fabrice

Ca c'est toi qui le dit , Il y a des textes de loi qui disent el contraire Si éventuellement la légitime défense ( et actuellement, ce n'est pas du tout l’intérêt du gouvernement, mais bon on a connu pire) parce qu'elle n'a pas lieu, ou non reconnu se sera aux jurés d'une Cours d'Assise d'en décider Par contre je suis passé ce matin à 9h gare du Nord et je n'ai rien remarqué de spécial laissant apparaitre un tel évènement

Ca change de cela La v'là nue, ( désolé pas assez de recul) le 16 08 2006

Je m'incline devant plus ancien que moi

Si c'est une grève des seuls conducteurs, peut-etre ( et encore, des grèves dans les autres EF existent, mais elles sont "bizarrement" cachées) Si c'est une grève SNCF, les postes sont fermés la nuit pour avoir le maximum de personnel ( cadres ou non grévistes) de jours pour assurer le service de proximité ( TER en particulier) surtout aux heures de pointes. et ce sont les postes gérant les voies principales qui sont garnis en priorité Donc pas de circulation de nuit , et le jour si les postes ont le temps de s'occuper d'eux et je suis sur un axe où les frets sont surveillés pire que du lait sur le feu

Tiens, marrant cela, une étude confirmerait donc ce que les agents ( et les syndicats) n'ont cessés de battre depuis plus de 10 ans

On peut résumer en 1 phrase, et pas trop longue Plus pour les "gros", moins pour les autres

Hello

J'avais mis un truc une fois, ici >

ca se peut On a démoli la vieille écurie et les ourdis étaient des rails ( rails surement récupérer sur la vieille ligne militaire de 60 traversant le village)

Ben justement, c'est le but de ma remarque, en tant que titulaire, comme la majorité d'entre nous, nous ne savons

la mutuelle obligatoire n'est-elle pas seulement pour les contractuels ou les CDI ????

lorsque j'étais à l'équipement, on a eu à se battre pour une telle "histoire", un gars du SE ( aussi 14.5 ans de service) tué en service et pour lequel le taulier ne voulait appliquer que les textes. Il a fallut que le directeur de région intervienne après notre insistance Mais s'était y a 20 ans

Et si je ne me trompe pas , c'est Ground Zero

Ca c'est pas sur Vu le cout de l'acier à la revente en ferraille ( environ 250 euro la tonne neuf, alors compte aux environs de la moitié, soit dans les 120 euro à la revente) et le cout pour la récupération ( carburant, gaz et effort) Difficile, de jour avec les circulations sinon le circuit de voie Sans compter sur sur une ligne électrifiée, il se pose le problème du retour traction qui peut faire très mal

La gamelle

Si je me souviens bien, on en avait eu une grosse empoignade lors de DP (2000/2002) et il était établi ( je met à l'imparfait, des fois que cela a changé) que les circonstances exceptionnelles imprévisibles étaient définies. Ca parlait de déraillement, incident caténaires, de personne etc, etc, mais pas de travaux programmé et la durée était défini en " temps nécessaire à la commande pour "réagir"", en extrapolant, au dela de 24h, cela n'entrait plus dans le domaine imprévisibles

De ce coté du réseau, je ne sais, mais de notre coté, les locs tournent à fond, pour notre roulement; on en a une dizaine de dédiées, et rare les moment qu'elles ont pour refroidir. et je peux te dire que certains allument des cierges pour ne pas que le week-end, on en mette plus d'une HS ( y a même plus de DE2 au dépôt)

C'est ce que l'on nous a dit en formation Etant donné que ce ne sont que des limites, il n'est pas interdit que des consignes demandent plus surtout que maintenant, les machines font beaucoup plus de km par jours

Il me semble, PC toutes les 24 h au max, la VAR 48 h Je ne sas pas s'il existe d'autres prérogatives pour les vitesses supérieurs à 160

Je traversais le pont quand j'ai vu J'ai juste eu le temps de sortir l'APN alors qu'il décollait Il avait des lanternes françaises en partant direction Suisse

Reconstruction raccord de Leval

C'était en plus de ta réponse, mais le quote n'a pas du passer sur le système de l’hôtel que des quais étaient longés par des voies très rapide

220 en plaine d'Alsace, avec juste une réduction a 200 pour la traversée de Colmar

RVB ligne Thionville et Apach, entre Rettel et Sierck Les Bains Mai/juin 2007 Dégarnissage http://www.dailymotion.com/video/x24ng5_rvb-rettel-31-05-2007_news http://www.dailymotion.com/video/x24nlt_rvb-2-rettel-31-05-2007_news Coupe http://www.dailymotion.com/video/x29a0j_rvb-sierck-coupe-13-06-2007_news Ballastage http://www.dailymotion.com/video/x29l1s_ballast-2-14-06-2007_news

Ils peuvent intervenir sur les voies dites "locales" . Voies réservés à l'équipement