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Le Web des Cheminots

Nico_oi

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Messages publiés par Nico_oi

  1. Il y a déjà eu des cas d'accidents de personnes pour des conducteurs en formation par exemple. Le titulaire a le droit à sa prise en charge psychologique, l'élève en revanche... On l'envoie passer sa validation d'étape ou son exam quelques jours plus tard.

    Bref, c'est pas nouveau, mais là ça touche un dépôt un peu plus "râleur" (pour rester poli) que les autres...

    Cela dit, il y a peut-être d'autres choses qu'on ne connait pas dans cette histoire.

    ça dépend des endroits , j'ai était confronter à cette situation en formation ta sur tb , on s'est bien occuper de moi

    ma validation a était reporté à bien plus tard

  2. Je sors tout juste de la semaine de pré requis , y'a pas de pièges c'est juste pour voir si peux suivre la formation . Tout ce qui est appris en TA est considéré comme acquis et donc ils reviennent pas dessus et vérifie juste si tu a toujours le niveau après X années de TA.

    Bien réviser avant d'y aller et tout se passera bien! plusieurs écrits / oraux , du terrain et du simu au programme !!

  3. Donc tu as une FT autom mais tu ne dépasses pas la vitesse des ME100 étant bridé par ta formation ?

    Les CRML que je connais qui touchent du matos spécialisé sont toujours evo donc vl70.

    Yannick

    comme dit par Gomen plus haut , se trainer en W avec un banlieue derrière... donc oué on tape le 100 km/h max

  4. Salut,

    Apparemment il y a besoin de pas mal de monde à Paris Est et plus particulièrement à Noisy le sec, mon ET détacherait du monde pour aller là bas.

    Je suis intéressé par un détachement (au départ c'était pour aller au FRET mais bon...) mais pour ça j'aurai voulu savoir si quelqu'un d'ici pouvait me donner des infos sur le boulot de Noisy!

    Merci d'avance.

    RER E et un peu de Paris Meaux en 17000 , pas mal d'extrême matinée / extrême soirée

  5. C'est de la merde rien à ajouter t'a déjà tout dit " l'engin s'avère poussif, très très peu réactif, freinage mou, changement de machine en UM nécessitant un arrêt des moteurs diesel, pupitre absolument pas ergonomique (une feuille A4 ne tient pas)... " !

    Mais bon après un 63 ou un 66 on apprécie quand même la différence de confort et de bruit , par contre pour le bruit vu celui que fais la clim , faut tendre vraiment l'oreille pour pas se faire prendre en charge par la VA , je sais pas qui a fais le cahier des charges mais pour une machine moderne on auraient vraiment espérer mieux , on dirait une machine acheter au rabais

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