Vérane12
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Oui. L’ancien PN routier n° 21 devenue piéton. À environ 200 m du signal d'entrée de la gare de la Ferté-Milon.
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Oui.
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Disons que le signal d’entrée de la gare est proche.
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Plutôt entre deux gares.
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Oui. Presque bon.
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Le lieu se trouve dans l’oise.
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Aucune des deux.
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Thermique.
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Non
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Non. Oui.
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Ce n’est pas sur cette ligne.
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Non. Oui pour l’Oise. Oui. Non.
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Oui.
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Non plus.
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Non Et non plus.
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Oui.
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Ce n’est pas dans le quart sud-est.
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Je prends avec ça.
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La gare de Souvigny.
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PN n°278 de la D34. Entre le PN n°278 et le PN n°277 de la route de Cressanges. PN n°277 de la route de Cressanges à Souvigny.
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PN n° 283, rue des Carrières. PN n°281, chemin de Garanjou. PN n°280, route de Chery
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PN n°290 de la route de Clermont. PN n° 288 de la rue d'Origny. PN n° 284 de la D945 (route de Souvigny)
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Le viaduc dit "le pont de fer" jusqu'au PN de la route de Clermont (n°290). La première photo montre le viaduc en 2014.
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Entre le PN n°292 et le PN n°291 de la rue des Garceaux. Entre le PN n°291 et le viaduc sur l'Allier.
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En 2025, je suis passée par hasard par cette ligne entre Moulins et Souvigny et j'ai pu découvrir que les travaux en cours en 2014, la voie nécessitant une rénovation, n'ont jamais été terminés faute de financement. Cette section était utilisée par une entreprise exploitant la carrière de Meillers qui acheminait du quartz jusqu'à la gare de Souvigny. Le pont de fer sur l'Allier a été transformé en voie verte en 2021. La ligne a été officielement fermée le 24 avril 2019. Cette année, j'ai donc fait un les photos de cette section de ligne pour compléter le reportage de 2014. Cela commance par les photos entre la gare et le PN de la rue de Lyon (n°292). Le prolongement de la voie verte jusuq'à la gare de Moulins est prévue.
