Chris54000

Non, c'est juste pour te prouver par l'absurde que tu as eu des réponses, mais que, comme elle ne vont pas dans le sens que tu souhaiterais, tu en est aigri....

C'est en tout comme çà que j'interprête tes propos sur ce sujet.

Les conditions d'embauche à la SNCF sont ainsi, et ce n'est pas les agents d'éxécution que nous sommes qui pourront y changer quelquechose. Equitables ou non, chacun jugera.... Désolé que tu n'entres pas dans le cadre des critères d'embauche "conduite".

Maintenant, tu peux entrer en postulant pour être Dpx, tu passera d'abord par un exam "ETT2" (conducteur)..... Rien ne t'empêche, par la suite de dire que tu ne veux plus faire la formation de DPx, ou la faire, mais la louper "malencontreusement".... Tu resteras conducteur avec un Bac +2

Je n'ai pas BAC+2, et comme dit plus haut, je me fou de mon diplôme, il ne me sert à rien,

Pour moi la discussion était close depuis bien longtemps, mais je vois que cela fait de l'animation dans la forum.

Soit, amusez vous bien, merci pour les conseils que j'ai reçu, et bonne continuation à tous.

Alors on n'a pas la même lecture de ses écrits.... Mais peut être qu'avec mon Bac sans mention je n'ai pas tout compris.....

Mdr, cela montre bien que la fixette est bien réelle.

Juste pour la mémoire:

Made in JLchauvin

Je ne veux pas t'affoler, mais si tu ne comprends pas les réponses qu'on te donne et qui vont toutes dans le même sens, tu peux effectivement chercher un autre emploi, ailleurs... qui demande moins de capacité d'analyse!

PS: pour avoir pratiqué le métier de conducteur pendant 28ans, si tu mets autant de temps à "réfléchir" quand un truc te "tombe sur la gueule" tu ne tiendras pas le choc, finalement les recruteurs te rendent un grand service.

C'est reparti!

De omni re scibili, en quibusdam aliis...

Je comprends les citations latines fidèle à toi même.

Avant d'affirmer cette ineptie, tu ferais bien de relire ses messages sur tous les topic de ce forum....

Mdr, j'ai tout relu et je maintiens.

Enfin bon, merci pour tous les renseignements qui m'ont été donné, et bonne continuation à tous.

C'est bien pour cela que nombre de personnes prennent leur temps à répondre à tes interrogations.

Le truc un peu déplaisant est que tu compares une année de formation de CRL à 10 min d'un truc que tu as pu lire sur un site internet. Sincèrement avec un peu de jugeotte (et sans moquerie aucune) je pense que tu es capable de faire la différence.

Quant à voir la "mentalite du métier"... perso je ne suis pas "traine sac" (dsl les collegues!!!) mais je trouve que tes avis sont bien trop rapidement tranchés... après seulement quelques avis contradictoires avec toi.

@+

rp

Mdr, alors il faut bien lire ce que j'écris parce que j'ai jamais comparé une année de formation à 10minutes d'un truc que j'ai lu sur le net, ma question était pas compliqué quand même, j'ai simplement demandé si la chose que j'avais apprise en 10minutes, représentait une grosse partie ou non de la signalisation apprise en formation. après si des personnes déforme mes dires j'y peut rien.

De plus, ce n'est pas avoir l'esprit tranché que de ne pas aimer que l'on se foute de ma gueule. Des avis contradictoires j'en ai tous les jours et sa change pas ma vie.

Sur ce, la discussion est close pour moi.

Mdr, faut arreter la...

Foutage de gueule en perspective...

JLChauvin n'intervient que pour casser c'est dingue quand même.

Je prends en considération vos conseils sinon j'en demanderais pas d'avantage.

Une personne fait une fixette sur ma mention parce qu'elle est sans doute déçu de ne pas en avoir eu une... La preuve en est qu'elle pense que par le fait qu'elle en a pas, je pense qu'elle est plus conne que moi, alors que jamais je n'ai dit une telle chose.

Je ne vois pas ce que j'ai dit de mal dans le fait d'avoir appris le lien que j'ai posté en 10minutes, c'était simplement pour que quelqu'un me dise si c'était semblable ou non à ce qu'il peut y avoir en formation.

Si certaines personne prennent cela comme de la provocation ou quoi que ce soit, ben j'ai qu'une chose à dire, il faut sortir voir des gens et avoir un minimum de contact social... en déplaise à certain.

Je viens ici pour avoir des conseils. Et non pour me prendre la tête avec des choses aussi futiles que l'esprit tordu de certain pseudo philosophe.

Je vois la mentalité du métier...

Les extrèmes !!!

Félicitations pour ta mention !!! pour moi c'est un détail...

J'ai eu mon bac S au bout de la 2ème fois et sans mention. C'est pas pour ça que je me sens + conne que toi

Fais comme tu veux...

