OFL VFLI

Au passage, je confirme également que la prime Sécurité est supprimée maintenant l' orsque : Prise en charge KVB, VA, RS, Triples zeros etc....

Il faut avouer que cette mesure permet d' etre encore plus vigilant et de limiter les prises en charges.

Mais il faut avouer aussi que cette mesure est un bon " pretexte " qui permet de gratter toujours et un peu plus d' argent sur le dos des conducteurs.

La mentalitée VFLI c' est ca.

Bonne nuit.

Et je ne connais pas beaucoup de crl chez vfli qui touchent moins de 1800 euros par mois!

Ah bon ??? J' ai fait 1670€ le mois dernier avec pas mal de découchés + travail le WE + nuits + nombre de KM non négligeable.

C' est sur qu' avec des toutous comme toi, les dirigeants qui se foutent bien de ta poire doivent bien rigoler. Aucun doute .....

PS: Quand je parle de dirigeants, je parle des ex SNCF ou détaché SNCF qui étaient sous le RH077 et qui osent maintenant venir te faire la morale parce que tu gueule sur les conditions désastreuses du boulo.

Bonne nuit.

Salut a tous, je suis un ancien cheminot de VFLI, et je suis maintenant mécano a la SNCF. Je souhaiterais retrouver quelqu'un que j'ai connus chez VFLI. Le problème c'est que j'ai pas trop d'infos sur lui, alors votre aide va mettre précieuse.

Il s'appelle Pierre, c'est un mécano, il est belge (avec un super accent !)Et travaillé dans le nord de la France, je l'ai connus a Compiegne. Si ca parle a quelqu'un, merci de me permettre de reprendre contact avec lui. Nous nous sommes perdus de vue il y a un moment, et j'aimerais le retrouver.

Salut a tous et soyez fort !

Il est chez ECR depuis une dizaine de mois. J' ai regardé dans mon répertoire et je n' ais plus son numéro . Désolé .

Dans ce cas c'est pas du vol de fret, puisque les trafics partent à des EF étrangères à la SNCF. Le vol, c'est quand le trafic est transféré dans une certaine filiale !!!

Ah ok. Merci de la précision.

http://www.youtube.c...player_embedded

En tout cas je n' en ai entendu parler nulle part.

Pour ma part je survole ces discussions d'assez haut, puisque je ne suis pas cheminot, ni syndicaliste, ni rien, bref tout cela ne me concerne pas directement.

Mais j'avoue ne pas bien comprendre comment des salariés peuvent se réjouir et se vanter d'être moins bien payés que d'autres occupant le même poste dans une autre entreprise d'un même groupe.

Ou bien il faut être un peu naïf (c'est un euphémisme), ou bien c'est pour le plaisir d'être de mauvaise foi (càd un troll), ou bien le soi-disant conducteur est en fait un dirigeant de VFLI qui a trouvé une manière bien peu subtile de défendre sa boîte.

Faut comprendre que quand je suis arrivé dans les bureaux de la SNCF, on ma dirigé vers VFLI.

Maintenant je ne défend pas VFLI, je veux juste que les choses soient clair. quand j' entend par exemple que les agents VFLI font un complet seul, je ne peux pas laisser dire ca. C' est un exemple parmis tant d' autre.

Apres oui je suis moins bien payé qu' a la SNCF, mais toi a ton boulo, si demain je te dis qu' a la concurence les mecs gagne 400E de plus que toi. Tu vas démissionner ???

Je suppose que non. Bah nous c' est pareil.

C'est l'impression que je ressens des gens de VFLI. Beaucoup de jeunes qui doivent débuter dans la vie professionnelle, et à qui on a du bien bourrer le mou en leur disant qu'ils avaient un bon salaire par rapport à la moyenne, qu'il y avait besoin d'eux pour le fret etc etc ... Et en plus, ils se permettent de nous faire la leçon ... Bref, le jour où ils se réveilleront ce sera dur, et sûrement trop tard pour eux !

Quand on lit les remarques de OFL VFLI qui nous parle de notre monde "d'un autre temps", qu'il en a rien de foutre d'où il sera dans 20 ans, ça sent le petit merdeux arrogant qui se sent au dessus des autres.

Et voila . Le mec qui est obligé d' être agressif.

Pour info j' ai plus de 35 ans et j' ai eu une vie professionnelle avant VFLI.

Je trouve ca amusant de voir comment tu juge les gens sans les connaitres. Tu es digne de toi même ! Frustré, à coté de la plaque, et mal honnête.

Bon allé je vous laisse dans votre monde utopique.

