Prof

Déjà entendu celà il y a très peu de temps sur ce forum, même histoire......

Désolé, mais je suis très sceptique sur cette version des faits.

Tu ne connais pas un conducteur qui travaille dans le secteur de "calais"?

à mon avis, il pourrait confirmer.

Bonjour à tous,

La SNCF ne déroge pas au droit du travail français classique!

S'inventer un diplôme c'est faire usage d'un faux où que ce soit ! ça peut valoir un licenciement pour faute grave voir même une condamnation au pénal dans certaines entreprises ou métiers réglementés.

Cacher un diplôme c'est une question de confiance par rapport à son employeur. Pour sûr que si ça ressort par la suite ça ne va pas "servir" l'employé, il peut être sanctionné de manière indirecte (frein au niveau de l'avancement, pas de poste de confiance etc ...) mais en aucun cas il ne peut être poursuivi ou débarqué. Par contre selon le droit du travail il ne pourra pas faire valoir un poste ou une rémunération du niveau des diplômes cachés ...

Tu mens à l'embauche soit, c'est pas honnête mais tu peux pas prétendre par la suite avoir le beurre, l'argent du beurre et etc ... Ce serait trop simple !

Maintenant tu ne prétends pas avoir des qualif que tu n'as pas (ce qui là relèverait de la fraude)

Dans ma région "nord-pas-de-calais" , un type s'est fait virer pour avoir "cacher" un BTS! il a été dénoncé par un autre qui est allé se plaindre auprès des syndicats et leur a dit en gros "c'est pas juste, moi j'ai été honnête, j'ai déclaré mon bts et la sncf m'a refusé à cause de ça! et lui a menti et il a été embauché!"

Merci beaucoup! c'est très gentil de ta part d'avoir pris le temps de m'expliquer car je n'arrivais pas à trouver de renseignements sur cette épreuve!

Dernière petite question, vous étiez à combien lors du débat?

merci beaucoup

a+, prof

Ce n'est pas ce que nous avons fait, et nos choix étaient bien réfléchie et cohérent.

Il ne faut pas s'enfermer dans une logique primaire, dernier arrivé, premier partie.

Justement lors de ce test, ils regardent si tu es capable de faire des choix et d'argumenter tes points de vue au sein d'un groupe, mais aussi de faire de concessions si cela est nécessaire.

D'ailleurs nos choix on était approuvé par les "Observateurs"

RéMy

Vous avez privilégié l'entreprise, c'est-à-dire conservé celui qui était le plus performant ou privilégié l'impact que ça aurait sur les personnes (est-ce que vous avez tenu compte de son âge?, du fait qu'il avait des enfants?..)?

Alors, enfaite nous étions gérant d'une société et le grand patron dût à la crise nous demande de nous separer deux 2 opérateurs. Bien entendu, on te donne toute les informations nécessaires pour faire ton choix et tu as aussi a organiser une journée de travail en fonction des évènements stipulés dans le texte ( Ex: Problème de sécurité, remplacement d'une pièce sur la chaine de production ...)

Tu as 20 min pour te pencher sur les DEUX sujets.

Pour le premier il faut que tu sélectionnes les deux opérateur en précisant les points que tu as pris en compte et il faut que tu mettes en place une approche pour leur annoncer et aussi il faut que tu organise ta journée en argumentant et en les mettant dans un ordre chronologique.

Ensuite les recruteurs et les psy rentrent dans la salle et c'est à partir de la que tu commences a débattre avec les autres candidats et il faut trouver un terrain d'entente en 15 min.

RéMy

Ok, c'est bizarre que toi c'est sur deux jours et moi qu'un seul.

J'ai rendez-vous a 8h15 le 7 moi, on aura peut être la chance de faire connaissance

RéMy

Dans l'éducation nationale, on se sépare toujours du dernier qui est arrivé; c'est la règle, j'en ai été victime.....

Et vous étiez à combien pour débattre ?

