jeje

Je croyais qu'il était interdit de synchroniser le sirius avec autre chose. Le connecter à un ordi c'est le synchroniser.

En fait non, le synchroniser, c'est avec ActiveSync, et le risque est de remplacer des données du PDA par les données de ton PC.

Et encore tu peux synchroniser Sirius avec ton PC mais en mode invité, c'est à dire qu'il ne fait que copier les données du PDA vers le PC.

C'est ECR :

http://www.sudouest.fr/2011/04/09/deraillement-a-labouheyre-40-le-trafic-ferroviaire-perturbe-367359-4755.php

"...Vers 6h45 ce matin un train de transport de bois de la société EuroCargo rail qui circulait à vide du nord vers le Sud a déraillé à Labouheyre. Alors qu'il se rendait sur une voie de garage, son troisième wagon de queue a été victime d'une erreur d'aiguillage dans des conditions que l'enquête devra préciser.

L'accident n'a pas fait de victime mais perturbe grandement le trafic ferroviaire (les deux voies sont bloquées) en ce premier jour de vacances (et donc de départs) pour l'académie de Bordeaux.

Des navettes à l'attention des voyageurs ont été mises en place depuis les gares de Dax au Sud et de Bordeaux au Nord où les TGV sont bloqués. Les TER sont également touchés par la perturbation. Là aussi des navettes sont mises en place depuis Morcenx notamment. Les opérations de dégagement supervisées par la SNCF devraient être achevées entre midi et 14 heures. "

Bonjour à tous,

Je viens de passer ma visite médicale P5 ( pour le poste de CRML ) le 23 mars, tout c'est bien passé ! sur la convocation On m'informe que mon recrutement est envisagé pour le 12 mai.

Je voudrais savoir si j'ai un rdv après la visite médicale pour savoir comment cela ce passe je reçois un courrier?, ou faut-il que j’appelle la RH qui suis mon dossier ?!

Merci à vous pour toutes les réponses que vous pourrez m'apporter !

Tu peux appeler la RH, mais bon... Deux jours avant que tu ne partes en formation, personne ne saura encore si elle à lieu et où. Ou alors ils sauront où elle a lieu mais pas quand...

Bienvenu à la SNCF...

Dans mon cas ça c'est passé comme ça, et ça continue...

Lorsqu'un gars de son équipe arrive dans un tel état, pour éviter d'en arriver à appeler les flics et se prendre la tête avec un mec bourré, la première chose à faire ne serait-elle pas de proposer au mec de se mettre en congé ou arrêt maladie. Et s'il refuse en arriver où s'en est actuellement.

Parce qu'à mon avis les collègues de ce monsieur qui bossent avec n'auront rien vu rien entendu...

Je dis ça sous forme de question hein, je ne me permettrai pas de juger une situation que je n'ai pas vécu et que je ne connais pas...

Pour acceder a tout l'internet, il doit y avoir moyen de :

1- Mettre la sim dans n'importe quel appareil GPRS, et là on ne passe plus par le proxy (le proxy est paramétré dans le HTC au niveau des connexions mais la charte nous interdit de modifier les paramètres....)

2- Passer par un VPN pour se connecter à son ordinateur perso qui est à la maison, et parcourir le net depuis cet ordinateur.

Pour en revenir aux problèmes liés à Sirius en mode conduite :

1- Si la balise GPS d'un arrêt n'a pas été atteinte et qu'on repart dans l'autre sens, c'est la misère...

2- Il est dommage de ne pas pouvoir modifier les vitesses indicatives des marches train notamment pour :

- Une marche TM qui est tracé pour 6 à 13 machines alors qu'on en a 5 ou moins

- Une marche Fac pour laquelle les vitesses n'ont pas été reprises.

Mais sur ce dernier point je vais me lancer dans un programme qui permettrait de modifier les balises XML des vitesses des fiches trains.

Les vitesses étant indicatives et les RT faisant foi, je ne pense qu'on puisse me reprocher de modifier un document de sécurité...

Pour info, les BS et les FT sont stockées sur le sirius au format XML, il y a donc moyen de se faire un archivage perso ;-)

C'est quoi le rapport avec ce que tu as dit avant ? On te bloque, alors tu ne fais pas grève ???

Nan, en effet ça n'a pas de rapport, c'est parce que tous les trains ont été faits par VFLI que j'ai décidé de ne plus faire grève.

VFLI A DU BOULOT EN CE MOMENT SUR ROQUETTE !!!

