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Moi qui suis sur la ligne C, j'ai expérimenté le fait de partir à l'avertissement et sur VL.
Conclusion, maintenant je ne pars que sur VL. Resté planté dans "le trou" avec une rame bondé, ça sert à rien. Je préfère être arrêté à quai comme ça j'ai pas gérer les clients qui pour certains sont ingérables.
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Alstom bat des records du monde de vitesse...
Siemens bat des records de ventes.
Pourquoi les autres pays ne veulent pas de nos TGV?
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Nouvelle livrée pour les AGC assurant les liaison Paris Est Provins et Paris Est La Ferté Millon.
;-)
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Hello
Toujours pas d'info sur la nouvelle livrée ?
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Hello
Très joli module.
Pleins de détails qui prouvent que le N est aussi une échelle ou l'on peut reproduire fidèlement des scènes de la vraie vie.
J'ai hâte de voir la suite.
Participes tu à des expos?
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La 7219 Fantôme à Paris Austerlitz le 01/05/2010.
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Petite photo prise le 12/09/2009 à Angoulème de la 22267 citée plus haut, sans ses persiennes.
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Ca leur va bien cette nouvelle livrée. Malheureusement les tagueurs vont s'en donner à coeur joie !!!
C'est vachement que la livrée "berlingot". j'ai hâte, même si c'est improbable, de voir une 27300 dans cette livrée.
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Pour moi ç'est :
1- CC 40100 : Ma première loco en miniature ;-)
2- CC 72000 : La classe et la puissance du diesel
3- CC 6500 : Puissance et beauté
Pour les locs modernes :
36000 : Un design réussi à mon avis
et la future Prima II.
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Les trains pour la CEMEX sont ils assurés par Fret SNCF ou un opérateur privé?
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C'est claire que la gestion des pièces détachées doit pas être simple surtout avec la multiplication des livrées pour une même série d'engins. Mais bon ça fait le plaisir des photographes.
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La revue Le Train vient de sortir un numéro spécial sur les 16500. On y retrouve :
- la genèse du projet.
- La description technique.
- la carrière des 16500.
- tableau avec pour chaque machine, la date de sortie d'usine, le dépôt d'origine, les mutations et la date de radiation (pour celles radiées bien sur)
- Diagrammes.
Bref tout ce qu'il faut savoir sur ces engins.
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Et bien voila, la première semaine de découverte est terminée.
C'est pas mal fait à PRG cette première de prise de contact avec la société et notre futur métier. Ca permet de de se faire une très bonne idée de se qui nous attend. Les 2 journées de découverte avec un conducteur étaient géniales. Franchement je suis tombé sur des conducteurs très sympa et mes 8 collègues de la promo aussi.
Prochaine étape Lundi 16 à Rennes. On va rentrer dans le vif du sujet.
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Ben va y avoir du monde lundi matin à Montparnasse.
Moi j'ai reçu ma convoc hier le 6/11.
Avez vous eu un planning détaillé pour cette première semaine à Paris?
horraire? bosse-t-on le 11/11?
merci ;-)
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Hello
Ben moi aussi je suis sur la session qui commence le 16 novembre.
Alors à bientôt
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Voici quelques photos prises au dépôt de Longueville lors des journée portes ouvertes de l'AJECTA les 19 et 20 septembre 2009.
Y6571
CC 40110
030 T 8157
141 TB 407
d'autres photos sur http://untrainnet.skyrock.com/
@+
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Hello
Si la ligne Paris Troyes est électrifiée ainsi que l'antenne de Provins, on verra peut être le RER E arriver à Provins.
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Hello.
Petites photos de 16000.
16061 "multiservice" à Paris Nord en mai 2009.
16003 "en voyage" à Paris Nord en mai 2009
16058 "multiservice" à Paris Nord en juin 2009
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Hello
Petite photo de la 72166 prise le jour de son incendie le 4 juillet 2008 en gare de Longueville.
Une sacrée pagaille, car les 2 voies étaient "coupées".
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Le RER C va rouler plus vite
dans Actualité ferroviaire générale
Publication: · Modifié par untrainnet
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Ben écoute, l'autre jour y'a eu un pb dans le tunnel de meudon. Moi j'étais à quai à pont de l'alma et je suis bien content de na pas être parti. sinon j'aurai été bloqué "dans le trou" pendant 10 minutes environs. Au moins la j'étais à quai et les voyageurs pouvaient entendre, en plus de mes annonces, les annonces de la gare. Ensuite le régul a demandé à chaque train d'avancer d'une station. C'était idem jeudi dernier quand il y a eu une chute de zone entre Javel et CPM.
Perso j'aime pas rouler sur avertissement, par contre je respect, si rien ne si oppose, les zones 60 / 50 / 40 alors qu'ils y en a qui ne roule qu'à 40.
Y'a que quand je suis W que je dégage les quais pour les copains ;-)
Vivement que ces zones 40 sautent, car la ça sera vraiment plus fluide pour tout le monde.