Didier

Un air de famille avec le plat Stuttgart ( K4 en France ) ?

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( article Loco-Revue n°545-1992 )

Le 63500 UM ....??? on me reveille..????

... Et quelques petites manips dans les cabines de conduite....

La fameuse poignée H7A

Tu peux te rendormir ... :Smiley_23:

Ils recrutent sur LBC

Moi je sais d'où je viens, ce que j'ai enduré...

okok

Tout fout le camp, c'est quand même bien triste :Smiley_50:

Si tout ce qui se perd se retrouve "par magie" à Culoz, ce n'est plus du hasard ... :Smiley_19:

...pour les mouvements avec 1 a/r c'est amplement suffisant...

Le but de ces mouvements est de "casser" la pellicule de rouille pour assurer un bon contact électrique.

Si c'est pour poser une BCC inefficace, autant ne pas la mettre du tout. :Smiley_15:

Et moi aussi ça me rappelle un pont sur une ligne touristique ... :Smiley_13:

Pour revenir sur ton propos Didier, le sens que tu lui donnes est celui de la protection du personnel.... il n'est pas écrit de poser une BCC au mépris de sa propre sécurité, bien entendu...

Sacré dilemme

Depuis des années, on nous rabâche de la sécurité à tout va...

Et cette BCC va à l'encontre de tout règlements ( PS9... )

Il est certain qu'en situation de panique, chacun devra faire - rapidement - son choix...

Juste comme ça :

Lors d'une récente formation sécurité, les avis ont beaucoup divergé sur l'emploi de cette barre,

certains l'utiliseraient, d'autres préfèreraient s'en passer...

Pour traduire : face à un obstacle, sauver 100 personnes d'un train croiseur, ou sa peau ?

je ne peux vous dire ce que je ferai en pareil cas :mellow:

- la société ETMF (Eiifage Travaux Maritime et Fluviaux) .

Rien à voir avec Eiffage

http://www.manageo.fr/fiche_info/521879338/23/etmf.html

Cette BCC me fait bien rigoler

Combien savent s'en servir ?

Combien d'entre vous en ont déjà posée une ?

Et sur une ligne à VL160, prendrez-vous le risque de la poser seul ... ?

( délai d'annonce et visibilité suffisante pour ne pas se faire écrabouiller )

Si j'ai mis SAL + SAR, une torche, la BCC ... :Smiley_14:

C'est pas faux non plus de dire qu'il y a moins de monde avec une pioche à la main ... :Smiley_32:

Beaucoup plus de conducteurs ? non, pas si sûr que ça ... :)

Un lien de cause à effet avec une récente histoire de PCB ?

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Des-traces-de-PCB-dans-un-echantillon-de-lait-d-une-exploitation_40771-1652640-pere-redac--53101-abd_filDMA.Htm

Nous ne vivons pas dans le même monde...

C'est pas faux :Smiley_19:

Mais ou sont passées les BR 214 ? ... :Smiley_32:

Au point mort ... :Smiley_51:

Et aujourd'hui, il en est-où leur projet ?

On se comprends...

Voui :Smiley_20:

... et 4000 trs/mn pendant 5 à 6 h consecutifs pour rentrer voire bobonne..

Fabrice

C'est bobonne qui va être contente !

( on se comprend, mais j'lui dis pas ... ! ) :Smiley_20:

Le mode d'emploi est imprimé sur le ballon.

Heureusement...

l'alcool fait changer de couleur les grains du jaune au vert.

C'est pas un produit radioactif, ce truc ? revoltages

Euh ? c'est pas un V 100... ?

une tof de V 100 (ex DR) :

http://en.wikipedia.org/wiki/File:EMN_V_211_01_mannheim_100_0447.JPG

;)

Impressionnant le nombre d'éclisses au m² :Smiley_15:

Attention, le wagon ci-dessus n'est pas un TP, mais un Standard UIC K50, beaucoup plus récent :Smiley_62:

Moi, j'ai arrêté lorsqu'ils sont devenus "LVDR et des transports"

On y parlait davantage des routiers, des avions... que du ferroviaires :wacko: