Roukmoute

Ça c'est de la réflexion qui fait avancer le schmilblick. Tu peux aussi aller claironner ça sur le site de l'IFRAP... :Smiley_53:

Tu parles de transbordements à Cerbère, mais il ne faut pas oublier qu'avec la LGV, c'est " Figueras, tout le monde descend " ! Les essieux, il faut bien les changer quelque part...

Le problème, c'est que d'autres risquent de prendre vraiment des raccourcis pour tomber sur le contrôleur de façon judiciaire, alors que finalement, d'après ce qu'il y a au-dessus, il a été plus cool que ce qu'il aurait pu être du point de vue réglementaire.

Peut-être que passer par Cerbère à ce moment-là sera moins difficile car l'itinéraire sera moins saturé, qui sait ? Et pour les 75000, c'était une volonté de l'État pour soutenir Alstom à l'époque en grosse difficulté. Quand il faut, on sait se rappeler que la SNCF est un EPIC... Nadal a bien des défauts, mais a une vision très ( trop ? ) pragmatique des choses. Il en donne un exemple ici.

Je ne veux pas raconter ma vie, donc je ne rentrerai pas dans les détails, mais ce n'est pas spécifique à la SNCF : la conne*ie humaine, ça existe !

Ben oui, on peut difficilement donner tort au contrôleur du 1er cas ( mais c'est comme ça ), mais le 2e n'a fait que son travail ( pour l'usager aussi )...

Apparemment, c'est lié à un projet financé de façon complètement différente : quand il y a le mot " université " dans un projet, il y a la commune, le département, la région, voire l'État ( peu probable ces temps-ci ) qui mettent la main à la poche. Il faudrait trouver un joli nom à la 4e voie de Cergy-le-Haut pour pouvoir la financer ! helpsoso

C'est pas la logistique, c'est l'équipement. Pas pareil.

Et à part mettre le même lien à plusieurs endroits, vous faîtes quoi ? controleursncf

Huh ? controleursncf

Dans l'ordre, j'ai voté : - Oui - Décembre et janvier - Paris et Lyon PS : j'ai modifié le sondage pour qu'on ne puisse pas voter oui et non à la première question. controleursncf

Il y aura toujours des déçus...

Techniquement, après un sectionnement, c'est bizarre de ne pas pouvoir refermer le disjoncteur si tout allait bien avant. Mais des raisons de non-fermeture du DJ, il y en a des dizaines... Le guide de dépannage nous sert à en trouver quelques-unes et ( peut-être ) nous permettre de repartir, mais si c'est trop lourd, ça finit en demande de secours.

Eh oui, même problème en France...

Flûte, j'arrive trop tard pour les blagues sur les cookies. lotrela

Alors attention, je me lance dans des termes techniques : ça marche nickel ! okok

C'est de l'info ces conditionnels ? okok

Ou comment réinventer l'eau chaude... Par contre, le fameux inventeur du " concept de rame-bloc ", je ne me fais pas de souci pour lui. lapleunicheuse

Il n'y a pas de malaise, car les malaises sont interdits. lapleunicheuse

Salut ! C'est toujours mieux que de ne pas l'être !

Les douaniers volants de Thionville sont très connus et très souvent dans le journal pour leurs prises ! Ils ont même trouvés des gens dans les doubles-plafonds des voitures de l'Eurocity Milan-Bruxelles ! controleursncf J'étais fatigué, manifestement...

Oui, oui, moi m'sieur, moi !!! Avec FF3.

Et quand ils parlent de " subventions " des collectivités, ça me fait ! La SNCF n'est qu'un prestataire de services et, à ce titre, se fait rémunérer ! Si c'était des privés, ça se passerait de la même façon !

À leur décharge, ils parlent du " groupe " SNCF. Ceci dit, ils n'ont pas l'air de savoir que des boîtes privées bossent sur les voies !

D'ailleurs, d'après ce que je lis ici, certains FGAACistes émettent de sérieux doutes.