MasterGone

Sauf qu'il n'y a pas de personnes autorisées. Même le personnel du chantier doit s'annoncer avant d'aller sur la voie.

A la vue des photos postées ci-dessus, je rappelle qu'il est strictement interdit de pénétrer dans l'enceinte du chantier et notamment dans les tunnels, quelque soit la période (semaine ou week-end) et ce pour des raisons évidentes de sécurité.

Je ne sais pas si nos messages se sont croisés, mais il me semble avoir répondu à tes questions . Le tiroir maintenance qui sera construit ultérieurement se situera sur la droite de la photo, l'aiguille d'accès étant disposée à peu près à la même place que celle de l'accès à la base actuelle.

Le raccordement de la ligne à Bourg et la création de la voie de service associée (qui sera construite le long de la ligne d'Ambérieu sur la base travaux actuelle) impose plusieurs choses : - la reprise de la plateforme, drainage, etc - la condamnation de l'entrée/sortie de la base actuelle - la suppression du régime "Embranchement Particulier" de la base actuelle (pour l'entrée/sortie des engins depuis/vers la gare) Il y a pas mal de zones d'ombre encore à ce sujet. Concernant le terrain de la base, rien n'est défini à l'heure actuelle et la construction d'une voie de service (définitive) semble un bon présage. L'ex terrain de la DDE accolé est part contre en train d'être réaménagé pour construire, si je ne me trompe pas, un centre d'accueil de sans abri.

Pour répondre à certaines interrogations et quelques infos supplémentaires : - la pose de voie est actuellement en sortie de la gare de Châtillon de Michaille - elle devrait se terminer d'ici la mi-octobre sauf aléas - les travaux de bourrage et ballastage devrait prendre fin début novembre - la voie sera juste raccordée à Bellegarde. Elle sera ballastée/bourrée indépendamment du chantier actuel - concernant le raccordement à Bourg, rien n'est encore clairement défini et il risque donc trainer en longueur... - les travaux de rectification du PN 20 sont en cours ++