Et des que j' irais tirer mon prochain " train de marchandise " j' aurais une grosse pensée pour vous

J'en ai déjà connu des jeunes comme toi qui savait tout faire et tout vu, je t'assure qu'ils n'ont pas fait long feu car c'est un univers où peut en apprendre tous les jours.

Mais de ou ta vu que je savais tout faire que j' avais tout vu et que j' allais pas faire long feu ?? Sache que je reste très humble devant les métiers, la complexité, et l' histoire du chemin de fer.

Et a aucun moment j' ai eu la prétention du mec fougueux qui en à rien a foutre et qui fait le règlement a sa sauce.

J' ai juste dit un truc comme " Couper sa loc en 20 secondes " et tout de suite vous vous enflammez tous. Vous avez vraiment un problème les mecs.

Par contre la ou je reste moins humble, c' est devant des mecs qui crache sans arrêt derrière leur écran, et colportent des ragots de comptoir ( Complet agent seul ) sur des jeunes qui veulent simplement gagner leur vie.

Parce que tu as eu besoin des agents SNCF "d'un autre temps" pour apprendre ton métier "d'aujourd'hui" ?

Et oui.

Ne soit pas modeste, tu es un surhomme : VFLI est la seule EF dont les conducteurs font seuls des essais de frein complets.

Même ECR a besoin de deux personnes, c'est dire.

Seul un essais de frein complet... T' es mignon toi.

Dis a tes collègues demain que chez VFLI quand un conducteur est arrété devant un carré il se rédige un CBA , il se collationne et il franchit. Je te pari qu' il vont te dir : " Ah bah ta vu !! jm' en douté !! "

Tu devrais rester un peu modeste pour toi et ta boîte au lieu de te glorifier de mettre 20 s à faire un attelage toi le surhomme, contrairement aux vieux cons qui ne veulent pas se salir ... On verra où tu en seras dans 10 ou 20 ans ...

Tu ne t' en ai toujours pas remis toi des 20 secondes par attelage. Surhomme non. Seulement quelqu' un qui fait le travail que des agents de la "SNCF" lui ont appris.

Mais bon si pour toi faire un attelage en 20 secondes relève du surhomme, tu ne dois pas être un foudre de guerre...

Sinon dans 10 ou 20 ans j' en ai un peu rien a foutre de ou je serais. Peut être VFLI , ECR, ou une des nombreuses société de transport ferroviaire qui aura fleuri d' ici la.

Et malheureusement pour vous, c'est pas demain que vous serez égaux à nous ...

Décidément t' aime bien étaler tes avantages sociaux sur un forum toi! Mais viens pas te plaindre après si ton FRET se casse la gueule avec ta politique d' un autre temps.

Et si je peux dégouter quelques gars de rentrer chez VFLI pour aller ailleurs, et bien je serai bien content !!!!! Ca te fait chier de lire ça hein ...

Oh oui ca ma fait trop chier . Si les gens ne veulent plus rentrer chez VFLI car SNCF 21 a poster un message sur un forum, c' est qu' il sont du même niveau que toi. C' est a dire aux raz des paquerettes.

Allez va renflouer les caisses du groupe avec ta 37000 toute fleurie, on a besoin de toi pour notre survie !

Enfin une phrase de sensée.

c'est pas anti privé ! C'est anti VFLI. Va voir sur les parties ECR, Europorte, etc, y a pas les mêmes polémiques.

C' est sur que si il n' y avait pas ECR et europorte, les trafics qui sont les leurs actuellement rouleraient sur RFN par l' action du saint esprit.

Si il n' y avait pas eu l' ouverture de la concurrence c' est bien la SNCF qui en ce moment les tirerais ces trains la ?!?!?!

Mais non il n' y a que VFLI qui vole des marché à la SNCF.

Il est vraiment limité ton discours.

Et puis ca commence a bien faire que des qu' il y a un nouveau sujet dans la section VFLI , ca parte toujours dans le même débat a cause de quelques individus frustré et nostalgique de la " Belle époque du rail ".

Je déplore le manque de fermeté des modérateurs pour recadrer les topics.

Les SNCF 21 et compagnie c' est bon on en a assez.

je sais ! J'ai rien contre les EF privées, j'ai des copains qui y bossent. Mais tu sais comme moi que VFLI n'est pas une concurrence saine, aussi bien pour la SNCF que pour les autres. D'ailleurs on remarquera sur le forum que c'est avec eux qu'il y a le plsu de prises de gueules, et non avec les autres !

T' es toujours en train de nous agresser. Normal qu il y est des prises de becs.

T'as pas l'impression d'être pris pour un con par la SNCF ?

