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Le Web des Cheminots

lamicahouette

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À propos de lamicahouette

  • Date de naissance 10/07/1965

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  • Ville
    paris (origine la Haye le Comté)
  • Hobbies
    judo et aikido, boxe française
    visiter les brasseries celtes ou nordiques (celles qui fabriquent la biere, pas celles ou on mange sur le pouce!!)

Infos Métier

  • Entreprise
    sncf
  • Service
    ad
  • Métier & Lieu
    RH Paris Banlieue

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  1. Pour le dédit formation, il est contractualisé sur le contrat d'embauche, s'il est écrit qu'il s'applique après période d'essai, c'est cohérent....Je ne me souviens plus bien, au pire fais un petit mail à ton gestionnaire APF, qui s'il n'est pas trop débordé pourra t'informer de son application règlementaire. Mais là encore, c'est le pôle RH qui est sensé te répondre, notamment ton Cofo, c'est à çà qu'il sert non? ......Et pourquoi pas un petit mail au cofo? après tout avoir une réponse écrite de ton établissement, c'est bien aussi. Ton manager connait qui est ton cofo.....demande l
  2. Tenez nous au courant, dès que vous aurez du nouveau, faites remonter le post. Je ne suis pas devin, mais je pense que ce sujet sera d'actualité dans les mois à venir.....
  3. En fait, les RH "origine SNCF" sont en grave voie d'extinction, un peu comme les dinosaures de l'Ere du Mézozoïque... Le Crétacé s'achève sur ce triste constat crépusculaire, on doit disparaître..... Les nouveaux bébés RH, à peine sortis de l'oeuf s'écharpent joyeusement pour la place à grand coups de griffes et de dents acérés...... y a qu'à voir, c'est Jurassique Park à tous les étages.... M'en fout, suis partie......
  4. Mais celà va s'arranger......soyez positif, des cas comme le votre, les APF en traitent tous les mois, tout simplement parce qu'à l'embauche les Rh n'ont pas fait l'analyse correctement.. si votre rémunération est bien inférieure à celle d'une Annexe A1, personne ne vous reprochera de réclamer votre dû, à condition d'y mettre les formes.. N'allez pas insulter qui que ce soit surtout...Mais vous ne semblez pas enclin à ces extrémités. Par contre, en cas de démission, oui, vous restez redevable du dédit formation, c'est pourquoi il faut tenir bon, sauf si celà vous ennuie. Prenez
  5. Je rejoins absolument ce que dit Planonyme. Mon conseil : laisser passer la période d'essai. Mais demandez des informations sur votre paie, en reprenant notamment la correspondance avec vos autres collègues, annexe A1, et le manque de clarté de votre rémunération. Tout travailleur Rh doit être en mesure de vous expliquer ce qui a été dit ci dessus, c'est le minimum. Le Hic, c'est que bien peu maitrisent la rémunération tout court, alors celles des contractuels, surtout annexe C..... Donc pour eux, ils se chargent de reprendre une rémunération lambda, souvent la minimale règlementair
  6. Le souci, c'est qu'au recrutement, il y a actuellement pléthore de jeunes diplomés ou parfois de contractuels ( la aussi) qui ne connaissent pas les bases de la règlementation RH très spécifique de la SNCF. Donc, ils sont dans le flou artistique global prenant de ci de là des infos par forcément adaptées.... Mon avis personnel ; vous n'avez rien à gagner à rester sous cette annexe. RIEN, je suis formelle. Il faut savoir que l'avancement n'y est en rien garanti : c'est au "feeling".... Pas de notations, pas de déroulement de carrière garanti, juste une renégociation annuelle sala
  7. juste un détail, vous n'êtes pas agent de réserve, des fois?? autre précision, votre base annuelle tient (normalement) compte de votre traitement mensuel, de votre prime de travail mensuelle, de votre éventuelle IR, mulitipliés par 12, et de votre GFA. Le tout re-divisé par 12. Les gratification de vacances et GAEx qui sont payées sur le BP de juin sont payables quelle que soit votre annexe d'embauche. En juin. Pour ceux qui se poserait la question cruciale de savoir sous quelle annexe ils ont été embauchés (ou seront embauchés) Annexe A1, votre grade est AGCB, AGCC, AGCD
  8. bonjour Tintin, c'est un contractuel RH0254 annexe C, donc embauché avec un salaire de gré à gré, soit une base annuelle divisée par 12. A laquelle s'ajoute une part variable annuelle, sorte de gratification sensée se substituer à la GIR pour les cadres, ou à une grat pour les autres Logiquement, c'est une annexe qui doit répondre à des embauches soit pour un poste n'appartenant pas au tableau des filières, soit pour des agents de maitrise qui releveraientt classiquement au moins de la qualif E soit pour des cadres. Ici, ce n'est pas le cas. Hélas, il s'agirait d'une "pré
