Roukmoute

Je ne veux pas raconter ma vie, donc je ne rentrerai pas dans les détails, mais ce n'est pas spécifique à la SNCF : la conne*ie humaine, ça existe !

Ben oui, on peut difficilement donner tort au contrôleur du 1er cas ( mais c'est comme ça ), mais le 2e n'a fait que son travail ( pour l'usager aussi )...

Apparemment, c'est lié à un projet financé de façon complètement différente : quand il y a le mot " université " dans un projet, il y a la commune, le département, la région, voire l'État ( peu probable ces temps-ci ) qui mettent la main à la poche. Il faudrait trouver un joli nom à la 4e voie de Cergy-le-Haut pour pouvoir la financer ! helpsoso

C'est pas la logistique, c'est l'équipement. Pas pareil.

Et à part mettre le même lien à plusieurs endroits, vous faîtes quoi ? controleursncf

Huh ? controleursncf

Dans l'ordre, j'ai voté : - Oui - Décembre et janvier - Paris et Lyon PS : j'ai modifié le sondage pour qu'on ne puisse pas voter oui et non à la première question. controleursncf

Il y aura toujours des déçus...

Techniquement, après un sectionnement, c'est bizarre de ne pas pouvoir refermer le disjoncteur si tout allait bien avant. Mais des raisons de non-fermeture du DJ, il y en a des dizaines... Le guide de dépannage nous sert à en trouver quelques-unes et ( peut-être ) nous permettre de repartir, mais si c'est trop lourd, ça finit en demande de secours.

Eh oui, même problème en France...

Flûte, j'arrive trop tard pour les blagues sur les cookies. lotrela

Alors attention, je me lance dans des termes techniques : ça marche nickel ! okok

C'est de l'info ces conditionnels ? okok

Ou comment réinventer l'eau chaude... Par contre, le fameux inventeur du " concept de rame-bloc ", je ne me fais pas de souci pour lui. lapleunicheuse

Il n'y a pas de malaise, car les malaises sont interdits. lapleunicheuse

Salut ! C'est toujours mieux que de ne pas l'être !

Les douaniers volants de Thionville sont très connus et très souvent dans le journal pour leurs prises ! Ils ont même trouvés des gens dans les doubles-plafonds des voitures de l'Eurocity Milan-Bruxelles ! controleursncf J'étais fatigué, manifestement...

Oui, oui, moi m'sieur, moi !!! Avec FF3.

Et quand ils parlent de " subventions " des collectivités, ça me fait ! La SNCF n'est qu'un prestataire de services et, à ce titre, se fait rémunérer ! Si c'était des privés, ça se passerait de la même façon !

À leur décharge, ils parlent du " groupe " SNCF. Ceci dit, ils n'ont pas l'air de savoir que des boîtes privées bossent sur les voies !

D'ailleurs, d'après ce que je lis ici, certains FGAACistes émettent de sérieux doutes.

Merci de faire attention quand vous citez quelqu'un de bien mettre son message en citation, sinon on ne comprend plus rien ( par exemple, la phrase reprise ci-dessus par Vinces est d'Ouragan ). Évidemment que seuls les adhérents doivent pouvoir voter !!! D'ailleurs, dans ce cas-là, d'après son site, la FGAAC s'est réunie en congrès extraordinaire et l'adossement a été approuvé à plus de 80%.

À condition qu'elle ait les coudées franches. C'est bien de ça dont il est question. Évidemment, toutes les déclarations d'intention vont dans ce sens, mais qui vivra verra...

Bonjour à toi aussi ! Outre que ce débat a déjà eu lieu sur le forum, et que, effectivement, il y a comme un sentiment de malaise à ce sujet ( on peut toujours disserter sur le fait que les EF privées rabiotent sur les frais d'exploitation [ EM, personnels ] pour prendre des trafics à la SNCF ), quelques remarques tout de même : - si tu dis " ECR n'est pas le seul ", pourquoi focaliser le sujet sur les class66 ? Penses-tu sérieusement que la SNCF a un droit de regard sur la façon de travailler de ses concurrents ? RFF n'est que le propriétaire de l'infrastructure et ne fait qu'encaisser des péages pour l'utilisation des voies. Ce qu'il y a dessus, ils n'en ont pas grand'chose à carrer ( à ceci près qu'un sillon électrique coûte plus cher qu'un sillon diesel ). Quant à l'UE... RAS... Le Grenelle machin, oui on en parle, ça s'est sûr et pas qu'ici. Pour le reste... Mais c'est un débat plus vaste. Et pour finir en revenant au sujet, la SNCF n'est pas toute blanche non plus. PS aux agents ECR : si on peut avoir des nouvelles des 186...

Donc, je propose de supprimer les contrôleurs à bord et d'embaucher du personnel Wagon-Lits pour faire ce boulot...