Bon, allez je ne voulais pas m'en mêler mais çà commence à devenir lourd...

J'ai BAC+2, je suis rentré comme attaché, j'ai préparé l'examen de chef, je me suis fait démolir à l'oral du dit-examen, j'ai donc tout envoyé pété et j'ai repris la sacoche... et j'ai fait une carriére de conducteur. Maintenant, je suis à la retraite.

Alors cette histoire de diplômes... çà me fait un peu sourire, n'est ce pas?

Si certains font autant de bruit en croyant que çà va les aider... c'est mal parti! Les centres de recrutement ont des archives... et des grandes oreilles!

Donc tu conseilles aux diplômés de mentir et de faire croire à la sncf qu'ils sont motivés pour un poste "responsable d'équipe conduite"alors qu'ils se foutent royal de ce poste?

J'ai un bac S et j'ai été acceptée donc pas de soucis

ça va, les tests n'ont pas été trop dur pour toi?

J'ai pas compris ton histoire comme quoi tu ne te présentais pas aux examens?

J'entends par barrière la visite médical et les test psycho,

Sans compter que maintenant, il y a l'arrêté d'aptitude qui vient mettre son nez la dedans

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte....&dateTexte=

Pour le BAC S , je ne sais pas

Ils ont quand même des capacités bien supérieures aux autres en général!

Une fois la barrière du recrutement passée, en début de formation tout le monde est au même niveau. Vu qu'en venant comme cela de l'extérieur, il y a TOUT ( je met en majuscule) à apprendre. Et là, sur un an, y a du boulot

Pour tes 2 dernières phrases, je suis de ton avis

Une fois la barrière du recrutement passée! ce qui est impossible pour certains!

Mais je viens de prendre conscience de quelques choses, c'est que pour le poste de conducteurs, on accepte les titulaires du baccalauréat scientifique!

De rien

En me relisant une fois de plus , j'ai constaté un tas de fautes, sympa de ne pas les avoir soulignés

Il n'y a pas de danger que je souligne tes fautes car je suis ridicule dans ce domaine; la langue française est une langue trop compliquée pour moi, il y a beaucoup trop de règles!

Si on pouvait la simplifier, ça m'arrangerait bien!

Le problème, c'est qu'il y a des gens diplômés qui rêvent de conduire des trains et des tgv!

Et à ces gens là, on leur ferme la porte! c'est assez cruel et injuste!

Il aurait fallu qu'il y ait une partie des postes de conducteurs qui soit réservée aux "peu diplômés" et une autre partie aux "diplômés". Parce que là, tous les postes de conducteurs vont aux mêmes personnes.

Celui qui a fait des études et qui désire conduire des trains est obligé d'aller à la concurrence où les conditions de travail sont plus difficile, est-ce normal?

Et puis, je pense aussi que c'est une belle connerie de payer les gens en fonction de leurs diplômes!

Les gens doivent être payés en fonction du poste qu'ils occupent et non du diplôme!

Salut

Disons plutôt que certains postes étaient plutôt dédiés à ceux qui n'en pas ou peu (" petit") diplôme ( manœuvre, entretien, ou à la Poste comme facteur, agent de centre de tri, etc, etc) et que donc les concours étaient adaptés en ce sens , d'ailleurs, dans les annonces, il était fait tres souvent d'une fourchette concernant les diplômes acquis, pour pouvoir etre autorisé à participer )

Des petits malins ont, lors de leur demande, caché leur niveau d'étude, et bien sur, réussissaient haut la main les concours, laissant les autres sur le carreaux

Et bien sur quelques temps après, ils refaisaient état de leur niveau afin de pouvoir monter rapidement en interne et/ou voulant etre payer en conséquence

Il y a eu des cas de licenciement suite à avoir cacher certains éléments, le mobile a été le fait de ne pas rentrer dans les critères demandaient à l'époque

