bimou

Cette discussion a lieu sur la région Drôme Ardèche et elle a été déclenchée suite à une rencontre entre le NPA et les décroissants de Lyon. Merci pour le lien, j'irais voir. J'ai aussi lu le rapport Deloitte/Ademe sur "efficacités énergétique et environnementale des modes de transports" qui montre assez bien que la bagarre, entre autre écologique, doit se mener pour améliorer l'impact sur l'environnment et étendre les transports en commun en général et le TGV en particulier pour éviter au maximum que les gens prennent la voiture ou l'avion. Concernant le TGV, il semble qu'il consomme plus qu'un train grande ligne mais il parait clair qu'il motive plus les gens à délaisser la voiture et vu le taux d'occupation, la revendication de le supprimer n'est pas pertinente. Bimou

Mon problème est que je suis incapable de faire un calcul de consommation d'energie du tgv et d'un train grande ligne sur un même trajet... :Smiley_33:

merci pour vos réponses Je n'ai pas eu de mal à répondre sur plusieurs de leurs arguments comme par exemple : le TGV est responsable de la disparition des TER, et en fait si on n'a plus de train TER en Ardéche, c'est la faute au TGV. Alors qu'il s'agit bien évidemment de choix politiques et économiques. Et comme je ne connais vraiment pas grand chose en mécanique, j'étais dans l'incapacité de répondre sur la consommation d'un TGV par rapport au train grande ligne. Pour être clair, je discute avec des objecteurs de croissance comme ils s'appellent entre eux c'est à dire des personnes qui prônent la décroissance. Il serait intéressant d'avoir la consommation d'énergie d'un TGV et d'un train grande ligne pour un même trajet. Merci Olivier

voir ce lien dont les chiffres sont issus : http://www.amisdelaterre.org/IMG/pdf/8pagesTGV.pdf

bonjour, j'aimerais avoir votre avis sur les différences entre la consommation d'énergie d'un TGV et d'un train grande ligne genre corail. Je ne connais pas grand chose la dessus mais je lis dans différents endroits tout et son contraire. On me dit par exemple : "Un TGV comportant 350 places, roulant à 300 km/h et consommant (en moyenne) 9000 kwh par heure, cela donne 9000 kwh / (300 X 350) = 86 wh part kilomètre et personne transportée (si le TGV est plein). Un train classique comportant 600 places, se déplaçant à 160 km/h et consommant 3100 kwh, cela donne 32 wh par kilomètre et personnre transportée. Un moteur à essence, en gros, c'est 30 wh par litre/100 km." Vous en pensez quoi de ce calcul ? Je suis en plein débat avec des écolos qui souhaitent voir disparaitre le TGV alors qu'il me semble que c'est écologiquement intéressant. merci à vous Olivier