Z2N Tuning
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Tout ce qui a été posté par Z2N Tuning
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Pléonasme... -
Les conducteurs autorisés sur une LGV le sont aussi sur la ligne classique correspondante.
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Les suites d'une affaire impliquant l'épouse de Maître Collard: http://www.leparisien.fr/faits-divers/outrage-a-agent-sncf-la-femme-de-gilbert-collard-risque-une-amende-20-06-2013-2914413.php
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Evry-Courcouronnes ?
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La SNCF fait marche arrière. http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2013/06/19/01016-20130619ARTFIG00347-la-sncf-reclame-pres-de-33000-8364-a-un-suicidaire.php
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Plutot dans l'est alors !
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C'est pas ce que je viens de dire ?
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Centre ?
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Merci ! A toi l'honneur de poster une photo.
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Vu le nombre d'adhérents à ADC-PRG, ça en fait des utopistes quand-même. Si une assoc comme ça arrive à brasser du monde , ça mérite réflexion.
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Tout simplement ! A ce propos, quelqu'un sait-il où se situe l'autre entrée du tunnel ?
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Hélas non, ils sont déposés. Petit indice, ce pont n'a plus accueilli de trains depuis 1978.
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Oui pour l'Ardêche !
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Ma foi... non !
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Non pas l'ain ni l'isère
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Oui pour Rhone-Alpes !
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Le roulement des rames n'a pas totalement été modifié compte tenu de l'arrivée des 7600. Exemple: le premier POGI (Plaisir-Paris) est fait en Z5300 99% du temps car le roulement prévoit une coupe à PMP à l'arrivée et chaque US fait des tours de Sèvres. De même que certaines périodes de travaux nocturnes bouleversent les lieux de garage et de dégarage des rames, Il est donc parfois plus aisé d'assurer un train en Z5300 pour la mise en place du lendemain.
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Non pas Languedoc-Roussillon.
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Non. Je reviens demain pour la suite de l'histoire.
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Non
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Plutot oui !
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Bonsoir ! Comme vous pouvez le voir, cette photo est tirée de gogol earth. Quelle ligne passe (ou passait) sur ce pont avant de s'engouffrer sous le tunnel que l'on aperçoit ?
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Mode rabat-joie de service : Lors de situation analogue impliquant d'autres personnes que des agents SNCF, le journaliste prend-il la peine de préciser la profession, l'adresse du lieu de travail, le nom, l'emploi du temps de la journée et l'appartenance à tel ou tel syndicat des sauveteurs ? En tout cas Bravo !
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Les vitres du compartiment voyageurs de cette rame sont dans un état...
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C'est vrai mais si on venait pas tous les 4 matins nous expliquer à quel point la vie est belle pour ces feignasses de cheminots, on serait peut-être pas obligé de débattre à tout bout de champ pour expliquer nos contraintes. Qu'on me foute la paix, et personne n'entendra parler de mes horaires de m... et autres contraintes.
