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Tout ce qui a été posté par ADC01
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Nouvelles normes pour les voitures neuves en 2014
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Brin de causette
cartonrouge Ils ne savent plus quoi inventer pour "aider" ces pauvres automobilistes à rouler, il faut revenir à des véhicules sans fioriture qui sont plus simple à conduire, ces gadgets rendent la conduite de plus en plus compliquée, etdes responsabilise le conducteur comme le ferait le bidule de notre ami XYP pour les mécanos. -
OUIGO - le train low-cost
ADC01 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Cela m'étonnerait que les coupures aient été prévu lors des stationnement vu la taille des crochets en gare, qui seront court s, voir trés court en cas de reatrds, il faut que cela roule ces rames pour être rentable et alors faire des locaux de coupures en gares auraient été plus judicieux si ils n'existent pas déjà. -
Et bien même que la SNCF entrave sa concurence, cela va enfin redevenir plus égalitaire car depuis l'arrivée de la concurence , elle devait faire tous les sacrifices afin de favoriser une 'concurence libre et non faussée", c'est le retour de bâton d'un système libéral qui a poussé la connerie à son paroxisme en se coulant pour favoriser les concurents, un truc qu'on aurait jamais vu dans le privé.
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Yes, j'ai fait comme tu as dit est cela ne marche plus et en rebasculant le bidule cela remarche.
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Test é à ù ê î û ô ï ö è
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Test é à ù ê î û ô ï ö è
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Cela me fait bien rigoler(jaune bien entendu), une OFP est bien une EF à part entière, à part qu'elle ment sur ses ambitions et pour ce qui est de récupérer du traffic à la route, c'est encore plus rôle car la part du fer pour le transport de marchandises ne cesse de chuter au profit des camions, depuis que la libéralisation du rail est active alors ce n'est pas une OFP de plus ou de moins qui va inverser cette tendance, même si on peut se féliciter de quelques prises à la route, mais il faut arrêter de prétendre que ces dites OFP vont sauver le chemein de fer en reprenant une part importante au traffic routier, c'est mort et il faut l'admettre même si cela ne fait pas plaisir
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Des Régiolis pour la ligne de Paris Granville dès 2013
ADC01 a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Et aussi en TGV US en cas de gros soucis. -
Roumanie, y parait.
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Cela pourrait être en France mais non, c'est ailleurs.
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Migrateur ==>Voyageurs.
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Un CRL intervient pour un accouchement à bord - RER A
ADC01 a répondu à kerguel situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Si ca se trouve, cela a déjà eu lieu. -
OUIGO - le train low-cost
ADC01 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Ah que si pourtant, alors pourquoi avoir voulu aménager la R4 en local de coupure et pourquoi les OS sont monté aux créneau sur ce point, (et sur d'autres aussi) ? -
Un CRL intervient pour un accouchement à bord - RER A
ADC01 a répondu à kerguel situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Déjà qu'Aldo se prend pour un conducteur, v'la t'y pas que c'est l'inverse, félicitations au collègue ainsi qu'à la maman. -
OUIGO - le train low-cost
ADC01 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Merci de la confirmation, cela prouve que ce projet a évolué et qu'il ne faut pas prendre au pied de la lettre tous ses désirs -
Perturbations sur Paris-Caen-Cherbourg
ADC01 a répondu à aldo500 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Aldo en voiture ? Scoop, donc spot en vue. -
Une motrice isolé électriquement (25 kv ou 1,5) n'impose pas de VL sur un TGV.
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Certes, mais je parle d'assistance obligatoire pour de l'info, rondes, comlptage ou toutes tâches aujourd'hui effectués normalement par un cntroleur etc et non de l'assistance ponctuelle comme actuellement en cas de problème ou de coup dur.
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Jamais le direction nous a tenu de tel propos et les croire est naïf, comment retirer les autorisations conduite à 7 ou 800, ou m^me plus bonhommes à la fois, paroles entendues de la bouche de mon ADQS.
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Moi cela me géne particulierement, à 18 balais si j'avais voulu porter l'uniforme, j'aurai embrassé une autre carrière, et dépenser prés d'1 millions d'euros pour habiller environ 2000 clampins , cela fait tache alors qu'on nous demande de faire des effort au quotidien et il faut voir un peut plus loin que le bout de son nez, je parie qu'à terme dans moins de 10 ans , les parcours EV pour les mécanos n'existeront plus, ce sera des parcours où on devra faire de l'assistance aux controleurs, dans les gares ta pause, pendant laquelle tu peux aller manger, entre 11h30 et 12h45 entre 2 trains se transformera en accueuil voyageurs, et tu boufferas un casse dalle et encore pas devant les voyageurs, le métier de conducteur n'existera plus en tant que tel car, il sera multi taches et c'est cela qui me dérange, et le cadre qui me fera porter un uniforme, tenue ou autre n'est pas encore né car complétement hors la loi dans l'état actuel des choses. NB: J'ai entendu des collègues qui sont bien content car ils vont économiser sur leurs budget fringue, honte à eux car avec notre paye, nous avons quand même les moyens de pouvoirs se saper, et comme on veut par dessus le marché
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Oui peut être mais un problème pas des moindres, car si en interne on ne sait plus qui est qui c'est tout de même grave.