Domergue

Au risque de déplaire, pour les services voyageurs je préfère la DB à la Sncf parce que : - ICE plus confortable que le Tgv et sans réservation obligatoire ; - maintien d'un réseau de grandes lignes classiques ("Inter-City") qui permettent une desserte cohérente du territoire, contrairement à la France où les Corail partent en ruine (poudre aux yeux Teoz mise à part) et sont sacrifiés au monopole du Tgv ; - notamment, maintien de trains de nuit avec différents niveaux de prestations (places assises contrairement à la Sncf qui ne garde que des couchettes pour ne pas avoir affaire au bon peuple) ; - offre régionale et interrégionale plus riche, cadencement systématique (à la Sncf même pas de cadencement sur Paris-Orléans, pourtant à gros trafic et horaires illisibles) ; - prix DB plus chers mais réductions plus faciles (Fréquence France entière 570 € à la Sncf ; Bahncard 200 € à la DB pour un 1/2 tarif sur tout le réseau. Le demi tarif sur tout le réseau en Allemagne est moins cher que le 1/2 tarif Paris-Lille !!!) ; Fréquentation : 1.6 milliards de voyageurs DB, moins de 900 millions Sncf. à +

Euh... c'est déjà une boîte privée, non ? Quand je vois la façon dont sont gérés les Tgv (résa obligatoire et yield management), je me dis que si on la vendait à Amercian Airlaines, les patrons de cete compagnie ne changeraient pas grand-chose. Pas vrai ?