dunan

ce que j'ai pu constater confirme la réponse précédente : si le logement t'est attribué, mias que tu ne peux le prendre de suite, il (le pole logement) le repropose à quelqu'un d'autre. Il faut essayer de voir ce que tu peux faire avec ton bail actuel. en cas de mutation tu le reduis à 1 mois. sinon il faut qu'il soit vie reloué afin que tu puisses le quitter plus vite.

j'ai légèrement modifié ma réponse, mais en tout cas, persévère au moins dans ce systeme il y a un semblant d'égalité

la sncf recoit pres de 300.000 candidatures par an toutes sont soumises au processus de recrutement, il n'y a pas de passe droit meme si on a été stagiaire, intervenant ou autre pa contre j'ai été surpris d'apprendre que les stagiaires en cycle universitaire ou ecole en niveau III ne pouvaient plus etre employés directement : leur candidature doit passer par Paris, histoire de commencer à garder des traces?

sans vouloir etre pessimiste, il est vrai qu'au bout d'un mois, comme partout il faut considérer que c'est mal parti la sncf a reçu plus de 300 000 candidatures en 2006, pour mois de 6000 embauches. et depuis le nombre d'embauches est en baisse malgré les promesses (10000 en 2007) malgré tout, il faut persévérer

Le dernier suffit car il implique forcément que tu as montré les autres pour l'obtenir pour ta question sur l'encadrement, tu serais pris comme attaché TS, l'encadrement viendra donc avec le temps et la promotion interne, mais cela peut prendre du temps, cela dépendra de beaucoup de paramètres, mais normalement c'est une des finalités et possibilités de l'attaché TS Si tu veux franchir un palier plus élevé pour l'encadrement, tu peux jouer la carte des diplomes plus élevés

pourquoi introduire VFE en bourse? quelle pourrait en etre la raison? ensuite, si VFE ne se comportait pas ainsi, comment se encaisser le choc de la concurrence qui se profile? si le choc n'est pas encaissé, comment la sncf fera t elle du benefice? il y a des chiffres clairs sur les couts, les prix et l'ecart face aux nouveaux entrants. sans politique particuliere, la concurrence va faire beaucoup de dégats

j'y serai le samedi 29 dès l'ouverture

cher Guigui, si je peux me permettre mon avis : mentir n'est pas tres honnete, mais surtout, penalisera ta carriere dans une entreprise comme la sncf, où les grilles sont moins souples que dans le privé. chaque metre pris au départ, peut jouer pour une carriere, et quand tu auras bien cmpris tous les rouages de l'evolution à la sncf, tu auras des remords (ou des regrets au choix) le probleme du master 1, si j'ai bien compris, car je suis de l'epoque avant la reforme LMD, c'est sa non complétude, tout comme l'était la maitrise. soit il faut le completer avec un master 2, soit il faut argumenter dessus. Seuls les bac+4 pro peuvent prétendre au cursus cadre à la sncf. Tu peux le signaler dans ta lettre de motivation : dire que tu comptes compléter ta formation, ce qui te permettra de passer attaché cadre plus tard. Lors de l'entretien tu pourras aussi souligner ce point, via le cnam ou d'autres formations par exemple. le master 2 est une cible qu'il est préférable d'atteindre vu ce que tu as deja commencé et vu ce que cela peut t'amener par rapport au master 1 mais surtout à la licence. pour 1 année (dont plusieurs mois de stage) tout peut changer, et cela se voit bien dans une grille type sncf.

non mais je tenais juste à bien etre sur des termes...Ce qui fait que je suis au gout du jour okok

si on généralise tous comme cela meme entre nous... il doit y avoir moins de 1% de CS et la logique voudrait que leur rémunération soit supérieure à H2-35

sur le stand hobbytrain? je passerai controleursncf

visiblement, le terme "jeune cadre" concerne aussi les ps25 cadres nouvellement embauchés. je ne suis donc pas sur que l'amalgame puisse etre fait entre les 2 termes. et dans les docs RH (mouture juin 2006) c'est toujours précisé attaché

oralement oui, car sur tous les docs administratifs, AttCad est toujours de vigueur d'où ma remarque sur les 18 mois helpsoso

AttCad est toujours en vigueur je crois. pour la formation de 18 mois ca semble etre spécifique à l'infra

quelle est cette période dont tu parles? je ne suis pas sur de bien comprendre, ou je ne suis pas sur que cela s'applique à tous les JC. peut etre est ce une regle en vigueur dans certaines régions ou établissement, mais je vois mal comment on peut appliquer cela vu la diversité des metiers et des postes, ainsi que la diversité entre les cones des JCs.

:Smiley_68:

bonjour, y a t il des gens qui vont s'y rendre? j'attends la bourse des collectionneurs et j'espere que le salon sera mieux divisé que l'année derniere

le cycle d'attachement correspond légalement au stage d'essai. Durant cette période, les 2 parties peuvent interrompre le contrat (preavis de 8j pour le jeune cadre, 1 mois pour l'entreprise). techniquement, des formations, séminaires et autres manifestations pour intégrer et imprégner le jeune cadre à la vie de l'entreprise. Pour ta question d'embauche en région lyonnaise, cela dépend du métier choisi, des opportunités régionales ou en établissement. C'est dur à prédire comme cela, par contre si tu commences le cycle de recrutement, ce sera un point à éclaircir rapidement. la mobilité est une chose appréciée comme partout je pense, mais tu n'as peut etre pas à te poser de questions pendant l'attachement, donc tu as tout intérêt à régler cela avant.

je ne voulais pas parler de remerciement pendant l'attachement, mais bien signaler que rares sont les cadres qui prennent des responsabilités managériales de suite : il arrive parfois que des dénominations d'offres d'embauches fassent croire l'inverse. ensuite, tu cites "1 an" mais il ne faut pas en faire une généralité, cela dépend forcément du contexte, du cone, et des opportunités, et des aspirations de la personne. @Marco : je ne suis pas en région, mais en établissement à Lille, et en informatique pour ta question de mobilité, il vaut mieux y songer apres l'attachement ou tot pendant l'attachement, pour une question d'évaluation

portée par les CS qui sont moins de 1% de l'effectif pour la carte magnétique, sauf erreur, c'est la gestion des dispenses ou FC qui va changer : décomptage dès la reservation (si on annule le voyage il faut de soi meme le signaler pour récupérer la dispense ou FC). cela evitera les resas abusives (2 sieges pour etre tranquille)

master II c'est l'équivalent bac +5 / Dess? sache que tout recrutement de ce type implique une cycle d'attachement : une période d'essai de 4 ans (ou 2,5 si on eut justifier d'une experience significative). l'encadrement et les responsabilités ne viennent pas de suite meme si cela peut arriver durant l'attachement

ha oui deja c'est licence d'apres la réforme ou avant? et est ce que cette licence est adaptée au métier ?

cela se fait : 09h30 => 17h00 là ca fait peur et mal ;)

rapidement quelques differences : calcul du salaire et primes, progression charges salariales differences de caisses pour la sécu les modalités de retraite (age de départ, cotisations, durée, méthodes de calcul) petites differences au niveau des conditions de l'emploi (licenciement, mobilité etc)

sur ce doc, G1 commence à 27, il n'y a pas une erreur?