ON FAIT PAS GREVE CHEZ VFLI !!!!

Justement hier au niveau de la gare de Lestrem sur la VU, l'agent VFLI etant en coupure a laissé son train en pleine ligne. Bloquant ainsi mon train pendant 15 minutes . C'est grâce à des mecs comme ça que je n'ai fait qu'un seul jour de grève et que je n'ai pas reconduit.

Une petites question sur les 67400...combien de temps attendre entre le moment ou on arrete le moteur et le moment ou on peut faire le niveau d'huile???

merci pour vos réponses

Sur les MD 66000, 63500 c'était de l'ordre de 10 minutes. Je dirais pareil pour un 67400

Hello y'a un truc qui m'interpelle

Vous revendiquer la PMJR en cas de réserve. Mais si vous êtes au titre II, vous n'avez pas le droit de faire de réserve !

Vous devez tous les jours avoir une journée avec une composition de journée si je ne dis pas de connerie. N'y a t'il pas matière à aller aux prud'hommes si vous êtes bien entourés ?

Bon courage en tous cas !

On a "eu" le même soucis dans le nord, pour le même établissement (avant la mise en place des DF), plusieurs UP avaient des noms différents pour les journées non couvertes CRML, du coup était commandé sur des journées avec un nom à la ***. On est en effet réserve pendant 6h00, 7h00 ou 8h00 selon la compo de la journée et en effet nous ne sommes pas utilisables. On s'est retrouvé certaines journées à 13 en même temps, pendant qu'ils narrivaient pas à couvrir les journées titre 1 CRML

Alors maintenant ils nous forment à tout ce qu'ils peuvent histoire de "cacher" leur stats.

On touche la PMJR.

La DCI est signée CFDT et FGAAC (syndicalement adossée maintenant à la CFDT)

Elle porte sur le projet de modifications del'article 49 qui concerne tous les agents (roulants ET Sédentaires)

Voir le projet sur un autre fil : il concerne tous les agents FRET roulants et sédentaires. Il modifie le RH077 donc s'imposera à tous les agents Fret roulants et sédentaires

La direction déclare (dans le relevé de conclusions de la DCI ci-dessus) que cette modification ne concernera que "les agents volontaires"...

or pour les sédentaires (regrouper maintenant dans des UO Fret...) il n'y a pas d'appel au volontariat...

pourtant la modification du RH077 (et ça déborde largement l'article 49 puisque d'autres articles sont modifiés) leur sera intégralement applicable.

Le préavis est-il déposé par la FGAAC et la CFDT ? ou seulement la fgaac ?

Concernera-t-il tous les Cheminots ? les cheminots Fret y compris roulants et sédentaires ? les ADC FRET ou tous les ADC ?

Y-a-t-il réellement un APPEL à la grève puisque si j'ai bien compris il était conditionné aux négociations de la journée du 12 novembre ?

Des précisions s'imposent tant sur le fond que sur la forme.

Je ne voudrais pas dire de conneries, mais je crois que FGAAC et CFDT sont maintenant unis par les liens sacrés du mariage.... donc quand on verra désormais FGAAC ou CFDT s'exprimer, ce sera toujours FGAAC et CFDT ont décidés de " ...."

C'est le château de Pierrefond?

Il est pas plus abîmé que ca?

J'ai un 'cafouillé' dans le message précédent, je tente une nouvelle fois d'insérer la photo :

Et hop ! C'est mieux !

La classe mdrmdr

Bonjour,

Tu viens de dire que la SNCF recrutait à mort!!!?? Je voudrais savoir : "Quelles formations se terminent dans 2 mois à St Pierre des Corps"??? car j'ai reçu il y a une semaine une réponse de la DRH de St Pierre des Coprs qui me disait:" Vu l'avancée des recrutements, il ne pouvait pas me donner de suite favorable dans l'immédiat." Ma demande était pour un poste de responsable d'équipe de maintenance matériels.

Peux-tu me renseigner s'il te plaît? Sinon je comptais les relancer sous peu.

Merci.

Formation CRML j'entendais. Excuse moi.

C'est la commande qu'il faut remercier, je ne prgoramme quasimment jamais chez moi lotrela

demain si t'arrive hyper tendu je peux te dire que t'as rter d'avance. ciao A+ et bonne chance

Bah voilà, tu vient de trouver un défaut : Le stress lotrela

Blainville , quel departement ?

ayant postuler a lille , je peut etre formé pres de tour ?

Blainville sur l'eau à côté de Nancy.

