Swimcachalot

Le train avait déraillé avant de croiser le TGV. Certes les projections de ballast ont éclaté les vitres du TGV 8568 mais pour avoir été assis côté voie dans ce TGV j'ai eu l'impression en plus de la courbe que les ballastières du train croiseur étaient beaucoup trop proches. Après ma vitre s'est étoilée je ne pouvais peut-être pas me rendre compte. Lorsque le TGV s'est immobilisé on voyait très nettement le sillon entre les traverses de la voie d'à côté et un autre très proche du TGV prouvant qu'au moins un essieu du train de l'Infra avait déraillé avant de croiser le TGV. Mais à ma descente à Agen j'ai photographié le TGV et surtout la motrice de queue. Et effectivement il y a eu un choc sur cette motrice. Je peux donc certifier que l'on est passés à une fraction de seconde de la catastrophe... Les photos qui le prouvent. Désolé pour la qualité je n'avais qu'un nokia pourri mais ça valait le coup.

Il n'y a apparemment eu que des impact de ballast sur le TGV mais quand on voit les projections de ballast qu'il y a eu de part et d'autre de la voie et sachant que le TGV était à 160km/h, à mon avis ballast contre fibre de verre...

Non non on roulait c'était un train croiseur je crois. Vu le désastre sur la voie et les traverses, le train travaux roulait lui aussi sûrement à pleine vitesse. Apparemment il s'est coupé en deux et les derniers wagons se sont couchés sur la voie contigüe.

Train travaux SNCF. Je pense que si ça avait été une EF privée on l'aurait déjà su... Je dis ça je dis rien...

Bonjour, J'étais dans le TGV 8568 qui a croisé ce train. Il s'agissait d'un train travaux de la SNCF composé de ballastières dont deux se sont couchées juste derrière le TGV sur la voie opposé. Le train travaux était composé de 25 wagons remplis c'est à dire plus de 1500 tonnes en roulement... On a frôlé la catastrophe. Les deux derniers wagons on déraillé, projetant ainsi du ballast sur le devant et tout un côté de la rame du TGV. De nombreux éclats de vitres, la caisse est criblée d'impact de ballast, bref l'arrivée à Agen et la découverte de la rame a été un peu cataclysmique... J'ai pris quelques photos avec mon téléphone pro qui ne vaut rien. Je les mettrais demain je pense. Plus de peur que de mal. Quand on bosse au chemin de fer on sait que l'on est pas passé loin, mais les gens dans la rame n'étaient pas plus inquiets que ça. Bonne soirée

Quand IGS4 passe je pense qu'il n'y a plus discussion Dans tous les cas j'apprécie toujours les précisions historiques qui complètent ce que même le toffeur ne connaissait pas :Smiley_73:

Non mdrmdr

Non les deux koiquesse

Bon aller avec une dernière réponse au 28 décembre en 2009, j'en profite pour souhaiter une très bonne année à tous et je relance le jeu pour 2010 :Smiley_33:

Oui j'ai l'impression que ça pourrait être en Allemagne par exemple... "C'est en France ?" +1

Ligne Conflans Jarny - Verdun ?

Dans des escaliers classés au patrimoine ? Il fallait oser ou alors il a pris une rue au hasard sur une carte sans connaître... Parce que les escaliers de la rue d'Alsace à 4 roues nonmais

Ah pour moi la vraie de vraie c'est quand même dans Amélie Poulain ! Le matin où Amélie revient de chez son père (où elle est allée voler le nain de jardin une nuit !) elle arrive à la gare du Nord (son père habite Enghien, jusque là tout va bien). Et pour les connaisseurs des grandes gares parisiennes, tout se corse... Elle descend d'une vieille z6100 inox voie 10 à la gare du Nord (entre un TGV et un Thalys déjà... ). On dira que la situation était très perturbée et la partie banlieue de la gare du Nord inaccessible . Bref énorme vue sur la verrière de la gare du Nord et les TGV et Thalys ne laisse pas la place au doute. Bref l'air musical est lancé, plan bas à la caméra sur les chaussures d'Amélie qui laisse passer un chariot à bagages, et là la caméra se lève et... SURPRISE et bienvenue dans l'ancienne salle des pas perdus de la gare de l'Est ! On se retrouve d'ailleurs côté voies 29 etc donc côté rue du Faubourg Saint-Martin... L'action s'emballe et en effet Nino se précipite vers la sortie de ce côté et on se retrouve dans... les escaliers de la rue d'Alsace qui mène à la gare du Nord du côté opposé... (un peu l'impression de tourner en rond pour les connaisseurs ) Edit : Finalement j'ai regardé le film et plus tard, oh stupeur ! La magnifique façade de la gare du Nord en plan serré de face, la voie off annoncant "26 minutes plus tard Amélie arrive à la Gare de l'Est". La caméra descend le long de la façade on aperçoit toujours l'immense horloge de la gare du Nord mais surtout ils ont même changé les sculptures de la façade qui indiquent "NORD" => Le trucage fait apparaître "EST Grands Dieux le frisson dans le dos Bref voilà c'était LES confusions ferroviaires que je retiens le plus jusqu'à présent...