Bonne route à toi

Bye

Bé en fait la c'est toi qui fait une fixette..., parce que j'ai du le dire qu'une seule fois au début pour expliquer mon cas. donc bon.

De plus, je me fou totalement de mon BAC car il ne me sert à rien du tout...

Enfin bon, la n'est pas le sujet.

Bonne route à toi aussi

Bye

Juste un conseil...évites de mettre ton bac S avec mention en avant (ça ne te servira pas au contraire)

tu as appris quelques trucs en 10 minutes c'est bien mais évites aussi, les formateurs n'aiment pas ça et ça fait très légèrement prétentieux...

Bon courage

PS : la signalisation est la base mais n'est qu'une petite partie de la formation, ça n'est pas la + complexe selon moi

Il faut que je m'excuse d'avoir eu une mention alors?

Et dsl encore d'avoir essayer de voir si la formation m'était accessible, et dsl si j'apprends quelques trucs en 10minutes.

Enfin bon, si vous préferez, jpeux vous dire que je n'ai que un Bac, et que je n'arrive pas a apprendre qqchose.

C'est bon comme ça?

Oui la signalisation représente un gros morceau dela formation, mais ce n'est pas tout.

Car beaucoup de choses sont liées à la signalisation où en découle.

La formation n'est pas simple, il y a énormément de taf, il faut le dire.

Néanmoins je l'ai réussi, c'est que tout le monde peut le faire !!!

Il faut juste consacrer 1 an de sa vie à ça.......

J'ai trouvé cela sur internet: http://pagesperso-orange.fr/geillon/trains/signaux/

C'est la partie signalisation non?

Parce que j'ai tout appris en 10minutes...

Donc si je suis capable d'apprendre cela en 10minutes le reste devrait passer...

Personne pour répondre?

Je me pose les mêmes questions...

J'en ai une autre en plus, mon travail ne me permettra de prendre un congé sans solde seulement dans 1an, est t'il possible que la SNCF attende autant de temps avant de nous envoyer en formation?

Et est ce que la signalisation ferrovière représente une grosse partie de la formation de CRL ? Est ce que vous trouvez cela facile ou non?

bonjour,

je comprend pas, j'ai passé les tests en Aout que j'ai réussi et j'ai été embauché le 14/09/09 pour devenir, a l'issue de la dure formation d'1 an que je viens de commencer, un conducteur de train (CRL)

ils nous disent tous qu'ils recherchent a tour de bras et la, au vue de ton mail, il te mettent sur la touche

d'après leur dire nous sommes plus de 90 a avoir été embauché sur PMP (Paris MontParnasse)

oui (tu paie juste la résa 1.50€ si besoin), oui, oui et oui

et je confirme la formation c'est pas une formation de pédé (désolé pour le terme et ne suis pas homophobe )

@Mikalement,

Mike

La DRH m'a expliqué qu'ils avaient gelé les recrutement a cause du budget. Tout simplement,

Je n'ai pas été mis sur la touche car j'ai été passé le P3 que j'ai réussi.

Je vois que tu es déja en formation, tu pourrais m'en dire plus sur le fait que ce n'est pas une formation de PD?

En ce qui concerne les avantages dans la police...

A part le fait d'avoir une carte de police et la fierté d'exercer ce métier... il n'y en a pas.

Pas de 13eme mois, des salaires a 200€ de plus que le SMIC...

En tant que CRL d'après ce que j'ai compris, on a les transports gratuits, un bon salaire, 13eme mois, un métier pas commun?

c'est bien cela?, ou 'jen ai oublié ?

Tu es pessimiste !!! Si tu ne prends jamais de risque dans la vie, tu n'iras jamais nulle part !!!

Après à toi de voir ce que tu veux vraiment. Si t'es pas motivé, c'est vrai, ça sert à rien !

Perso une fois entrée à la sncf je n'ai jamais regretté une seconde mon ancien job et le jeu en valait la chandelle mais ce n'est peut être pas ton cas alors réfléchis bien.

En ce qui concerne ce qui ont été commissionné mais recalé à l'exam, pour ma formation, 1 vient d'entrer au contrôle (après avoir fait plusieurs postes de m****) et 1 autre est téléphoniste (après avoir été sud et aide à la feuille).

Je suis clairement motivé, mais si j'échoue, je perds beaucoup... donc cela fait réfléchir...

Un fl.., oups, un policier doit savoir maîtriser le stress. Non ?

Oui biensur, mais les conditions ne sont pas les mêmes...

Attention, je ne te dis pas que cela est impossible, surtout en ayant lu plus haut le métier que tu exerce, je pense que tu doit déja savoir gérer ton stress.

Je te dis simplement que le nez dans les bouquins comme lors d'un cursus scolaire classique (j'ai aussi fait S) ne suffit pas.

Mais tu as les stages et le simulateur pour mettre en pratique certaines choses apprises.

