fabrice

En priorité aux trains complets, peu voir pas de manœuvre ou de préparation et de tri , donc frais annexes moindre, ce que le wagon isolé induit Une taxe supplementaire, répercutée sur le client et ben finalement à quoi servirait la concurrence

Avant, les tarifs étaient le même pour tout le monde que ce soit pour ceux qui faisaient de nombreux trains complets ou 1 wagon par semaine Pour resumer, celui qui faisaient beaucoup de trains payaient pour les autres ( péréquation, tu sais le truc qui fait que les lignes ou les activité rentables payent pour les moins voir pas rentable, cela s'appelle "service publique" La concurrence, en s'attaquant aux trains complet, a pu avoir des prix plus bas car il n'y a pas de trafic autre à compenser Donc la SNCf pour baisser les couts a choisit de ne plus s'occuper des petits chargeurs afin de repercuter les tarifs et faire face à la concurrence

oui et samedi,dimanche et fete

Un concurrents, genre Thello, pourrait mettre un Paris/ Bruxelles en voies classiques pour moins cher non ?? Au fait, ca donne, niveau fréquentation, quoi les Paris/Strasbourg par ligne 1 ?

J'espère

Rupture totale, peut-etre pas, mais fournir des données erronées plutot Sur terre, les appareils sont assez bien protégés par l’atmosphère et le champs magnétique de la Terre( et encore, y a eu des destructions de transformateurs dont la cause a été une éruption solaire) , par contre les satellites en orbite géostationnaires beaucoup moins Alors un appareil autonome, pendant une phase critique, genre atterrissage, qui reçoit des données corrompus ou un bus ( train) en approche d'un feu rouge et qui doit s’arrêter, je suis septique

Ce qui m'inquiète ( peut-être à tord) est que ces systèmes autonomes sont tributaires du GPS Hors, le GPS est sensible aux éruptions solaires ( comme les portables, wifi, etc ) http://www.sciencesetavenir.fr/decryptage/soleil-son-influence-sur-nos-telephones-mobiles-et-le-gps_33936 Qu'est-il prévu dans ce cas ?

je dirais plutôt , satisfaire les actionnaires, la rentabilité démarre dès 1 € de bénéfice, ce qui un peu juste pour eux

J'adore les 20 chars et 3 vaches http://www.20minutes.fr/lyon/1963091-20161117-ardeche-chasseur-attaque-enorme-sanglier-lors-battue ou moins drôle http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2016/11/15/gironde-un-homme-de-94-ans-tue-par-un-mouton,2070832.php

ainsi que mon Duster Pour cela que de plus en plus de patron n'offrent plus une partie de chasse mais une séance de Paintball à leurs salariés

Autorisée dans certaines circonstances, en général pour "réguler" la faune http://www.fdc57.org/arretes_textes.html Les chasses de nuit sont annoncées vivement par le journal régional, par avertissement par distribution de courrier d'information municipale, par panneau routier et sur cette route, y a du passage, dont moi assez souvent sinon, de l'autre coté y a un aire d’accueil

Euh, en quel honneur as-tu accès à SYSPRE ?

Ah, c'est çà que tu appelles bénévolat ? Tu les payes pour faire un travail, ce sont donc des salariés à payer au minimum au SMIC horaire Sinon, c'est du travail dissimulé, donc là aussi illégal ( comme il y a quelques années pour ceux qui distribuaient les pub )

Ce qui est totalement illégal https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2308 http://www.juritravail.com/Actualite/remunerer-salarie/Id/150411

On est plus très loin de "The Navigators" https://www.youtube.com/watch?v=CJsiCOYRQl4

Je te rappelle juste que LN 6.1 a été conçu pour rouler à 350 ( donc validé à 383 km/h mini) et qu'ils ont roulé à 574,8 km/h ( pour l'officiel en tout cas) . Des essais où étaient présent beaucoup de monde dans la rame, dont des représentants de l'état de Californie

J'avais lu une étude qui disait que les voitures payaient 10 fois trop alors que les véhicules lourds le quart de ce qu'ils devraient payer

Apparemment ca commence à coincer https://fr.news.yahoo.com/cars-macron-cgt-transports-dénonce-151100500.html http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/cars-macron-la-cgt-transports-denonce-une-premiere-faillite_1851104.html#xtor=AL-447

Pratique pour aller patienter à la FNAC au lieu de gares du Nord ou Est

Ben , chez vous c'est départ à l'ouverture, au Luxembourg idem, il me semble qu'en Allemagne c'est aussi le cas Y a encore chez nous que c'est f(l)ou , y a encore des postes qui me donne une dépêche de départ; ben tant pis, pas prevu dans nos textes, donc j'attends comme c'est prévu réglementairement ( y a des endoits où c'est bien repris, départ à la radio, à l'ouverture du signal et maintenant on a même des départ à distance, le gars qui est à 20 km ( à Apach depuis Thionville, mais aussi LDV depuis Somain) te le donne par dépêche alors qu'il y a un poste )

Ils disent sauf entre Gare de Lyon et gare du Nord, hors, on peut aller , depuis PLY à Chatelet, y a même une sortie ou le pass carmillon est prévu

Tiens en passant aujourd'hui, j'ai vu une grande tente de réception sous le pont de l'accident , il devait y avoir une cérémonie ( ou aura demain)

Pour la partie SNCF, il faut une contre marque de passage au guichet RER A RATP de Disney à Nanterre puis SNCF vers l'Ouest RER B RATP du sud jusque GDN, puis SNCF RER C SNCF RER D SNCF sauf tronçon RATP soit de GDN à Chatelet RER E SNCF

Metro = RATP