  9. Bonjour MortVivant, Parcours à peu près identique.... Ex élève --> mouvement --> commercial -->RH --> examen qualif E --> Maitrise RH... et faits curieux, établissements, fonctions, et timing aussi...donc nous nous sommes croisés forcément! Tout ce que je peux dire, c'est qu'il faut s'accrocher, physiquement, et moralement. Pas facile quand on est tout(e) seul(e)... Car ce sont des destructeurs HAUTEMENT QUALIFIES....Mon ex Responsable, lorsqu'elle s'est présentée à nous, a annoncé qu'elle était un "warrior", une "killeuse", ....en anglais dans le text
  10. Bonjour, je reviens rarement intervenir sur le forum, mais pour avoir subi des agissements relativement semblables et en être parvenue à écrire à monsieur PEPY moi aussi pour dénoncer ces dits-agissements, je peux affirmer HAUT ET FORT : la haut, TOUT LE MONDE S'EN BAT LES OUIES!!! PEPY, DRH, DET, CHSCT..... tous ensemble, tous ensemble.... J'aurais pu me pendre au fil de mon ordinateur, ou me noyer dans la cuvette des toilettes, que c'est tout juste si on n'aurait pas balancé mon cadavre dans un terrain vague... Je ne pouvais me défenestrer, j'avais des barreaux aux fen
  11. Bonjour je commence ce sujet parce qu'il m'a semblé important d'informer la population cheminote (au statut) d'un changement dans les règles d'indemnisation pour maladie, relevant du chapitre 12 du statut RH 0001 modifié en avril 2016 et passé un peu inaperçu....... ce changement prend effet au 01/07/2016. avant : la rémunération restait garantie intégralement dans ses éléments fixes (traitement + IR + PFA ..... pour tout agent ne dépassant pas 184 jours d'absence continue. En gros, il suffisait que les absences pour maladie soient entre coupées, ne serait que par un
  12. Le problème, c'est que l'entreprise a une lecture très personnelle de cet article.... Pour réfuter toute demande de reconnaissance, elle va arguer que : le poste n'est pas "Vacant", .......et qu'est ce qu'un poste "vacant " au niveau réglementaire???? aucune définition n' existe! c'est laissé à l'appréciation de la Direction.... J'ai connu la situation ou une qualif E tenait le poste de qualif F du service pendant plus de huit mois, parce que le cadre était accidenté. En plus de son propre boulot......Lorsqu'elle a demandé son dû, la direction lui a répondu que le poste n'ét
  13. Quand on veut s'attaquer à la réglementation, le mieux c'est encore de commencer à la lire....Voilà mon sage conseil., et il est gratuit. Vous ne souhaitez pas l'entendre, c'est votre droit mais ne demandez pas conseil sur ce forum si ce que vous recherchez, c'est obtenir l'adhésion...... Le RH254, c'est un gros pavé, mais ce n'est rien comparé au code du travail ou au code civil. Un homme de loi est rodé et peut en venir à bout sans problème, même un cheminot de base.....il suffit de se le procurer (services Rh, syndicats, il est facile à obtenir) et de le lire. Un avo
  14. Bonjour je vous explique le probleme pour mieux vous eclaire. Dans mon contrat signe de gre a gres article 4 la mention primes et pas raye donc je prend rdv avec ma DRH elle me dit de tout facon c integret a votre salaire ok ! Mais le probleme c est que j ai rencontre une annexe C comme moi qui elle touche la primes materiel et dans le meme cas une personne au materiel annexe C touche seulement la PFA mais pas les autres primes contrairement au cadre permanent . Donc on decide de voir un avocat droit du travail on lui montre les contrat fiche de paie et rh et il nous a bien affirme que la SNCF et dans l illegalite la plus totale apres ce rdv in a prepare un dossier pour les prudhommes et les chances de gagne sont de 99%. La sncf be respect rien meme pas la loi . Par la suite y aura jurisprudence pour tout les annexe C de la sncf. Voila vous savez tout collegues 

    1. ADC01

      ADC01

      C'est sur qu'un avocat ne va te dire que tu as 99% de risque de perdre !!!!

    2. Lahcen92

      Lahcen92

      C est tres rare qu un avocat te dit que tu a 99% de chance de gagne! De toute facon j ai reuni les preuves de mes collegues annexe C fiche de paie depuis 3ans et contrat de travail et les rh des contractuels je voi mal comment les avocats de la sncf pourron sortir vaiqueur vue kes pieces que j ai en ma possession ! Merci a sud paris rives gauche qui ma aide 

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