
Oui voilà exactement!! Je ne prendrais pas plaisir à conduire un camion, et puis il y en a déjà assez sur les routes, il faut laisser de la place pour les pauvres automobilistes qui veulent juste ce rendre à leur travail/domicile... bref on s'égare du sujet
Donc pour résumer, la SNCF à son RH et les autres compagnies auront la leur qui ne seront pas forcément basé sur celle de la SNCF.
Merci pour toute vos réponses, c'est un forum qui est super sympathique; même si je ne dépose pas de sujet vous m'apprenez beaucoup de chose sur le métier. okok
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Oui je sais que la concurrence est déjà sur le marché surtout pour le FRET de nos jour comme a dit km315 et luz, mais elle commence à beaucoup se développer et assez rapidement. D'autre entreprise "aménage" chez nous et d'ici la fin de l'année ce n'est plus le FRET qui sera touché par la concurrence mais aussi le transport de voyageur...
J'ai surtout posé cette question au cas ou la SNCF ne me prendrais pas pour que je sache où aller, mais je serais très décus de ne pas être à la SNCF
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Bonjour à tous,
Je ne savais pas l'emplacement exacte de ce nouveau sujet vu que je vais poser une question générale sur les différentes compagnies ferroviaire, alors je l'ai mis ici.
Plus tard j'aimerais être CRL, dans la région Alsace si possible mais peut importe pourvu que je sois en TT, l'année prochaine je vais rentrer en 1er STI GET (Electrotechnique). J'espère que la SNCF m'embauchera puisque je me suis orienté dans cette voie là pour ça justement.
J'arrive à ma question: Quelles sont les spécificités entre les différentes compagnies qu'il y aura à l'arrivé de la concurrence d'ici la fin de l'année(toujours comparer avec la SNCF (s'il y a des différences)? Le statut de CRL à la SNCF sera le même que dans les autres compagnies ou les cheminots SNCF garderont ses quelques "avantages" précieux à eux?
Domis
(j'ai encore pas mal de question sur le sujet de CRL, je connais un CRLP qui m'aide beaucoup, mais malheureusement il est peut connecté sur MSN... )
Accidents de personne
dans Actualité ferroviaire générale
Publication: · Modifié par Domis
Aïtch
A ce demander quand cela va se terminer...
Je plains le conducteur.
Merci pour les infos Marc et IGS4, même si j'arrive un peut tard ;)