Ratonlaveur

Je peux aussi te montrer ça: http://www.rail7.com/onepic.php?id=68389&seq=314407 http://www.rail7.com/onepic.php?id=68387&seq=314407 Si tu ne montre que les extrêmes forcément...

Le jour où tu trouve un tag sur une voiture autres que des "nique ta mère" tu m'appelle, je n'en ais jamais vu. Quant aux maisons en bon état où un tag dégrade vraiment la façade, ils sont rares tu ne peux pas dire le contraire. Le matériel trentenaire est moche à la base, je ne vois pas pourquoi un graff enlaidirait la chose, ça met juste un peu de couleurs sur de la ferraille. Pas de généralité, il ne représente pas tous les taggeurs, même si pas mal d'entre eux font ça pour l'adrénaline. Mais des murs légaux auront toujours un intérêt puisque dans les grandes villes ils se limitent seulement à quelques murs/entrepots pour plusieurs centaines de milliers d'habitants. Et la plupart des gares ne sont pas taggés... Ou alors la SNCF efface les tags en quelques heures/jours, c'est exceptionnel dis-donc... 99% des graffs ne sont pas fait sur les gares mais sur les voies et tunnels. Pour la pub qu'on te balance à la gueule toute la journée, du fric balancé à la pelle pour des pancartes, on te demande ton avis ? La peinture ne déforme et n'empêche pas (à part en recouvrant les plaques peut-être) les trains de rouler jusqu'à preuve du contraire si ? Tu aime els trains pour leur carrosserie et leur belle peinture "conseil régional du nord-pas-de-calais" et alsthom peut-être ?

Je me permet de réagir, je connais un petit peu l'univers du graffiti... Franchement, je pense que la SNCF et la RATP en sont venus à une politique du nettoyage complètement ridicule. Dis-moi, à quoi sert de vouloir nettoyer les graffs immédiatement, comme tu le dis ça coute cher, de plus pourquoi ne pas faire une distinction entre beaux/moins beaux graffs ? Y aurait pas moyen de nettoyer seulement les vitres quand celles-ci sont repassés ? Ou alors la peinture est-elle une arme contre la sacro-sainte SNCF, qu'on ne doit pas toucher son matériel sans subir la foudre de ses cheminots ? Parce qu'à vouloir réprimer les graffeurs et effacer les graffs, vous jouez exactement à leur jeu: de la provocation, toujours plus de sécurité, donc toujours plus de graffs et pas que des beaux vu qu'un beau graff implique du temps, 1 heure, 2 heures, temps impossibles à tenir dans un dépôt SNCF ou RATP surveillé avec la Suge ou la Bac au cul... Vous imaginez que la RATP a préféré par manque de temps poru effacer faire circuler des rames de métro taggées complètement à l'arrache au lieu de faire tourner des rames avec de belles fresques, sous prétexte que l'utilisateur pourrait apprécier ce genre de peinture ? Qu'il fallait lier l'utilisateur à la RATP CONTRE les graffeurs ? Nettoyer avec la même hargne des rames de 30 ans complètement déglingués, mais quel est l'intérêt ? Tu as toujours la même rage pour du graff sur du fret ? Ou tu considère que des bâches grisatres et du métal rouillé c'est magnifique ? Quant à Thalys qui fait graffer un de ses trains pour s'ouvrir aux jeunes, à ses frais évidemment, je ne vois pas l'intérêt vu que les graffeurs ne tomberont pas dans ce piège idiot, mais ça fait plaisir aux voyageurs apparemment... comme quoi le graffiti n'est pas toujours moche et est accepté même pas le PDG de Thalys, qui a même signé sur le train au marqueur ! Désolé de vous dire ça, mais ça fait 20 ans que ces 2 entreprises répriment le graffiti, et ce n'est pas en jetant des millions que ça s'arrangera, au contraire, car elles ne gagneront pas à ce jeu, chaque dépôt a une faille, chaque gare ne peut pas être surveillée. PS: j'adore les trains, je ne suis pas venu ici pour faire ma croisade pour le graffiti