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Le Web des Cheminots

essag

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Messages publiés par essag

  1. il y a 4 minutes, Gom a dit :

    Ah... Encore un pseudo expert. Pfiou, le confinement n'a vraiment pas que du bon ! De mon côté, je suis loin d'en être un. Mais entre quelqu'un qui vient affirmer un truc sans preuve et des articles publiés sur plusieurs sites spécialisés, comment dire... Y a une source que j'ai plus envie de croire.

    Si tu avais lu les réponses suivantes, tu aurais vu que cc27001 a apporté un lien disant que la ventilation se sert pour moitié de l'air extérieur et prend l'autre moitié à l'intérieur en le recyclant.

    C’est juste mon métier... Captain A320.

    Le mélange d’air sert juste à l’ajustement de la température via la mixing valve.

    L’air est donc comprimé mais en aucun cas clos. C’est un flux permanent.

    J’ose espérer que ton agressivité sera moindre lorsque tu me feras mon prochain maintien de compétences sur les systèmes...

  2. Il y a 1 heure, TGV-A a dit :

    Oui la 400 est radié depuis longtemps.

    Non c'est la 260.

     

    Il y a 1 heure, ADC01 a dit :

     

     

    Il y a comme de l'écho.

     

    TGV-A, tu n’as toujours pas répondu à ma question : Lis tu les réponses à tes posts et aux posts des autres ?

    Par ailleurs, la collision ayant eu lieu le 13 juillet dernier, en terme de timing ferroviaire, on ne peut pas dire que la 400 est radiée depuis «longtemps»... Mais ta perception du temps a l’air particulière. D’ailleurs, la 870 commence à avoir de la bouteille ! :Smiley_33:

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  3. La 3017/18 est indiquée radiée depuis décembre 2015. Si c’est bien le cas la dégradation aura été rapide !

    Sans remettre en question la logique, fondée, de mettre au rancart un matos coûteux et à bout de potentiel pour celles qui n’auront pas eu la chance de bénéficier d’une ultime prolongation, ça donne un coup de vieux de les voir comme ça ! Le temps passe (vite) et je me force à m’habituer à voir des TMST dans cet état alors que je me souviens d’elles neuves comme si c’etait hier soir !

    La motrice du demi-tronçon 3102 est à Birmingham non ?

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  4. Il y a 17 heures, TGV-A a dit :

    Oui, c'est sur. Mais bon ce n'est pas logique de radier des rames TGV qui n'ont même pas 30 ans. Les PSE ont pour les premières 39 ans et les ATL en ont 30 ans.

    Les ATL sont en cours de remplacement par les rames 3UFC, les PSE pour le moment aucun matériel les remplace car elles ont subies une OPMV et les Réseaux qui commencent à être radier mais petit à petit le parc diminue. Les Réseaux Bi courant roulent bien car elles ont eut une OPMV récement.

    C’est dingue, tu arrives à te contredire dans le même post !! Du très grand Mendes !!okok

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