xcdt221

ouhhhhhh .... tu sais moi.... à part le ballast, les traverses et les rails....!!!! lotrela

Il n'y en a pas une petite deuxième.....cachée derrière!! cartonrouge

Merci du renseignement... je pensai que c'était un Sukhoi 24 en position de cobra! cartonrouge

Energie de sustitution, mais des coups comme hier, il faudrait que tous les français pédalent pour alimenter les gégènes.... BB...Je l'ai rencontré hier au départ de Tram.... il a le look écolo...et il est bien sympa!! okok

Un sur trois c'est pas beaucoup certes .... mais 33% c'est mieux! Comme quoi, aux statistiques on peut leur faire dire n'importe quoi!

Voilà ce que c'est de voter écolo....pas de nucléaire ....pas d'électricité!!! Je plaisante, bien sur!!! cartonrouge

Faudra pas se tromper alors !!! On doit jouer dans la même catégorie .... :Smiley_33:

Arrivée au 6852 à 10h35 ..... Y a un cani pour boire un jus? ou il faut que j'amène un thermos....? Fait pas chaud en ce moment!!! nonmais

Je peux venir.....? On pourrait faire connaissance de visu!! nonmais

Dans cet ordre? ..... Sauvage!!!! nonmais

J'me disais aussi..... avec un si longue chevelure de "Baba" ... ta passion pour les Eoliennes, et les soupes de légumes... tu ne pouvais que regretter!!! pascontent

Prends un programme TV et regardes sur France 2 .... tu vas regretter!!!!

Pour une fois qu'il y avait une émission interressante à une heure de grande écoute.... tu l'as loupé...et en plus sur des sujets qui t'auraient sans doute captivés! mdrmdr

m'en fous c'est pas chez moi ... et j'ai fini hier matin l'astreinte!!!!

Il prévoit 2h00 de retard ... c'est le tarif mini actuellement sur LGV!!!! lapleunicheuse

Et avec tous ces conseils avertis, in fine, quel modèle as tu acheté ? Enfin si tu y as retrouvé ton latin .... moi, après toutes ces explications, j'ai jeté l'éponge! lapleunicheuse

Imagines le binzz après.... quand vous l'arrachez!! Tiens y a longtemps que ce n'est pas arrivé!

C'est pas plutôt une Très Grosse V....!!! mdrmdr

Juste un bémol sur ta remarque vue de "l'extérieur"!!! Le moindre incident sur la LGV PSE peut très rapidement tourner en déroute. Pour y trainer depuis 1990, je peux t'affirmer que tous les acteurs impliqués dans la relève des incidents sont très "pro". Chaque incident grave ou ayant eu des conséquences régularité importantes est analysé par un retour d'expérience. Des fiches méthodes ont été rédigées, de l'outillage spécial pour découpe des jupes TGV dans les brigade voies, des conventions ont été passées avec les préfectures pour obtenir la mobilisation rapide des pompiers et de la gendarmerie, une cellule de crise est activée rapidement, les cadres sont avisés des incidents par SMS, un centre de supervision a été crée, la télésurveillance des installations est renforcée, deux chasseurs sont en action quotidiennement pour abattre le gibier dans les emprises, stock de bouteilles d'eau dans les gares, etc.. Concernant la gestion des incidents, il n'y a pas de recette miracle applicable à tel ou tel incident, il y a certes un fil conducteur mais il faut composer avec beaucoup de contraintes telles que, disponibilité des rames de secours, topographie des lieux, accès routiers aux installations, conditions météo, sur-incident éventuel ou tout simplement deuxième incident à 200 kms, proximité ou éloignement des itinéraires de sortie.... Il est plus facile de critiquer après coup les choix qui ont été faits!!! Mais je suis certain, pour avoir vécu des situations similaires, que tous les agents SNCF impliqués dans le traitement de cet incident ont été solidaires, sans distinction de service et de grade. C'est d'ailleurs uniquement dans ces situations perturbées que l'on retrouve la solidarité interservice. Maintenant, je reste preneur de solutions toutes faites qui nous permettrons de diminuer encore le temps d'indisponibilité des installations... Avis aux amateurs de " y a qu'à ..... faut qu'on...."!

Belle analyse! Rajoutes un sur-incident de signalo... et là c'est un peu plus clair! Enfin plus sombre pour s'en sortir rapidement!

Et non ... il n'y a pas que les roulants qui font grève! Mais quand des agents V font grève celà n'a pas le même impact! Les 30% sont souvent atteint sur mon UP... et il y a même des cadres grévistes. mdrmdr

Regarde sncf.com page recrutement, il y a aussi l'Infra qui offre de belles perspectives ( Pub pour ma branche !!! ) comme technicien maintenance voie, SES ou télécoms . Il y a sur ce site des descriptions des métiers accessibles en fonction des diplômes obtenus

Moi aussi il y a quelques années je suis tombé, lors d'une tournée cabine sur un Dijonnais qui défendais le titre de "pilote" de TGV....la totale, conduite en veste de costard, avec pin's au revers...!!! Un peu sonné le garçon... mais bon ...c'est le seul azimuté de ce style que j'ai eu l'honneur de rencontrer!!! J'espère qu'il ne rode pas sur le forum... mdrmdr

Le regard en dessous ... c'est pour récupérer les fuites d'huile?? mdrmdr

Sur LGV on ne s'embête pas avec des feux rouges .... juste des repères F et NF et quelques JM...à 300 Km/h, il faut ménager les neurones des ADC!!! Alors Trotinette c'est plus clair maintenant?? Compliqué la signalo..... Et pour accompagner les couleurs..... le jaune se marie très bien avec de l'eau et l'orange avec de la vodka! okok