black5

Remplaçons le mot vignette par timbre (par exemple)

meuh non il n'y a pas de risque! où ont-ils vu qu'il y a un risque sismique (et peut-être aussi un possibilité d'inondation)?

U.K.?

Oh le coquin! Ça mérite la petite blagounette. Et mon correcteur orthographique e me proposer en lieu et place de blagounette zigounette.

Gagné! Et au suivant! L'image originale (non tronquée) vue prise lors du spécial 141R1187 du 21 avril 1974 (ce qui ne rajeunit personne). La fumée de la R continue de sortir du tunnel bien après qu'elle en soit sortie! On peut ainsi comprendre l'avertissement entendu dans tout le train "Tunnel!" et toutes le fenêtres de se fermer.

Toujours pas mais ce n'est pas très loin.

C'est bien sur cette ligne.

non

Oui Grnoble-Veynes, je ne sais pas, oui pour l'âge de la diapo.

Oui

Une qui ne devrait pas être trop difficile malgré le vieillissement de la diapo...

Dunières, viaduc à Pont de Faurie vue de la D501 :

Du côté d'Annonay? Et plus précisément de Bourg-Argental. Le Pouzin Privas ou encore du côté de Vogüé?

Italie alors?

L'étiquette "NOUVEAU" est très pratique au niveau du sous-forum car là on sait immédiatement s'il y a un nouveau message dans l'un des sujets de ce sous-forum. Bravo KATA pour cette innovation.

Ligne d'Alès à Port l'Ardoise?

Où est passée la KATABOX? Elle a pris l'ascenseur qui a de nouveau disparu? Quoique là on a une alternative : les raccourcis clavier CTRL+Fin ou CTRL+Home (flèche pointant en haut et à gauche)

A voir les commentaires de l’article du Figaro on voit que les français ne retiennent que ce dont ils sont convaincus au mépris des réalités. Il faut dire que le Figaro les aide bien en fait.

Vélorail du cézallier?

C'est un massacre!

Que fais-tu des déchets? Et du nombre de "clients" d'EDF qui se paient des notes exagérées (ou les paieront) grâce aux radiateurs électriques que l'on a installes dans des logements mal isolés car il fallait consommer de l'électricité nucléaire pour faire tourner les centrales que l'on ne peut arrêter ou redémarrer comme ça... Au lieu de Concorde (je ne nie pas les succès technologique)on aurait peut-être mieux mieux fait de développer un concurrent au Boeing 747 qui date de la même époque... Et de l'A400M il se dit qu'il a le cul entre deux chaises entre autres en termes de rayon d'action.

Il faut raison garder, 350 km/h n'est pas une limite, on l'a vu avec le record de vitesse à 574,8 km/h qui n'est sûrement pas la limite pour le système train sur rails. En revanche de telles vitesses sont-elle pertinentes en termes de coût d'exploitation, d'entretien du matériel et de l'infrastructure sans compter l'investissement. Ensuite la France est pays où l'on fait ou a fait des choix technologiques très discutables : le presque tout nucléaire (avec ses conséquences désastreuses), Concorde prouesse technologique mais sans avenir commercial (ne correspondait pas aux besoins des compagnies aériennes) le minitel, le plan calcul (ah les ordinateurs CII!) etc... Au fait qui est responsable de l'A400M?

Tu poses là une bonne question mais il me semble que cette phobie de l'immigration est partagée avec d'autres pays de l'ancien bloc de l'Est (ex-Tchécoslovaquie par ex) La SNCF n'est en rien responsable du comportement d'un individu qui a semble-t-il poussé le zèle un peu trop loin. Je pense que la courtoisie doit faire partie de la panoplie du parfait contrôleur. On peut toutefois se demander pourquoi il a éprouvé le besoin de faire ce contrôle.

A quoi servent donc les soutes gigantesques sous le plancher des cars? Pour ce qui est des subventions européennes dans le cas de l'Occitanie les seules demandes portaient sur des études...

Si j'ai bien capté les sujets auxquels on a participé sont systématiquement marqués d'une étoile qui "bénéficie" d'une "auréole" bleue lorsqu'il y a un message non lu, point bleu sur les autres sujets à message(s) non lu(s). Il faut avouer que c'est un peu déroutant au début.