black5
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Je pense que l'on a privilégié l'accessibilité des auxiliaires en toiture plutôt que de se faire ch... à démonter des tôles ou des capotages plastique dont on ne sait plus quoi faire une fois qu'on les enlevées. Et l'esthétique comme chacun sait on s'en bat les c...
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Connaît-on la raison de l'incendie? Et si c'est un automoteur pourquoi l'encadrer par des 63000?
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Pas d'aujourd'hui à St Nizier d'Azergues en provenance de Tours l'UM2 franchit le viaduc de le Boucle puis sort du tunnel de St Nizier 40 mètres plus bas...
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Happy birthday Montrouge Boy
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black5 a répondu à BB4100 situé dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaireSauf qu'il est abusif de dire qu'elles ont 200 ans! La Mallet n°403 date de 1903 et la 414 de1932... 200 ans à elles 2 oui 114 ans et 85 = !!!
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On parle même en Suisse d'un concert de casseroles qui coûte 68 € d'amende à 15 personnes à Calais : http://www.lematin.ch/monde/europe/Amendes-pour-un-concert-de-casseroles-contre-Fillon/story/22830720 A rajouter aux 2031 de paris-luttes.
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On aura pas voulu fâcher la FNSEA...
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En effet, mais le communiqué cité dans le sujet collision à Bettembourg donnait à penser que le problème des brosses est spécifique aux TER2N ce qui n'est évidement pas le cas. Et dans les secteurs où l'on est pas dépendant du contact brosse-crocodile il y a le KVB. En fait si j'ai bien compris le schmilblick : le contrôle de vitesse en l'absence du système basé sur ETCS/ERTMS (avec balises donc sans contact électrique) est dépendant du Mémor2+ avec les crocodiles qui lui permettent d'acquérir la position du signal ouvert/fermé.
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Au fait, suite à l'accident de Bettembourg va-t-on réviser la position des brosses de crocodile sur toutes les TER2N ou uniquement sur celles de la région de Thionville?
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Breaking news : François Fillon se désiste en faveur d'Emmanuel Macron!!! http://www.republicains.fr
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Chine===>brocante
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Comme gâteau d'anniv il y a plus joli, en revanche miam! Une spécialité bâloise... Bon anniversaire Fabrice
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Bon anniversaire Tchikow
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black5 a répondu à lenjoleur situé dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaireOn voit le crétinisme des autorités du département de l'Isère et de Rhône-Alpes (maintenant Auvergne-Rhône-Alpes) en matière d'attractions touristiques... Ce chemin de fer fonctionnait bien, il y avait du monde dedans.
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Voie normale?
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Niederländer?
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Automotrice électrique belge dans un musée : je ne vois pas la bande du flaman.
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Gagné! Pour passer sur le viaduc et sortir en même temps du tunnel il aurait fallu une UM10 (au moins) d'AGC à 3 caisses
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Non plus! amis on y trouve la même configuration ferroviaire
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Non pour le 63
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Oui au sens géographique
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Pas à priori de problème d'ombre et ce n'est pas Morez bien que l'on se trouve dans un pays à sapins.
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je me lance avec une image un peu... truandée Mais je pense que devrait être assez facile
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en effet : https://de.wikipedia.org/wiki/Preußische_G_12_(Bauart_CFOA) et site en anglais : http://www.trainsofturkey.com/w/pmwiki.php/Steam/56901 cette page contient une image de la "Turque" aka 150A15 française
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J'ai trouvé ceci (Pologne) locomotives G12 développée pour les chemins de fer turcs (TCCD) ici : http://locomotives.com.pl/Freight Steam Locomotives/Ty1.htm et là http://www.rail.lu/materiel/phlocs.html 4 locomotives immatriculées aux CFL cédées ultérieurement au réseau PH belge (Prince Henry?) et encore là http://www.rail.lu/materiel/cfl54.html
