montpellier TAM

la rivière

pontarlier

morteau

la video ne marche plus

doubs

photo faite hier

on commance à dérouiller la voie, début de la vérification de l'infrastructure avant le reprise de la saison le 2 mars

https://www.facebook.com/CheminDeFerDesChanteraines/posts/251362334997189?comment_id=1086859#!/CheminDeFerDesChanteraines

c'est fait le chemin de fer des chanteraines à sa page facebook

tien elle est aussi sur espace train a la date d'hier

new => old

région centre

les collègue de la RATP doivent dormir

aucun n'as pour l'instant répondu qu sondage

J'ai bien connu les début, à savoir son père, qui faisait toutes les brocantes avec son J5... L'entreprise a bien grandit!

effectivement a cette époque on l'appelait le père cagette

Bonjour,

Quelqu'un aurait il des photos des rer miniatures svp?

Merci!!

pas sous la mains mais je peux t'en faire venderdi soir

piko est fabriqué en chine

pour la france PIKO est distribué par SAI situé à St Benoit sur Loire dans le loiret

Aïe ! Il a pété dans les mains ?

oui oui c'est bien ça

sauf que l'incident qui c'est déroulé avec un pétard c'est en le sortant de la boite d'après les info que j'ai eu

Si un jour en déverrouillant une BL (en changeant d'extrémité par exemple ..), rien ne fonctionne/s'allume en cabine (voyants, éclairage pupitre, commandes ... sauf la RST), et que les consoles sont figées dans un premier temps en indiquant des "conneries" (genre FU Vacma sur l'une et FU BL sur l'autre), voir par la suite affichent un super logo "ALSTOM" en gris et blanc ( presque en 3D ), qu'aucun CC est déclenché en cabine, que l'anomalie n'est pas reprise au GD (et est même inconnue "plus haut"), faut mater les CC1(CO) et CC2(CO) situés dans le local technique entre les remorques d'extrémité et les motrices. C'est ce qui m'a "sauvé" ce matin.

une mise a jour logitielle est prévue ce bug va t'être corrigé

comme le dit CEPER77 dans l'imédiat tu déprépare le train et tu reprépare ou

tu dirupte le cc de la console et tu le réenclenche elle redémarre et le problème disparait

Quand j'utilisais ces engins à PAZ, il était préconisé de remettre les moteurs en route 10 minutes avant le départ du train.

normal de le redémarer 10 minutes avant c'est pas bon de rouler avec un moteur froid même chose pour une voiture

il y aurai eu des mort et il aurait encore raler cer a****i

2 heures me paraisse normal

le temps d'appliquer les procédure de sécurité faire le tranbordement des passager

sont dangereux de poser des pneu

connait t'on les dégat sur l'engin?

J'ai remarqué également une belle 060 à proximité de la rotonde ; ma machine préférée.

elle est la propriéte du collègue qui annimait le dépot vapeur

euh on a le droit de manger a son poste de travail?? :jesuisdehors:

La region Centre a commande 14 rames Regio 2N a 8 caisses (ca doit etre la version longue de 110m) d'une capacite de 515 places. Il me semble qu'ils doivent servirent a mettre au rebus les VO2N + BB8500 de même que les Regiolis doivent remplacer les RIO + BB8500.

ca va pas changer les habitude des pauvres gens qui s'entasse des les rame corail du tours orléans paris

qui prennent souvent du retard sur leur parcours

et c'est apparament pas près de changer

supprimer les Z5300 a été une grosse bétise le report sur le tram n'est pas suffisant malgré le plus gand nombre de rame faisant un tête à que en gare d'orléans

voici le calendrier 2013

réouverture de la saison début mars

Plus sérieux que Piou le poussin :

tien c'est une des musique que l'on entend lorsque l'on regarde la nascar sur AB MOTOR

vive la nascar j'adore cette zicmu

pour une fois qu'il annule un canulard

après le bug de l'an 2000

21/12/12

encore une blague

on se fous de nous et en plus certain y croive est t'on si crédule?