escargot-rail

Pour moi c'est des études ni plus ni moins donc oui, cela ne me choque pas que cela ne soit pas rémunéré, Casino ou Nestlé ne rémunèrent pas les étudiants en école de commerce, mais uniquement si les termes sont clairs depuis le début. Au risque de me répéter le bilan financier ECR sur societe.com annonce 15 milions d'euro de pertes sur 2009. Donc à moins qu'on m'explique comment une compagnie peut vivre sur le long terme en perdant autant d'argent il faut trouver des moyens de résorber ça. Mais baisser les plus hauts salaires serait aussi une bonne piste.

15 millions en 2009 une paille ! On est bien les derniers cons de la DB tout en bas de l'échelle, filiale ? le reve! c"est à toi de trouver les moyens de resorber sa tu dis? au prix de quelles enormités? moi je suis conducteur pas comptable ...

Mais bon à te lire on croirait que t'es du medef ! tu cautionne des formations non remunerées (meme annoncées)?

Bienvenue sous le regne de Nicolas 1er !!

Complétement hallucinant de lire tchoutcou , ben vas y defend les les patrons roulant en A8 en se foutant de ta gueule, reveille toi t'es pas dans le monde de mickey,

Tu sais combien sa paye un train ? calcule tous les trains fait par mois par ecr, t'imagine la somme? qu'ils baissent leurs gros salaires, reorganisnent leurs organisations car de l'argent yen a pas mal de perdu pour des choses eviatbles... et qu'ils nous fassent croquer un peu le gateau, on en fait deja assez dans cette boite de malhonnetes et c'est pas à nous a payer leurs conneries.

J'ai vu combien VFLi faisait payé ses trains aux clients, et bé jpeux te dire qu'ils s'en foutent plein les poches! mais avant que çà retombe sur les petites gens... on peut toujours courir on ne verra jamais la couleur de tous ce fric! et pourtant c'est bien grâce à nous qu'il le gagne! et on peut pas dire qu'on chôme, loin de là!

Bienvenue au club ! et encore vous avez 2€ brut/h le dimanche nous c'est 0 ! bande de chanceux ;-)

Eh non notre chère maison mère nous les prête pour un traffic.

Mais j'avoue que j'aurais bien aimé qu'on ai une prime à la casse dessus avec radio type ECR...

Prime ? mais je ne connais pas ce mot qu'est ce que c'est ??? lapleunicheuse

Bonjour,

Je trouve que le débat a atteint un niveau bien bas dans ce topic (sans vouloir offencer quelqu'un en particulier).

Notre collègue cheminot posait une simple question et voulait une simple réponse. S'il le demande ici c'est peut-être que ses chefs n'avaient pas de réponse...

Je veux bien qu'on fasse un peu d'humour mais il y a un moment où il faut redevenir sérieux.

Escargot on parlait de la BR185 que vous aviez utilisé lorsqu'on avait le Solvay il y a quelques années (elles étaient noires). Oui on en en utilise oui des BR185 qui sont toutes rouges avec un gros logo DB dessus et elles sont donc allemandes en premier lieu.

Quant à la fonction téléphone (composition de numéro) j'ai vu un allemand composer le numéro du poste de Strasbourg Neudorf et ça a marché.

Désolé de mon ignorance... je pensais que les 185 avaient bénéficié de la prime à la casse sarkozy.

Tout le monde verra le vrai visage d'ECR (Escros Charlatan du Rail), vous autres ef privé et agent de la sncf mais aussi ceux qui suive les info dans les journaux, bientôt ils devront répondre de leur acte et verront que le meilleur moyen était le dialogue et non le LICENCIEMENT.

Management à l'anglo-saxonne, personne n'est à l'abri même les suc.... qui croient l'être

:blush:

BR185 ?? Ils t'en ont laissés une rien que pour toi alors?

perso je n'ai jamais eu de problèmes avec les changements de réseau sur les différentes bécanes et aucun collègue non plus.

A toi de bien lire tes documents tout est inscrit dedans ou à manipuler un peu +

Sinon ta un IEX qui est là pour ça !

Quand à l'alerte SIFA ! elle fonctionne tres bien sur la 186 (tu parlais bien de cette machine?,)

Sinon demande un talkie sa sera peut être plus simple pour toi :-)

Ne lui dis pas adieu trop vite tu va rapidement remonter dedans, elles sont pas la de nous quitter...

Class 66 forever !

.. nos collègues d'ECR se sont assez vantés de leur attachement au service du client. Ces horaires démentiels sont l'application pratique de l'idéologie de leur boutique

Tu sais moi j'en ai rien à f***** du service au client, si j'estime ne plus être (ou ne pas être) capable de circuler dans des conditions de sécurité optimales je gare mon train ou je refuse la mission .

Après c'est vrai que certains n'osent pas dire non et on leur met la pression. Mais franchement conduire une machine qu'on ne connaît pas sur une ligne qu'on ne connaît pas c'est irresponsable ...

Et si on te demande de partir sans essais de frein, le ferais tu? J'ose espérer que non sinon remet toi en question et surtout impose toi...

Moi j'avais envie de postuler pour une EF privé qui fait du fret, puis la quitter par la suite, et entrer dans une EF qui me permette de conduire des trains de voyageurs; mais le problème, c'est que lorsque l'on est embauché dans une EF privé, si on la quitte pour une autre société ferroviaire, je crois qu'on doit rembourser la formation.

Exact manuelo tu leur est redevable les 3 premières années, 6000 euros la 1ere année, 4500 et 3000 euros la 3e année. Mais après ces 3 années c'est peut-être pas aussi simple de changer ; j'ai entendu dire qu'il y'avait une entente officieuse entre opérateurs pour une clause de non-concurrence, à voir...

Je crois que je vais postuler chez une des EF privées.

J'ai aussi entendu parler des conditions chez ECR.

Chez les EF privées, les conducteurs ont à peu près le même salaire, même si ils ont un CAP, BTS, BAC, BEPC.... ?

Franck80

Oui Franck même salaire (environ 1850 euros net/mois) , UO les plus proches de chez toi : Calais, Paris, Chalons/Champagne) ...

Je ne vais pas t'en dire + on va me dire que je recrute pour ECR ou que je dénigre mon entreprise adorée...

Ah le train Ford ; ils nous manque déja !

pascontent

Franck80 Chez ECR (ou autres Ef privées je ne sais pas chez eux), ils prennent tout le monde conditions requises : avoir un diplôme et une expérience professionnelle (n'importe quel niveau et n'importe quel secteur), et satisfaire à toutes les étapes du recrutement et de la formation. (Moi aussi j'ai un BTS ).

Après c'est sur que ce n'est pas la SNCF : tu as dû entendre parler des bonnes conditions de travail évoquées en ce moment ! en espérant une amélioration

Mais si tu veux vraiment conduire des trains c'est une possibilité...

Bon courage et bonne continuation à toi.

Vu sur le site officiel d' ECR http://www.eurocargorail.com/pourquoi_nous.html

Pourquoi EuroCargoRail ?

Nos Valeurs

(...)

La sécurité :

Former et sensibiliser notre personnel à l’application stricte et obligatoire des consignes de sécurité, pour leur bien-être, et celui d’autrui.

(...)

C'est vrai que cela se ressent sur notre bien être!

Vive la démagogie made in ECR