xcdt221

Cà doit être une bête de course ton PC avec cette option extension ... clavier !!! Assez de doigts pour satisfaire toutes ces touches ???? okok

Cherche dans pompes à chaleur ou géothermie... tu devrais y trouver de bons "tuyaux"! nonmais

Ne surtout pas s'emballer et crier victoire tout de suite.... les REX ne sont l'exclusivité de la SNCF, les nouveaux opérateurs vont en tirer les conséquences très rapidement et réagir illico presto.....

C'est pas un peu dangereux de faire installer Internet dans la voiture???? nonmais

sur des travaux c'est des agents ou un autre TTX que tu risques de "bouffer" si tu fais pas gaffe!!!

Des infos, des infos....tu pourrais en dire un peu plus!!!

Je confirme les salons de jardin... A l'époque nous avions la charge de l'équipement et l'entretien des foyers, sur budgets délégués certes. On devait être le seul service à pouvoir acheter rapidement ( sans DM sans CC ) dans le "privé". J'avoue avoir passé, dans ces années,quelques nuits, en dépannage au foyer de Laroche-Migennes ( dans des chambres Equipement ) et hum..... enfin il y avait un toit....pas toujours étanche ..... mdrmdr

En 85 ou 86, l'équipement s'y était mis aussi mais à retardement, seuls les ADC ont eu des avancées significatives, rénovations de foyers, salons de jardin ( sans parasol ....faut pas déconner!!!!) dans les foyers, et comble du luxe passage des lits de 0.70m à des lits de 0.90m.....achetés par l'Equipement et Trx de renovation ou de construction suivis par ce même service. Les ptits gars de l'Equipement ont eu juste le droit d'étaler les retenues pour jours de grêve!!!

C'étaient les CTT transfuges qui étaient dessus??? mdrmdr

Ayez tout de même une pensée pour ce qui seront physiquement au boulot, ou d'astreinte. Bonne journée à vous tous .... Il me tarde de prendre connaissance de vos délires parisiens!!! mdrmdr

6000 lectures de sujets par jour??? On trouve ou ces statistiques?

C'était juste pour te dire que l'on faisait aussi du transport exceptionnel, et surement plus que tu ne peut l'imaginer. A la différence de la route ( Cf AIRBUS du côté de Toulouse ), on en est pas encore à adapter notre infrastructure aux conditions de transport de plus en plus exceptionnelles.

Comment celà ... la SNCF à une composante transports exceptionnels.... et il y des parts de marché que la route ne pourra jamais nous prendre ( Rame LRS, Constituant d'appareils de voie LGV, transport militaire ...). Pour info l'Infra V vérifie aussi les gabarits sous les ponts rails. Jamais n'est peut être pas le terme ... disons plûtot qu'il sera difficile de le prendre au Fer

Ils ont récupéré tes baguettes pour cacher les éraflures sur la motrice..... Fini le pelliculage ... vive le tuning On avais pas un Citroen dans les hautes sphères de la maison??? C'est sûrement en son hommage!!!

Essaye la guitare classique....

C'est pas le carton de Typiac qui est par terre... au pied de l'échelle ??? mdrmdr

Quel est le but ? Tu cherches un correcteur pour les fautes d'orthographe......avant envoi à un journal de petites annonces!! :Smiley_25:

Dure réalité des accidents par brûlures.....Dans le genre, ton avatar n'est pas mal non plus!! mdrmdr

Spécialisation !!! c'est peut être la rançon de la gloire ..... ou nos dernières cartouches!! Concernant le nombre de cadres, j'en fait parti, ne crois tu pas que c'est du fait de la structure de l'entreprise que nous sommes si nombreux, pour éviter que des mégalos fassent régner leur diktat sur leur territoire. Quelque part c'est plûtot une garantie. Rappelles toi les malversations du TGV Nord... Un exemple, sur mes compétences ( je suis qualif H ) en matières d'achats: Menues dépenses limitées à 30 Euros, compétence de signature fourniture et travaux limitée à 1500E, obligation de faire un appel d'offre pour un montant > 3000 Euros. Avec ces contraintes de formalisme on n'avance pas vite, si en plus on y rajoute l'aspect budjétaire des choses on fait carrément du sur place!!! Ce ne sont que des chiffres, mais celà peut expliquer la lenteur avec laquelle les choses vous arrivent....et peut etre une partie de notre incompétence sous-jacente

Attention Cheminot ne veux pas dire forcément agent SNCF. J'ai été démarché il y a quelques années par des entreprises, quand elles avaient des problèmes de recrutement de cadres. Malgré des conditions très avatageuses ( salaire x 1.5, interressement, voiture de fonction.....), je suis resté sans regret à la SNCF. Depuis 1984 (année de mon entrée) , elle a traversé de nombreuses crises mais elle s'en est toujours sortie. L'ouverture à la concurence au Fret, aux Voyageurs, à la gestion de l'Infra sont autant de nouveaux défis qu'ils nous faudra affronter. Nous sommes opérateur historique, et en tant qu'entreprise intégrée, nous nous devons de relever ces challenges et de nous battre sur tous les fronts pour prouver que notre entreprise à encore un avenir dans sa configuration actuelle.

Peuvent pas faire de queue de poisson .... comme sur la route!!! pascontent

C'est sûr ..... maintenant que tu y es ( et en plus à la conduite!!! ). Modères tout de même tes propos et tes réactions, celà pourrait bien te jouer un sale tour. :Smiley_32:

Et ses souflaculs...... J'ai un souvenir impérissable de cette ville..... un de mes plus beaux postes..... nostalgie!!

Et comme les pierres précieuses réveillent les filles!!! Pas de bol... ce sont des diamants industriels pour outils de coupe :Smiley_32:

Ne pas oublier le diamant.....