franck0111

Quand je vois la gueule des dalles ROSEHILL en caoutchouc recyclé qu'on a installé aux PN (certaines il y a 1 an et demi et d'autres un peu moins d'un an) je suis très sceptique sur ces traverses en plastiques ... Reste aussi à voir avec le temps....

Le nouveau S9 est justement pensé pour ça ! Le Rptx sera un gars SNCF (ou RFF?) qui lancera les différents chantiers via les CCh (SNCF ou Privé). Ces derniers géreront en autonomie leurs activités respectives ... j'espère le plus tard possible :s

Salut, si ton projet est toujours d'actualité, essaie de rentrer en contact avec une UO Voie ou brigade à proximité du site envisagé (facilité par un cadre associatif). et pour l'installation sur site, pas besoin de prendre une boite de travaux ferroviaires, quelques bénévoles (dont au moins un sanglier, pour la technique) et véhicules de transport/manutention(location) te feras baisser le coût total. cf une association franche-comtoise qui emprunte l'outillage de la brigade voie pour faire l'entretien de leur voie.

PN 29 (ligne Mâcon-Ambérieu, double voie) et PN 48 ( ligne Sathonnay-Bourg, voie unique) à la sortie Sud de la gare de Bourg-en-Bresse.

Je confirme les dires de BR 186, c'est la dernière acquisition de Génifer. J'ai eu l'occasion d'avoir cette machine sur mon TTx (K3RR) lors du RVB Ambérieu-Bourg Voie 2 cet automne La voici entre le PN 33 et PN 34 (01/11/2011) :