Oui je pense, bien, mais cela reste quand même asser aléatoire, a l'examen final il suffti d'un coup de stress plus que d'habitude et boum, aurevoir monsieur, fini la police, direction l'ANPE sans indemnités sans expériences a part la police...... le risque est gros...

Bonjour,

ce que veulent te dire les collègues c'est que tu peut connaitre les référentiels (documents métiers) par coeur et être incapable de les appliquer à l'instant T.

Lorsque tu sera évalué au simulateur pendant ta formation, avec le stress de l'examinateur dans la salle d'à coté te regardant, c'est à ce moment là que réglement et gestes métiers ( donc mise en oeuvre de ce réglemnt appris par coeur) doivent être au rendez-vous.

Pendant ma formation une personne à été licencié au bout de quatre mois car il n'arrivait pas à appliquer ce qu'il apprenait et ce à cause du stress.

Mais accroche toi ce mérier en vaut la peine.

En gros, je peux très bien réussir comme échouer même en révisant régulièrement, donc dans ce cas, c'est aléatoire et je ne peux me permettre de quitter une place dans la police pour me lancer dans quelque chose dont je ne suis même pas sur de réussir avec un travail régulier.

Bonjour,

Mon pote viens d'avoir, Vendredi 2 octobre 2009 (donc tout frais), les résultats de son examen final de CRL :

Sur 11 personnes à l'entrée de la formation :

- 1 personne parti dés le depart pour raison personnelle (médicale)

- 2 virés au cours de l'année de formation (pour des raison de niveau insuffisant suite au évaluations régulière)

sur les 8 restant aux épreuves d'évaluation de fin de formations :

- 4 reçus

- 4 recallés qui ont encore semblent-ils ont encore deux chances pour tenter de décrocher leur formation. Ils repasseront en janvier. les dates leur ont été donné... A eux de se maintenir seul et de remonter la pente.

Cela fait un an qu'ils ont été embauché, ils sont donc tous commissionnés (reçus et recalés).

Par contre, pour ceux qui ont échoués, s'ils ne réussissent pas les autres chances, aucune idée du sort qui leur sera réservé...

Je te confirme que la formation est dure, longue mais si tu te laisse pas dépasser par les évènements y pas de raison !

Pour le congé sans solde, tu devrais quand même te renseigner et demandé (avant de courir)

bon courage !

Pour ceux qui ont raté, ils sont payés jusqu'a leur prochain passage?

Qu'est ce qui explique un taux de réussite aussi bas?

La dureté de la formation ou le grand nombre de choses a apprendre par coeur?

Les tests de sélections pour devenir CRL sont asser poussé, donc intélectuellement je ne comprend pas pkoi certain rate la formation... manque de travail? de sérieux?

En école de Police c'était du par coeur aussi, il y avais a peu près 5Modules d'environ 150Page chacun nà savoir par coeur, et j'ai réussi en révisant tous les soirs et régulièrement à atteindre les 19de moyennes, la formation CRL ne serat donc pas différente ?, du par coeur toujours et encore? ou il y a t'il des choses qu'il faut deviner ou autre?

Travailler sans avoir un chef derrière son dos est bien agréable.

Les horaires décalés ont certains avantages.

Le salaire est convenable.

Toi personnellement, tu es environ a combien par mois ? pour quelles horraires?

Vous qui etes dans le métier, quels sont les avantages et les plaisirs que vous en ressortez?

Merci bien,

Tout ce que vous me dites sur la formation ne ma rassure pas lol.

C'est vraiment une décision dur a prendre... Quitter une place dans la police, et commencer une nouvelle formation en sachant que je peux être foutu à la porte et me retrouver au chômage...

N'ayant aucun aperçu de ce que l'on peut apprendre en formation, je suis donc dans le flou total...

Je ne sors jamais en boite lol, en école de police je révisais tous les soirs et j'avais 19/20 de moyenne a l'écrit.

50% c'est très peu...

une personne du forum m'a expliqué que sur sa promo de 12 personne il n'étais que 10 à la fin, cela fait donc seulement 2 personnes ce qui fait 83% de réussite.

Pour le congé sans solde mdr... Etant donné qu'en ce moment dans la police ils cherchent plus a se débarasser de nous qu'autre chose... je peux toujours courir...

Mais je pense que je vais tenter l'aventure car niveau salaire c'est pas négligeable, de plus, je pense que c'est un métier qui n'est pas commun, et cela doit être très intéressant,

de plus je pense que la formation coute asser cher puor la SNCF pour savoir a l'avance qui va ou non tenir pendant cette année de formation, je pense que si les personnes du recrutement me font confiance, il ne devrait pas y avoir de soucis avec un investissement, car comme je dis toujours, on a rien sans rien.

En ce qui concerne les taux de réussite? de votre expérience personnelle, vous étiez combien en formation? et combien on échoué?

Qu'est ce qui est enseigné si il n'y a pas de math pour l'électronique et l'électricité?

Une formule mathématique reste une formule mathématique, SNCF ou pas SNCF...