Source Yahoo! La police accusée de montage dans l'affaire de Tarnac Des parlementaires de gauche et les avocats de neuf suspects accusent la police d'avoir fabriqué des preuves dans l'enquête sur des sabotages de lignes de TGV il y a un an, l'affaire dite "de Tarnac". http://fr.news.yahoo.com/4/20091125/tts-fr...w-article-part2 Lors d'une conférence de presse à l'Assemblée nationale, ils ont notamment mis en cause un témoignage "sous X" à charge, qu'ils soupçonnent d'avoir été fabriqué. "Le gouvernement n'échappera pas à une demande de commission d'enquête parlementaire de la gauche sur ce dossier, qui ressemble de plus en plus à une affaire d'Etat", a résumé le député socialiste André Vallini. Noël Mamère, député des Verts, a interpellé le gouvernement, tout comme l'ancien premier secrétaire du PS François Hollande, qui a invité la ministre de la Justice et ancienne ministre de l'Intérieur Michèle Alliot-Marie à "dire tout ce qu'elle sait". Neuf personnes arrêtées en novembre 2008 pour la plupart à Tarnac (Corrèze) sont en examen pour "association de malfaiteurs en relation avec une entreprise terroriste" pour des sabotages commis par le placement de fers à béton sur des caténaires dans la nuit du 7 au 8 novembre 2008, ainsi que le 26 octobre 2008. Ils sont membres d'un supposé groupe d'ultra-gauche. Leur défense se fonde sur le fait qu'un agriculteur interrogé le 14 novembre 2008 "sous X", comme le permet la procédure, et qui disait le groupe de Tarnac violent et capable de tuer, s'est rétracté dans plusieurs médias. Il a expliqué que les policiers lui avaient fait signer sous la pression des fausses déclarations. De plus, la défense estime que le procès-verbal pourrait avoir été antidaté. "ILS ONT INVENTÉ" "On est au-delà de la déloyauté, on est dans le soupçon de la falsification, de la fabrication de preuves", a dit Me William Bourdon, un des avocats. Un autre grief de la défense concerne le procès-verbal de filature établi par la police le soir des sabotages et qui semble démontrer la présence près d'une ligne du TGV sabotée, en rase campagne et en pleine nuit, de Julien Coupat, supposé chef du groupe, et de son amie Yldune Lévy. Me Jérémy Assous a relevé une incohérence dans le "timing" mentionné par les policiers, qui rend selon lui impossible un des déplacements relatés. Il estime que les policiers n'ont pas réalisé cette filature. "Ils n'y étaient pas et ils ont inventé", a-t-il dit lors de la conférence de presse. La police suit toujours la piste du groupe de Tarnac, comme le montre l'arrestation mardi dans le village d'un nouveau suspect, compagnon d'une des femmes mises en examen. Il est soupçonné d'être impliqué dans la confection de faux documents d'identité retrouvés lors des perquisitions de 2008. Les déclarations initiales de Julien Coupat et Yldune Lévy devant les enquêteurs restent le fondement principal du dossier. Ils ont expliqué leur présence nocturne sur les lieux par le fait qu'ils avaient eu un rapport sexuel dans leur voiture. Me Assous souligne toutefois que cette déposition ne concerne qu'un stationnement sur la commune, en Seine-et-Marne, de Trilport, et non Dhuisy, lieu où le sabotage a été commis, située à 27 km. Le couple nie s'y être rendu ensuite. Les policiers affirment le contraire.

Nouvel article ce matin sur liberation.fr Sabotages SNCF: nouvelle arrestation à Tarnac Suspecté d'être «proche» du groupe soupçonné d'être lié aux dégradations d'installations ferroviaires, un jeune homm a été interpellé ce mardi à 6h30 à son domicile. Suite de l'article ici sur le site de libération.fr