Roukmoute

Tout à fait. C'est pour aller en Allemagne. À une époque ( fin 80 - début 90 ), elles assuraient le service Metro-Rhin Strasbourg-Offenburg en pool avec du matériel allemand.

Ouais, peut-être. C'est un coin que je ne connais pas bien bien. Mais s'il n'y a plus de rails sur le pont, en tout cas, il y en eut, et donc on peut en remettre. Ou construire un pont à côté.

Damned ! Je suis pris ! Hopla une petite à la santé de Christophe.

En même temps, selon mes sources alsaciennes, il y a eu une concertation entre : les usagers, la région Alsace, le Land Bad-Wurtemberg, RFF, la SNCF pour remettre des trains sur la ligne Haguenau-Roeschwoog-Wintersdorf (Allemagne) pour le trafic frontalier, et la seule entité qui s'y est opposé, c'est devinez... Roulement de tambour... Mais oui : la SNCF lapleunicheuse

C'est thématique: sonique = sonic. Parce que le gugusse tout bleu, en fait c'est un hérisson (=hedgehog en anglais) et il s'appelle Sonic the hedgehog, héros de jeu vidéo des années 90 (toute ma jeunesse... )

En gros, c'est à la voile... Ça fait plusieurs années qu'à Villeneuve, il n'y a aucun recrutement CRL (alors que certains CRMP/L pleurent pour faire une école TB , et tout d'un coup, quand la direction s'aperçoit qu'une douzaine de détachés, ça commence à faire beaucoup, elle envoie une douzaine de CRML ex-CRMP faire une formation complémentaire pour devenir "TA+" pour pouvoir enclencher une école TB... Donc pour résumer la règle, c'est : ça dépend okok

En même temps, des 63000 qui tirent des TGV, ça existe depuis plus de 20 ans entre Strasbourg ou Hausbergen et Bischheim et ça taraude personne ! C'est même devenu la seule utilisation de la plaque du dépôt de Strasbourg : orienter le wagon-raccord... Je peux dire aussi que ça fait un drôle d'effet après avoir effectué des marches d'essais à 200 en plaine d'Alsace, de tout d'un coup sentir qu'on est moins,... enfin plus,... enfin comment dirais-je... Marep-Grosshans-Ollier, À L'AIDE!!!

Voili, voilou Désolé pour la qualité, le temps de dégainer et de démarrer la bête, voilà ce que ça donne... En même temps, la brillance du panneau STOP m'éclate... okok

Apparemment, 4100 ne veut pas "officialiser" la "bonne" réponse. En attendant, je vais tâcher de trouver une bonne photo... @ +

C'est pour ça que j'ai voté blanc : j'ai trouvé que laquestion était mal posée : "si la droite est au pouvoir" , à mon avis, dans tous les cas, on va quelque chose qui s'apparente à une privatisation. Au moins disant, une séparation des différentes activités de la SNCF avec, au passage, un basculement des cheminots Exploitation/Infra vers RFF. Je pense que tout se mettra en place quand les conseils régionaux pourront faire appel aux privés pour faire rouler les TER. Quant au Fret... okok

Il faut peut-être relativiser par rapport aux dictatures qui ont eu lieu en Europe de l'Est à la même période...

Lu dans un tract syndical aujourd'hui: d'après les premières constatations faites sur place et les différentes expérimentations : il se serait avéré qu'une des voitures ne serrait pas lors des différentes manipulations du MPF, ajouté à cela la surcharge du train (il aurait été complet dès le départ de Meaux), tout cela aurait entrainé une insuffisance de freinage à l'approche du heurtoir. À prendre avec toutes les pincettes d'usage...

Les locs de Lens, c'est pas du matériel? OK===>

Ça serait pas du côté de Mantes-la-Jolie? La centrale me dit quelque chose... Avec 3 voies en plus dont 1 banalisée, je suis sûr à 99%. C'est la centrale de Porcheville (merci Geoportail).

Pourquoi sens-je un soupçon d'hostilité dans cette phrase?... D'ailleurs, moi aussi, je vais en faire de l'hostilité : 22283, ça ne m'étonne pas c'est une 22200 de Lens... :Smiley_49:

Ils avaient été vendus comme ça : les moteurs sont des moteurs de camion, jetables et remplaçables immédiatement. À la limite, s'ils tiennent 400/500000 km, c'est pas mal... Maintenant, si les moteurs ne sont pas remplacés, c'est sûr que ça va moins bien marcher... Si à la direction du matériel, les burlingos croient que ça va tourner comme des 2800, ils se fourrent le doigt dans l'oeil jusqu'à l'os!!!

Par contre, ça peut être beaucoup de choses mais pas SNCF. C'est plutôt les boîtes de travaux qui en ont achetés à une époque. Vu la livrée pour celle-ci, je dirais Seco-Rail.

+1

Pas faux, mais ça ne donne pas le droit d'agresser quelqu'un (a fortiori un agent RATP/SNCF/autre qui ne fait que son boulot) ou de tout casser pour "exprimer son ras-le-bol de la société qui m'en veut et qui m'exclut". Il y a aussi des gens qui crèvent la dalle et qui sont respectueux des institutions et des installations, ceux-là sont-ils "trop bons - trop c***"?

Up1: Enfin en RP, je commençais à avoir des yeux de hibou albinos Up2: J'ai pu enfin voir les images du record, il y a pas à dire, ça développe Down1: J'attends depuis ce matin le réparateur de chaudière Down2: La ligne D "commence sérieusement à me les briser menu"!

Oui, c'est véridique, ça a même été tiré d'un livre qui a eu un certain succès à son époque : la Bible (il y en a qui connaissent? , chap l'Exode. Ah, ben oui, ça rigolait pas à l'époque quand le pharaon avait eu une prophétie, il ne faisait pas les choses à moitié. On doit tuer des nouveaux-nés? On tue des nouveaux-nés... Il n'aurait pas eu le bordel Gare du Nord, celui-là... okok

Encore des tournées qui donnent mal à la tête... :sad:

Eh oui... lotrela

Bonjour Je viens de Saâles dans le Bas-Rhin ( En prononçant cette phrase avec conviction, ça en a decontenancé certains ) Mais j'habite à Vigneux (91), c'est moins poétique. Accessoirement Saâles est la plus haute gare du réseau Nord-Est (550m) Bonne journée

Ouais, c'est pas faux... Mais l'inverse est parfois vrai aussi... mdrmdr