gaetan42

Bonjour, Trop tard, l'invasion a déjà commencé : http://www.ter-e-services.com/ ! Je plaisante, moi aussi. Je suis peut être thésard, mais ce n'est pas pour ça que je n'ai pas d'humour. Effectivement, je déplore moi aussi le sans-gêne d'un bon nombre d'usagers par rapport à l'utilisation du téléphone portable à bord. Mais l'idée est de proposer un service semblable à la location de DVD, je n'envisage pas du tout des annonces globales dans toutes les voitures. En fait, vous n'êtes pas forcément le bon public pour ce projet, car je ne cherche pas à faire prendre le train, à des ferrophiles. Vous êtes déjà, par le simple fait d'être inscrits sur ce forum des personnes convaincus par le train. Je participe à un programme de valorisation du train par rapport à l'automobile dans le cadre des déplacements entre Saint-Etienne et Lyon, c'est le programme de recherche Bahn-Ville 2. Nous avons offert un abonnement d'un mois à des usagers qui se sont prêtés au jeu de prendre le train. Et l'un des principaux arguments qui est ressorti de cette étude en défaveur du train, est l'ennui durant le voyage. Je cherche, avec cette idée, à rompre avec "l'effet tunnel" et la perte de repères spatiaux à bord des trains. La finalité opérationnelle n'est qu'une idée encore floue de ce qui serait réalisable. Enfin, je vais clarifier mon rapport aux nouvelles technologies. J'ai une formation de base en cartographie manuelle (papier), et la démocratisation du GPS a rendu ce savoir-faire obsolète. Je ne suis pas un geek, prônant l'utilisation de la technologie comme appendice vital. Mais il faut se rendre à l'évidence je ne peux malheureusement pas proposer des guides papiers sur le modèle des guides Joanne du XIXème siècle. Dernier point, par rapport à la faisabilité technique. Je suis équipé d'une montre ordinateur GPS de fabrication finlandaise (pour ne pas citer de marque), elle dispose certes d'une puce GPS militaire, mais est moins rapide qu'un GPS classique. La réception des signaux est parfaite à bord des trains (TGV ou non) et même dans les avions ; et le passage des tunnels dans 90% des cas ne coupe pas le signal. De plus les conducteurs sont équipés peu à peu du système Sirius qui remplace les fiches trains et les FLH (zones de travaux), ce dernier est équipé d'un GPS permettant de localiser le train sur les lignes parcourues. Cela pour dire que la technologie GPS serait performante même dans le TGV. En tout cas je vous remercie pour vos réponses et pour le débat qu'a ouvert mon post.

C'est exactement à la finalité à laquelle je pensais. Les lignes sont parcourues d'éléments historiques et patrimoniaux, concernant le rail ou autre. De plus je travaille également sur les dispositifs spatiaux utilisés au cinéma, en littérature, en peinture, en musique, et je comptais intégrer cette thématique à ma thèse. Pourquoi pas, faire découvrir aux usagers les peintures de Cézanne quand le Paris/Marseille passe près de la Sainte-Victoire? Ou encore, mettre en relation des extraits de l'Enfant de Jules Vallès lors du trajet sur la ligne Saint Etienne/Le Puy en Velay? L'outil et la masse d'information me paraissent pertinents. Merci pour le message.

Bonjour à tous, Fils d'agent, et géographe de formation, je suis entrain de mettre en place un projet de thèse de géographie pour l'année à venir. Mes choix de recherches ont depuis toujours été motivés par un attachement familial et affectueux au train. J'ai déjà réalisé un mémoire sur Les espaces des cheminots stéphanois. En tant qu'utilisateur régulier et privilégié du train, ainsi que géographe amoureux des paysages, je vais travailler sur la question de l'expérience géographique et paysagère du voyageur en train. Je souhaite valoriser la consommation espace-temps à bord des trains en utilisant ce formidable support qu'est l'ensemble du paysage français observable depuis le train. La finalité de ce travail de recherche, en lien avec ma formation en SIG (Système d'Information Géographique), est la création d'une application utilisant le GPS des smartphones et Iphones pour donner des indications (géographiques, historiques, artistiques,...) sur les paysages traversés en tain par les usagers afin de rompre l'ennui du voyage, mais également l'absence de repères spatiaux à bord des trains. Je poste ceci sur ce forum afin de rentrer en contact avec des professionnels en Région Rhône Alpes et aussi pour avoir des informations sur l'application e-services TER, disponible en téléchargement bêta. Si vous êtes intéressés par le projet, que vous avez des suggestions, ou des contacts à me fournir, j'en serai ravi. Avec mes remerciements. GC.