Dans les entreprises publiques, on pouvait y entrer avec un diplôme minimum, et par travail en interne, grimper en grade par son travail manuel et parformation et examen interne ( un bon exemple était les ex apprentis, ou en partant de rien à 15/17 ans, on peut finir très haut)

Bien répondu

Une certitude : il arrive parfois, que certains surdiplomés ou non, se font virer en période d'essai, parce qu'ils avaient caché qu'ils étaient glandeurs, mais qu'ils avaient fini par se faire remarquer

Celui dont je te parle s'est fait virer parce qu'il a été dénoncé par une personne; une personne qui est allée voir les syndicats et qui avait elle aussi passé les tests mais avait été refusée à cause de son bac+2.

Depuis, la sncf est plus vigilante donc je déconseille d'encourager les gens à mentir sur leurs diplômes.

Ce qui est triste, c'est qu'on en arrive à regretter d'avoir fait des études, c'est le monde à l'envers.

J'ai un de mes potes de formation qui avait son BTS...... il l'a toujours caché, et ça fait 12 ans qu'il est embauché et qu'il roule !!

Il faut avoir de la chance!

Certains conduisent après avoir bu et ont toujours leurs 12 points. C'est la chance!

Certitude ou rumeur ?

J'ai de sérieux sur les propos de ton collègue.

Une certitude! Il y a 3 semaines, j'ai fait la connaissance d'un agent de conduite qui habite dans le même secteur et il m'a confirmé les propos de mon collègue.

Avec un bac+4, tu peux postuler pour un emploi d'attaché cadre.

Le sujet est que pour postuler à un emploi de conduite des trains, il faut oublier de faire état de ses diplômes si tu en as de trop.

Il ne faut pas tout mélanger professeur.

J'ai lu qu'il était possible de se faire virer en cas de mensonges et j'ai un collègue prof de techno qui m'a confirmé cela; un ami à lui qui bossait à la sncf avait "caché son bts", quand la sncf l'a appris, il a été viré!!!!!!!!!

Donc , je déconseille de mentir.

Je trouve quand même hallucinant que l'on reproche à des gens d'avoir trop de diplômes.

Je suis prof en lycée et j'avoue que je ne comprends pas ça.

Qu'est ce que je dois dire à mes élèves? arrêter de bosser, ça va se retourner contre vous?

c'est vraiment du gros n'importe quoi!

On encourage la paresse en faisant ça!

Les élèves ne bossent déjà pas trop mais si en plus, on commence à leur dire que ça peut se retourner contre eux, alors là.....................................

ok si tu le dis je veux bien te croire mais faut demander aux collègues mécanos car il me semble bien que la finalité soit la même, à savoir ctt ou dpx lignes en nouvelle terminologie.

oui la finalité est la même, c'est juste un gain de temps.

Je ne suis pas de la filière traction mais pour moi c'est la même chose non?

Ce n'est pas la même chose. En postulant pour être "responsable des conducteurs de trains", on devient plus rapidement chef que celui qui postule pour être "responsable d'équipe conduite". Le premier devient chef en 2 ans et demi et l'autre en 5 ans.

Mon problème, c'est que j'ai une année d'étude en trop!

Ils vont quand même pas me faire chier pour une année de trop!!!

Il me manquerait une année, je comprendrais mais là, j'ai juste une petite année en trop; c'est pas grand chose!

Bonjour

Je suis actuellement prof de maths, j'ai fait une 1ère année de master (Bac+4); est-ce que je pourrais postuler pour être "responsable d'équipe conduite"?

Ce poste est réservé à ceux qui ont bac+2 et bac+3, vont-ils me tenir rigueur de ma 4ème année?

Je ne postule pas pour "responsable des conducteurs de trains" car en ce moment, il n'y a pas de postes.

Merci

on ne va pas aux examens ^^

Je ne comprends pas bien.

En vérité, tu y es allé aux examens?

Tu n'as pas fait 4 années d'études sans aller aux examens?