La SNCF me prend pour un con tout comme toi. Ne l' oubli pas nous sommes dans le même bateau.

en 20 s, tu mets ton casque, tes gants, tu t'assures que ta machine est bien en place ( tampons bien comprimés) et qu'aucun train n'arrive sur les voies adjacentes, tu descends, tu coupes et ranges proprement les boyaux et l'attelage, tu remontes sur ta machine, enlèves tes gants et ton casque et les ranges, mais t'es un super-rapide toi !

Vraiment avec vous le moindre prétexte est bon pour dénigrer et casser une foie de plus les agents du privé.

Je répondé juste a la question de notre amis et tout de suite les frustré de la maison mère débarquent comme des pit bull.

Sinon oui je mets 20 secondes pour couper une machine du moment ou je rentre dans l' attelage et j' en ressort.

Avec ton pote SNCF21 à l' avenir trouve des vrais prétextes pour lancer tes attaques de comptoir.

Pour ce qui est de couper ton train, tu seras amené a le faire. Et puis franchement ce n' est pas sorcier et ca prend 20 secondes. Seul truc chiant c' est la graisse....

Pour le train gratos tu peux oublier.

Merci Archange57, quelqu'un d'autre pourrait me confirmer cela?

Je confirme.

Il y a bien des ex CRLs du privé qui sont recrutés par la SNCF et suivent ensuite une remise à niveau.Alors tout est possible!!!!!!

Ah, zut j'oubliais VFLI c'est la filiale "low cost". (SNCF21, j'suis partie)

Très important la remise a niveau. Tu apprendras lors de ta formation le voie libre, le carré, et c' est a peu prés tout.

Si tu veux être un dieu du rail qui connait le règlement mieux que tout le monde ne va pas dans le privé ;)

Salut. Voici un reportage trés intéressant sur la gare du nord.

Partie 1 : http://www.dailymoti...gare-du-no_news

Partie 2 : http://www.dailymoti...re-du-no_webcam

Partie 3 : http://www.dailymoti...re-du-no_webcam

Partie 4 : http://www.dailymoti...gare-du-no_news

Partie 5 : http://www.dailymoti...gare-du-no_news

Partie 6 : http://www.dailymoti...re-du-no_webcam

Partie 7 : http://www.dailymoti...gare-du-no_news

Bonne vidéo.

Ben je sais pas alors.... Pour le meme rythme que toi, je tourne a 2200 2300!!

Tu es attaché à quelle région ?

faudrait peut être arrêter de balancer ce genre de fourchette de salaire car cela me semble bien loin de la réalité.

Nan mais tu rigoles là?

Je pense que c' est toi qui est bien loin de la réalitée.

Pour toi si t'es sur un train de dessertes locale, posté en 2X8, avec peu de ligne, tu seras proche des 1700 euros?

Va dire ça aux conducteurs de Dunkerque. Je pense que tu vas te fair recevoir.....

1700 à 1800€ c' est ce que touche un conducteur de ligne sur la région Nord Ouest tout trafic confondu dans le meilleur des cas! ( Primes comprises )

T' es de VFLI toi?? bah on dirait pas.

Quant à mes propos, tu sais comme je suis, tu me changeras pas !!!!!!!!!!!!

Ben depuis que je le dis !!! Ca commence à rentrer doucement chez VFLI mes opinions ???

Tes opinions va les dir à ceux qui ont tout fais pour casser FRET et créer des filiales. En tapant sur les " Larbins " comme tu dis, tu te trompes de cible.

Sinon modère tes propos quand tu parle de nous.

Pour répondre à la question pausé en début de topic:

ECR: Bonne paye ( environ 2400€ NET ) mais beaucoup de travail.

VFLI : Pas bonne paye ( Environ 1600 - 1700€ NET ) mais un peu plus de vie....

a l'aise c'est l'engin le plus puissant sur le sol français

Plus puissant Qu' une 27000 ou une 36000 ?

un 77 devrait remplacer une UM 75000 normalement ?

Oui

Mais je crois que sur les 7 qui sont arrivée, il y en a pas que pour le nord. Elles vont sans doute remplacer des machines moins puissantes ailleurs.

Sinon pour ceux qui connaissent ces engins, est-ce que la formation d' un UM de C77 est possible ???

Merci pour tes précisions,

cela conforme donc que VFLI s'arme pour etre la branche Fret de l'opérateur historique !!!

Alors pourquoi garder une entité Fret au sein de la SNCF ????

Ok, mais combien de 75000 remplacé ???

VFLI change juste ses machines car les 75000 coûtent trop chère.

Apres il n' y a ni plus ni moins de trafic....