Tu peux en effet être formé à St Pierre des Corps (Tours), Toulouse, Hellemmes, il y a du choix.

Un seul conseil, évite de donner des défauts étant des qualité par excès, ca ne passe bien en général :

Trop gentil

Trop attentif

etc...

J'avais mis perfectionniste en qualité personnellement. Je ne me souviens pas du reste (mauvaise mémoire apparemment ;-) )

ui , mais une formation ne peut pas debuter en decembre ? si ?

c'est long entre le renvoi du dossier et la convoc au test ?

En ce moment ca embauche à mort. un formation débute actuellement à Hellemmes. 2 formation vont se finir dans 2 mois à St Pierre des Corps ainsi qu'à Blainville. Donc tout de suite après ca peut reprendre, mais je ne sais pas où vont aller tous ces CRML formés... ?

est ce qu'a la sncf, l'oise est considerer en ile de france?

Je dirais oui et non :

Oui parce que le découpage des régions met l'oise en IDF. Non parce que mon dossier de candidature a été suivi par la région d'Amiens puis Lille qui font donc partie dela même région.

Ensuite installation et etc... ;-)

Mais la plus belle prime reste quand même la formation en complète pendant 4 mois lotrela

voila , pour moi !

j'ai renvoyer le dossier de candidature samedi matin !

je pense qu'il l'on recu lundi matin ou hier.

j'espere que je n'est pas trop patienter pour etre convoquer au test ( lille )

Ils vont certainement réembaucher, il y a eu 2 echecs étape 2 à la formation de Blainville pour le dépot de Délivrance, en plus y a un qui était interne et son poste à grande synthe a été supprimé ...

Salut, trés interressant ton programme. Peux-tu le mettre à disposition pour que je teste, même s'il est pas finalisé ?

( katamiaw@gmail.com )

Salut Kata, c'est vraiment pas intéressant que je te l'envoie aujourd'hui, les pages ne sont pas liées entre elles, certaines fonction inexistante, seule la partie graphique est vraiment réelle en fin de compte.

Par compte demain, je suis COTA de 8h00 à 16h00 et là je devrais bien avancé comme il faut.

Dans les fonctions intéressantes que je voudrais réaliser, il y a notamment le fait de pouvoir enregistrer des numéros de train type avec les spécifications prédéfinies afin de faire une saisie des données plus rapide.

Les heures de départ et d'arrivée se font simplement en cochant une case qui va bloquer l'heure au moment T, ca permet de faire un clique et de se mettre en mouvement.

Tiens, en écrivant, je pense qu'on pourrait réaliser un programme en lien avec un récepteur GPS qui indiquerait selon les informations rentrées (RT), PK à quelle vitesse selon se catégorie de train on doit rouler... à suivre, un programme à la fois ;-)

oui le frein est quand même épuisable mais la différence entre les TV et les distri et pas des moindre est le fait que le desserrage est modérable au contraire des TV . c est cela qui le rend moins épuisable .

Un schéma de Triple Valve, je sais pas si ca t'interesse encore?

C'est vrai que coté révisions c'est plus vraiment ça!!

Il peut encore rendre de bons services mais je pense qu'il est maintenant impossible d'atteindre le rendement d'il y'a quelques années, faute surtout aux régulateurs du moteur diesel type PMH 15 ou 25 qui je trouve déconnent de plus en plus, manque de pièce ou mauvais réglage va savoir comme disait le gars plus haut vaut mieux pas atteller plus de 200 voire 300T

Sur Lille, les CRML en EVO A et B et Manoeuvre tournent encore tous dessus, sur le dépôt de LENS, il reste 50 63500 et il est prévu d'en avoir plus que 8 en décembre.

Pas plus tard que samedi, je tirais un train de Vinyl (environ 1500T) sur des déclivités à 13 pour mille, et ca passe. C'est clair que rail gras, c'est dur (surtout que les sablières ne fonctionnent jamais) http://www.cheminots.net/forum/style_image...icons/icon6.gif

Il n'y a jamais de paliatif. Toute voie est potentiellement une voie unique. Banalisée, IPCS, ITCS ou VUT... pour se sentir en sécurité dans un train, il faut avoir confiance dans la compétence et la conscience professionnelle des agents des trains, des gares, de l'équipement, du matériel.

Ca c'est ce qu'on appelle du déterrage de post lotrela

En effet, ca manque de Honda ici.

Voici ma contribution, avec 2 pour le prix d'une ;-) et en plus c'est des trail