pour la question de la sécurité, que vous soyez dans le privé ou à la sncf, ayez de la rigueur et de l'humilité (ce qui manque un peu dans tous ce sujet), ce sont les deux maîtres mots du métier de mécanicien.
Maintenant, je ne suis pas pour la concurrence, malheureusement, nos gouvernement, l'Europe l'ont choisi, et aujourd'hui elle est présente pour le fret, demain ce sera pour le trafic voyageur.
Les cheminots de la sncf ont plus d'un siècle d'expérience que nous avons su garder par l'apprentissage reçus de nos anciens. Sachons mettre en valeur notre savoir faire afin que les opérateurs privés ne nous arrivent pas à la cheville.
Pour les gens qui sont embauchés dans le privé pour conduire des trains, il vous sera demandé d'effectuer d'autres tâches que la conduite, soyez vigilant car le métier de mécanicien en est un à lui tout seul et use déjà bien son homme... ce n'est pas pour rien que la retraite nous est donnée à 50 ans.
Je suis un peu choqué de voir que dans une partie de ce post, on s'appuie sur des déraillements à la sncf, pour régler les comptes. Dans le privé, j'ai eu l'occasion de savoir qu'un conducteur de la compagnie ews avait franchi 2 carré fermés à Calais Frethun et cela sans s'en rendre compte....
Donc ne régler pa vos comptes avec les erreurs de chacun, mais essayez vous même de ne pas en faire en restant humble et rigoureux
